Надо смотреть на положении колеса в арке, с выносом или нет, ширина и тд
И да скорее всего те 1-3 см разницы в диаметре, никак не повлияют на это.
Учитывая изменение уровня клиренса на скорости.

Дак вы поставите с тем же вылетом 20 диски с резиной 255 на 55 , представим что они влезет , резина с высоким профилем и диск с вылетом получиться итак плечо из-за вылета плюс раскачка на высоком профиле ,и будем машину влево вправо качать , у Вас может меньше болтанка потому что колесо больше 19 против 20 ,ну конечно дороги у всех разные ,я например не готов на 20 ездить , ) я и говорю каждому вылету свой размер резины ....

Ну тут смотря, что у вас появляется первым диски или шины)
Если исходить из вашей логики, то ездить на 235/75/17, родном размере дорестайла, будет просто не возможно, профиль то высокий, раскачка сильная.
Я специально указал размерность для моих колес, и там резины больше чем на 19х дисках, но чуть меньше чем на 18х.

Вы меня слышите ?
Я говорю что с большим вылетом колеса тоесть с меньшей цифрой ЕТ и высоким профилем авто будет раскачивать в лево в право , профиль может быть большой, но зависит вылет и ширина обода и конечно диаметр диска , во-первых у 17 колеса родного вылет 56 за то ширина обода 7.5 ,а вот пехните туда колесо ЕТ 27 с резиной 235*65*17 тогда все почувствуете ...
Во вторых в ЕТ например 27 против родного 67 явно нагрузка на подвеску будет сильнее , я имею ввиду в одном диаметре колеса разный вылет ...
Ездить можно на каких угодно колесах , но если нет дорог вряд-ли , для кого-то понт дороже комфорта ,так что каждый выбирает сам , да и производитель не просто так пишет допуски , раньше тоже не больно к этому прислушивался , но за практику показывает что да ,надо на это смотреть ,а может старше становится )))

Вы для чего-то упорно смешиваете длинное с кислым. Я уже ранее давал калькулятор. И если посмотрите на родные размеры, то плечо обката не меняется на родных размерах, рекомендованных заводом. То что вы указали сильно отличающийся ЕТ, для той же размерности, приведет к изменению плеча обката и логично, что бы Вам прежде чем такие колеса ставить и ездить, надо еще и СХ поправить. По этому и болтает и тянет.
И все это все актуально для полностью исправного.
А далее вступают в игру люфты элементов текущего автомобиля.
Зы. Ну или не только взрослеть, а еще и сходить к врачу ;)
Все таки со здоровьем, особенно позвоночника, не шутят.

А вообще предлагаю закончить этот спор. Кому то нравится повышенная мягкость и отсутствие нормально реакции на руление. А кому-то можно чуть пожестче и нормальная реакция на действия водителя.

Да спора то и нет , каждый выбирает сам , хоть на гусеничном ходу пусть ездят если нравится )))

А что касается ЕТ, дак у Вас тоже если правильно помню выше пост, он меньше (цифра ) чем заводская и порядочно ?

Привет. Вот стал обладателям эрки, хочу всунуть литьё r22, машина без передней пневмы, резину думаю взять на 30-35, влезет ? ?????

По дискам не спец, прост нужна помощь ,с такими размерами диска ездить можно будет или нет? Они стаяли на ml

Так то по оригиналу там на 21 заканчивается, вылет передних колес ЕТ60 задних ЕТ 48, ширина диска 9 , вот тут же у Вас они явно по параметрам не подходят , да и колесница будет скорей всего , темболле перед пружины , да и главное если задний балон бабахнет сможете ли вы уехать с такими колесами ....ну и сравнивать 164 у него ход подвески больше чем у 251 явно там помягче, тут люди 19 на 18 меняют не говоря о 20 и выше ...я бы не стал эти колеса ставит проблемы только от них , самая простая их даже отбалансировать толком не каждый сможет не говоря о прокатке , край на эту машину это если более менее передвигаться 20 , а уж с пружинами это 18 край 19 ....

Влезет

Спасибо.

Доброго дня!
Mercedes R classe 320 4matic 2008г.
Хотел сменить 20-е диски на 18-е оригинал от ML 2012г.
Все параметры кроме ЕТ совпадают.
На моих по книжке должен быть ЕТ67, а на тех, что хочу взять ЕТ56.
Вопрос: Пойдет ли ЕТ56 вместо ЕТ67?
Спасибо!

Дак подойдут ,вылезут наружу ,если на зиму ,не хорошо будет ,вернее дорогу держать хуже будет в "кашу" и снег , у меня стояли ЕТ 60 ,раскачка /болтанка по неровной дороге задней части лево /право больше ,даже задние аморт поменял ,но когда менял понял что это не они , а именно вылет качает...или если в подвеске есть косяки колеса сразу выдадут ...я не знаю как было на 20 но когда ставишь не родной вылет и когда он превышает порядочно на руле это сразу ощущаешь и не в лучшую сторону ,но потом привыкаешь ..но когда например зиму ставишь на родных дисках уже понимаешь кайф...)

Будет ли разница по расходу если вместо 20-х дисков ( 265/55/20 ) поставить 18-е ( 255/55/18 ) ?
Если да, то на много ?

Это фото при лопнувшем заднем балоне на штатного размера 18-й резине. Учитывая, что фото сделано снизу, не очень заметно, что до арки остается менее 0,5 см. Если колесо в сборе будет больше положенного и балон на ходу лопнет......

У меня такая резина 255/55 с мотором м272 расход по городу при активной езде около 17 литров