Видимо фломастеры. Мне W213 вот не зашел именно внешне (потому о продаже своего W212 вообще перестал думать, особенно после того как радикально поменял цветовое решение с надоевшего черного), как и не зашел дорест W222. Стоило у W222 сделать "адидас" спереди - совсем другое дело!

Сейчас ловлю себя на мысли, что уже не знаю к чему я смогу быстрее привыкнуть: к гипертрофированным ноздрям нового Х5 или к этой оптике GLE... С GLS тоже хрен пойми - там на spy-photo еще один дизайн :faceoff:

:thumbup:

Ракурсы, ракурсы. В профиль все шикарно - пропорции очень хороши (настолько хороши, что даже GLC63 купе не сильно впереди в моем списке). Но вот стоит посмотреть в анфас... В общем "нууу неее знаааююю"...

И это ещё расширения отделка интерьера иск. кожей Арктико.......страшно представить как салон будет выглядеть в 90% продаваемых у нас машин Особой серии, полностью пластиковых и без мониторов на панели :faceoff:

хочу!

63 будет бомба

ато;):smiley5:

Для меня ГЛЕ это комфортная машина с упором на каждый день комфортно кататься и путешествовать, 450 будет самый оптимум и дизель если не задушат.
166 сейчас пока по фото мне больше нравится.
И что с приводом я не понял, это теперь не постоянный полный, а муфта? Или это 50/50 в стандратном режиме, который может кидать на ось 0-100??

как-то коряво задний диван откидывается с зазорами и не ровно, и напрягают увеличеные габариты - ездил на ХС90 и Ку7 великоваты машины для города.) надо вживую смотреть и пробовать, вслепую точно бы не взял.

Вся презентация в серебре, видимо дизайнеры считают что это самый удачный цветдля этой модели. Я помню МL-166 в 2012 г. презентовали только в белом. Заработает конфигуратор, можно поэксперименторовать с цветами. Не нравится МБуксприборная панель, как будто зыбытый длиный планшет на торпеде и все время хочется протереть пыль за ним. А так в целом - гуд, ждем конфигуратор и цен.

перевод был с брошюры для китайцев?

также вызывает спорные эмоции... но чтоб адекватно оценить - надо сесть внутрь.
интересно, функционал головы в России так же, как и на текущем GLE сволочи урежут? :mad:

а так по мне - хорош! :thumbup:

:(

скинул ссылку жене...
комментарий в ответ - "красивый, зараза!" :)
второй комментарий (наверно фото ниже подгрузились) - "шикарный"

я знаю одного любителя :faceoff:

Пошли статьи в журналах:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Пишут, что муфта в трансмиссии.

Надо вживую смотреть. На CLS задние фонари (и зад в целом) на картинке тоже не впечатляли, а живьем - огонь!

Меня пока что декоративная решетка справа от экрана раздражает.
Остальное все уже нравится.

"У самых простых четырехцилиндровых версий сохранится прежняя система 4Matic с постоянным полным приводом и симметричным центральным дифференциалом (по умолчанию тяга распределяется между осями в пропорции 50:50). А все остальные модификации нового GLE теперь имеют трансмиссию с многодисковой муфтой подключения передних колес. "

наконец воздуховоды в центральных стойках, ура! Что интересно со шторкой багажника? C карманами в дверях? Что под деревяшкой в центре, под которой пепельница? Научили жопу приседать при погрузке! Наконец то! И как обстоят дела с подпольем, если сиденья не заказываешь? в общем вопросов масса... Для меня лично, как для владельца 166 и 164 эта модель вышла 50 на 50. По прежнему не дотягивает до "Е"... где, мать его, звездное небо в фонарях? Или опять в дорестайлинговой версии туда лампочки всунут?

Ну типа да, там какая то мега умная муфта и можно самому крутящий момент перекидывать по колесам (или я не прав?). Сам мерс заявляет, что это самый проходимый гле из всех. Видимо из двух:D