Давайте не будем так глубоко зарываться, просто покажите где в переднем SAMe есть пункт выбора ДХО? (на моделях до 2010 г.в.)

Это высказывание кстати тоже не верное, ДХО в 2010 г. (не помню с какого месяца) были уже обязательны при выпуске машины, т.к. в Европе эти нормы вступили раньше чем у нас, после этой даты выпуска машин с туманками быть не могло в принципе, а с туманками продавались те которые были завезены раньше, соответственно и выпуск у них был раньше.

Почему же глубоко? Имея соответствующий СЭМ (по железу и софту), в данных для разработчиков все есть, но простым нажиманием кнопок (подменю Daylight) Вы не запустите ДХО - проводочки по другому подключены.
Ну и немного "свернем за угол" - кто-то выше аргументировал доустановку ДХО "старением" ламп штатного ксенона при постоянном использовании. Не проще раз в пару лет сменить лампы вместо установки "кэтая"?

Что имеется ввиду под соответствующим?
Чем вам китайские ДХО не понравились?

Подводя итог темы - заменить туманки на оригинальные ДХО по принципу Plug&Play не получится. Бюджет затеи будет таков, что проще ксенон поменять несколько раз. Правда оригинальная лампа D1S стоит от 11 круб за штуку...

Все равно охота оригинал воткнуть ,если не получится в нашей дыре - воткну кеэтай

Получится, но на автомобиле с SAM-ом последнего образца, ну не без старухи естественно.;)
На моделях 2010-2011проверяем SAM по номеру, находим в нем включение ДХО, меняем и все работает.
На моделях 2008-2010 только с заменой SAMa.

Про китайские - не приемлю для своего авто переделки с использованием неоригинальных комплектующих.
Все остальные рассуждения - личное дело каждого.
По поводу твоего утверждения про изменение кодировки в СЭМе - повторюсь, этого мало для того, чтобы ДХО зажглись...

То есть, если на авто стоят туманки, но в sam есть кодировки для ДХО, всё равно нужна перепиновка? Я встречал много вариантов plug&play, когда ДХО включались переключателем света в положении "туманки". Перепиновка нужна для другого алгорттма работы: включение при заводе двигателя, притухание при ближнем?:shock:

Так то, поди, и были китайские ДХО. Вряд ли Мерседес бы сделал включение ДХО положением туманки, а, главное, зачем делать отдельное включение ДХО, если они по закону должны всегда гореть?

Если вы в курсе, вы можете нормально объяснить, а не говорить отдельными фразами?
Нужно менять распиновку проводки от туманок, даже если в САМ есть кодировка и позволяет переключить на режим ДХО?

Может быть. За все случаи не знаю, как и за Мерседес)) Многим пофиг на понты про оригинал на 8-10 летних машинах, горит и ладно...)) Кому не пофиг, у того другая философия отношения к авто...
Китайцы давно выпускают блоки управления ДХО: загораются при заводе, притухают при ближнем, никаких дополнительных кнопок и обманок. Сами ДХО китайские могут сильно отличаться от оригинала испускаемым светом, яркостью этого света, попасть в соответствие практически невозможно. Но если поставить оригинальные ДХО с китайским блоком, в жизни не поймёте, пока внутрь машины не залезете... Если при этом, конечно, на авто стоят оригинал фары с оригинал ксеноном)))) И это не реклама, боже упаси))

Весьма скептически отношусь к китайским приборам, использующим электричество. Тем более, для установки таких блоков понадобится нештатное вмешательство в клеммы или, того хуже, в разрыв проводов. Потом темы появляются "глючит электрика,помогите". Или вообще сгорит к еб...ям что-нибудь.

Согласен. Себе такой китайский блок на Мерс не поставил бы, ибо это блок кустарный... Вот если бы с какой китайской фабрики, где Apple, Bosh и т.д. собирают...;)

Обсуждение пошло по кругу...))) Давайте заканчивать...)))
Для подключения оригинальных ДХО "по заводу" - соответсвующий СЭМ, перепиновка, кодирование.
Китай - личное дело каждого, но по-простому - включать прийдется положением переключателя "противотуманки" или колхозить схему на габариты. Можно и на ближний, но тогда стареют лампы ближнего, а их люди хотят беречь...:)
Про поведение авто со всякими доставленными блоками - да, могут быть сюрпризы в поведении бортовой электроники.
Оригинальные ДХО с китайским блоком - абзац выше.:)
Сам, когда предписано, пользуюсь постоянным ближним (на руле включается, если что))) в качестве ДХО при фарах би-ксенон. Туманки выполняют предписанные им функции и освещение поворотов. Могу изготовить любую комбинацию, но не хочу.:smiley5:

Бросьте. Я прекрасно знаю, что такое Китай и что китай китаю рознь. Но no name ДХО собираются явно не под контролем известных фирм.

Вы так и не ответили про соответствующий СЭМ! соответствующий чему? номеру моделей 2010-2011 г.в. где были ДХО в штате? или это можно сделать на СЭМах 2008-2010 годов?
Про Китай: я выше уже описывал схему, те комплекты которые продаются с блоками, включаются автоматически по напряжению сети авто (когда авто заведено, больше 13В) не нужно ни чего включать через туманки или габариты!

Что непонятного?:shock:
Соответствующий - "имеющий эти возможности".
Переделать 2008-2010 - не получится.
Так - доходчиво?:)

Так это мы выяснили еще в начале темы что на моделях 2008-2010 только с заменой СЭМа, я думал вы пытаетесь объяснить что на них можно это сделать, для чего эти все отдельные фразы были, не понятно....:faceoff:

Вот здесь посмотри,Антон себе менял
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]