Мне казалось, что владельцы R должны больше зарабатывать... Иначе не потянуть обслугу старого или покупку нового...

Вас обманывают.

Если по теме, то у Мерса надежности нет.
Если машина ездит, а не стоит, то ломаться будет полюбому.

Вот пример:
R350CDI проехал за 2,5 года 160000 км.
- шланг ГУР (перетерся)
- ГУР (клинит)
- подшипник ступицы (гудит)
- задние амортизатроры (течь, износ)
- АКПП (буксует, дергает)
- переключатель АКПП (не работает)
- педаль газа (ошибки)
- указатель уровня топлива (не работает)
- рулевая рейка (потекла, стуки)

До этого был Гелик, там к 200000км., список был в двое больше.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ndriver, 160000км за 2,5г все таки не малый пробег, но разнообразие неисправностей напрягает.

Ну если 160 т. км за 5 лет, то прибавьте к этому списку скорее всего АКБ, сальники, сайлентблоки...

Ну так, вкратце.... Стоит r-ку покупать?)))) Загорелся что-то...

Если внешне/внутренне нравится, состояние машины и цена устраивают, то почему бы и нет?

Третий год езжу - нравиться очень.
Но, наверное, не стоит брать с 272-ым двигателем. Налог уже большой, а едет так себе. Брать или 5 литров или дизель.

да, а почему нет? правда тут кто то говорил, что это страшный неликвид, но я не проверял)
всегда хотел r500, но в рестайле один раз в продаже видел..
что дизель бодрее 350го бензина?

По динамике плюс-минус одинаково, но экономичнее по расходу топлива и нету конского налога. И к тому же дизель чипуется, что легко даёт ещё лошадей 40 и хорошую прибавку в моменту. После чиповки едет бодрее 350-го.

Насколько помню у 350CDI разгон до сотни 7.7 сек, у 350 на бензине 8.4

Я точных цифр не знал. Ну тогда тем более. Наверное, если дизель чипануть, то он чуть более чем за 7 секунд будет ехать, а это уже почти как 500-й, который по-моему за 6,8 по паспорту.

понятно что двигатель один и тот же 350cdi
7.6сек 265лс
8.8сек 224лс

Это для дизелей дорестайла и рестайла такие цифры.

Какие основные критерии выбора авто? Выбор е слишком большой на вторичном рынке. Стоит ли рассматривать варианты до 1,5 млн? Вообще, продавцы должны охотно торговаться.... я так думаю...

имхо.лично я всегда очень гоню за комплектацию, довольно много эрок барабан эдишен, что в принципе неприемлемо для мерседеса, также есть такие критерии как цена и год выпуска, что тоже, конечно, немаловажно.. тоже думаю, что если человек заинтересован в продаже, то торг должен быть - хороший, учитывая специфику данной модели.

У меня машина 2008 года, куплена в 2009 году новой (ездит с лета 2009).

Сейчас на ноябрь 2015 когда машине 7 лет и 160 тыщ км
Список очень маленький...

-передний левый подшипник ступицы, поменян
-ролик какой-то гудел, поменян
-ремень до кучи
-пневма по кругу на 130 тыщах пробега
-все 3 новые писалки спереди
-новая писалка сзади

В подвеску кроме пневмы не лазили еще, на следующем ТО замена сайлентов спереди и может еще чего набежит.

Периодически не работает радио канал, самоустраняется всегда, ошибок нет, по закону подлости, приезжал к диагностам когда все самопочиняется.

Оба АКБ родные до сих пор и прекрасно себя чувствуют, как "петух клюнет" - поменяю.

Незнаю насколько мой отзыв объективен - но авто R350 бенз 2012гв, куплен 11 месяцев назад,
за это время проехал 30000км (сейчас на одометре 51000км) - пока кроме сервиса ничего не просит )
пс. Пневма только сзади

Братцы подскажите,а дизеляки сильно геморные на этих тачках?,3.2 к примеру,нужна 7 я машина,прсматриваю в сторону эрки,не разорит ли она меня

Дизель оптимальный вариант на Р-ке.