Да им нету смысла участвовать в схемах - продадут и так без схем всяких.
По всей Европе цены на подержанные авто очень поднялись за последний год. Процентов на 20-25%. На аукционах корпоративных и лизинговых парков средняя цена выигрыша выросла в среднем на 30%. Очень мало стока на продажу. Прокатные компании существенно сократили покупки авто во время Ковида - соответственно много меньше прокатных авто на продажу.
Многие марки авто со сроками поставок от 8 месяцев - поэтому множество 1-2 летних авто продаются прямо сейчас по ценам нового авто, толкая весь вторичный рынок вверх.
Количество сайтов и коммерческой рекламы по ПОКУПКЕ подержанных авто выросло в разы.
Ситуация на вторичном рынке вообще абсурдная сейчас.

Но эти цены намного ниже чем у нас, даже с учётом таможни и пригона.

Допускаю,
Мой комментарий был к тому, что раньше большинство дилеров подержанных авто были гибки и искали любые возможности для реализации запасов, даже участвуя в схемах и работу с налом больших цифр.
Сейчас же рынок продавцов, а не покупателей. Мало кто соглашается тратить лишние время и усилия - и так купят всё и попросят ещё.

Привет всем!
Привёз недавно очередную машину из Германии, на этот раз не санкционную и жене.
Выбирал, как обычно на мобиле в это раз без осмотра, машинка была безаварийная и прозрачная по базе мб и страх., + позвонил и попросил доп.видео, фото, всё меня устроило.
Далее прислал данные и оформили договор, оплата, автовоз, оформление экспортных док. и тд, и далее в РБ на свх, таможня, касса, утиль и далее погрузил на Москву, можно было и самогоном, но не в этот раз.
В Москве все как всегда: пост-УТИЛЬ-СБКТС-ЭЛПТС-ГИБДД
Тч все покупается, везётся, вижу смысл в пригоне авто из DЕ по причине адекватной цены и очень хорошего состояния авто, если конечно грамотно выбирать:)

Смотрю некоторые объявления с уже пригнанными машинами и иногда попадается пометка продавца:
В ПТС мощность "х" вместо "у" сил, доналоговая.

Как им так таможат?

Кент 2 недели назад пригнал бэху 530d на 262 л/с, спрашивал у своих таможенников, можно ли сделать 249. Сказали, что недавно еще можно было замутить, а сейчас занавес уголовка.

Что только не делали за бабки:)
Но, любая кривизна документов, рано или поздно становится геморроем!

Таможенники вообще вроде как ни при чём в этом процессе, ну может просто в курсе. Мощность ставится по заключению сбктс. В регионах вроде как ещё остались конторы кто может поставить мощность по аналогии с российскими дилерскими авто.

Да и экономия тыс 20 в год? У нас же мерседес Клуб, можно и оплатить :)

Чёт цены там не очень то и заманчивы, если сходу смотреть, не говоря про состояние машин, многие из которых чуть ли не под перекрас наполовину. Платежи они через Польшу за +2% принимают

Вы не сравнивайте то что они указывают на своих фото и в отчетах, с тем что мы видим в наших объявлениях ). У нас в объявлениях обычно всё отлично, а по факту может места живого не быть. Там же указывают все нюансы (на большинство из которых обычному юзеру плевать). У меня сейчас w213 оттуда, не ни одного крашенного элемента и состояние ЛКП отличное. До этого был w205, тоже отличное состояние, но вся левая сторона перекрашена была.
Вообще сейчас много рисков другого характера, я бы сейчас не переводил крупную сумму туда…лучше подождать…

За последние 8 лет я лично покупал в Германии 4 подержанных авто - по 3м договор был подписан и полностью предварительно оплачен исключительно по результатам анализа объявления в Мобил, чтения договора и некоторых проверок надежности и репутации дилера, затем пригон лично. 4я - вообще авто увидел только когда приехал из Германии автовоз.
Из всех авто лишь у одного был один единственный косяк - предыдущий хозяин сменил код от кражи радиолы. После поднятия вопроса перед дилером - пообещали узнать у предыдущего владельца, а в случае неудачи - пообещали оплатить предварительно согласованную смету на сброс Пина у местного представителя марки.
Естественно нужно акуратно выбирать дилера и не бросаться в низ рынка.

Л - ликвидность)

Если есть возможность так сделать, то почему бы не воспользоваться

Так то он на 22 см короче,но выглядит обрубисто точно,полноразмерная запаска уже в салон или вообще без неё,второй ряд даже если в края двигать,то байк закатить теже 20 см не хватает,при откинутых спинок лист ОСП не входит,те же 20 см,только методом "катюша",а это 4 листа только.
Инженерную мысль с компактом нам не понять,разница в цене с среднем кузовов не большая,но кому то это важно.

Бытует мнение,что за дешмански растаможенные авто в KZ будут до начисления до 48% наших,а не как там 18% вроде,а это получается ещё на 2 мульта выпишут. Кто-нибудь слышал про это?

Здравствуйте, не поделитесь контактом через кого переводили деньги? а таможили где? у вас дороже 50 000 машина была?

таможня РБ, РФ
переводил через Казахстан
машины дешевле 50к

Всё и из Райфайзенбанк спокойно доходит, авто свыше 50т€ покупаются, это не особо дорогой вопрос:) таможится и на льготников в РБ и в лоб в Москве
, короче всё покупается и едет👌

Деньги не проблема перевести - особенно если есть счет в СНГ

Вы сами то пробовали?!не проблема?!🤣специалистов развелось🤦
Уже достаточно дилеров, которые не продают авто никуда, кроме как внутри DE!
Не в курсе?!😄Так что есть проблемы, главное, что есть и решения, правда не по Вашей «снгсхеме»👆