Сообщение от дениса (Сообщение 4315992)

Если обороты поднять до 1000-1300 то проходят.

Сообщение от gesha (Сообщение 4316355)

проблема с давлением масла

Сообщение от дениса (Сообщение 4316392)

Давление масла мерили,все ок,все показатели по WIS:ХХ-0,6.1000-0,7.2000-1,6.3000-2,5.4000-2,9.5000-3,6.Через заводскую приблуду.И заметил когда по трессе погоняешь на растояние 150-200км то треск практически изчезает и вообще сейчас стал ездить на 100 бензине его тоже практически нет.

Сообщение от gesha (Сообщение 4316400)

по WIS 1000 об\мин давление> 0,8бар это уже предельные данные

Сообщение от дениса (Сообщение 4316410)

Тогда куда копать?Насос?Но почему тогда на больших оборотах давление в норме?

Сообщение от gesha (Сообщение 4316412)

либо масло расжижается сильно, либо насос недокачивает, либо где то потеря давления.

Сообщение от дениса (Сообщение 4316420)

Вот и я грешу на потерю давления,подскажите где оно может терятся на средних оборотах?

Сообщение от gesha (Сообщение 4316421)

оно на всех оборотах у вас теряется, все на граничных значениях

Сообщение от дениса (Сообщение 4316423)

Ок,тогда где оно теряется,вот вопрос?На хх по WIS-0,5 у меня 0,6.а дальше потеря давления до 4000об там наоборот выше нормы.

Сообщение от gesha (Сообщение 4316424)

это не выше нормы, это выше минимально допустимого, разницу понимаете?

Сообщение от дениса (Сообщение 4315753)

Клапана новые и магниты тоже,крышка нового образца,натяжитель новый,метки ГРМ 3 раза проверяли с интервалом в 1000км,после замены,все отлично.Звезды тоже новые оригинал 100% и их также проверяли,прокручивали коленвал и они не отстреливают,натяжитель взведет,проверял,два зубца.КВКГ новый,продувается.Масло всегда на щупе посередине или прим чють выше на 2мм,масло Мотюль 5\40 на Мобиле 5\50 тоже самое.ПО мотора новое.Насос вакумный менян,муфта на генераторе не клинит,ролики и ремень заменены.Шпильки выпуска затянуты.И есть два нюанса:по Стару звезды не выходят на активацию и когда разьем с магнита снимаешь то вроде не трещит.На холодную не трещит до 80 гр вообще тишина,грешу на потерю давления при нагреве и разжижении масла,течей нигде нет.Давление по WIS в норме,остается что у меня сильно люфтят ролики на рокерах а гидрокомпенсаторы чтоб держать зазор на клапанах увеличивают свой ход и тем самым забирают больше давления чем нужно.Так же заметил на хх звук в ГБЦ на прогретый мотор, звук как будто клапана плохо отрегулированны.

Сообщение от RuslanSFR (Сообщение 4329871)

Добрый день, удалось решить проблему?

Сообщение от дениса (Сообщение 4331270)

Пока никак,буду менять рокера с гидриками а там посмотрим

Сообщение от Arion (Сообщение 4495078)

Год прошёл, как успехи? Только сейчас залез на этот форум. Я понятия не имею что у меня происходило, но я просто тупо менял масло и чаще и вроде это пропадало. Геннадий скажет 100% бензин в масле, но к моему сожалению точно нет. Да масло со временем темнеет за 3-5 тыс пробега, но по объёму сколько заливаю столько и сливаю, если бы машина поджирала масло, то за 2 года поджирание масла бы увеличивалось да и в летний период бы заметил, когда двигатель нормально прогревается.
Крч мой рецепт езды был такой:
Запускаем и ждём пока обороты не опустятся до рабочих
Желательно за одну поездку добирать полный рабочий прогрев двигателя, если зимой не успевает за поездку прогреться, то выключайте печку минуты за 3 до остановки - прогреется.
Минимум зимой и осенью менять масло
Такими темпами проездил два года и больше цепь Не беспокоила, недавно продал.

Сообщение от Lukman (Сообщение 4495188)

Так бензин уровень может и не поднимать ,слегка разжижает а за ночь выпаривается из масла ,в любом случае ,легче один раз сделать мотор грамотно и ездить без всех этих манипуляций , присоединяюсь к тому что новые не оригинальные звёзды очень часто даже сразу после установки шумят и тем самым вводят в заблуждение