Цитата:
|
на средней и задней крути руль куда хочешь.
|
естественно!поэтому я написал,что человек,не эксплуатирующий подобную машину,а знающий об этом в большей степени по литературе или с чего то другог и написал-"при включенных блокировках"-т.е. рассматривается как межосевая и задняя-это не блокировки что ли,а только передняя-это блокировка?знаю случай,когда межосевая и задняя не разблокировались и машина проехала порядка 200 км. по практически сухому асфальту. я был как раз на сервисе,когда на ней приехали. ничего,повезло владельцу!.кстати и клавиши блокировок специально различной высоты.что интересно-желтые светодиоды почему то как правило не перегорают,а вот красные этим грешат.у меня центральная потухла.надо что то колхозничать-неприятно когда что то не так
|
Цитата:
|
вам придется сильно постараться её включить, а если еще и на сухом........вообще то я по неатуре не мазахист по насилованию гелена. на первом прошел около 300т.км и второй сейчас уже с пробегом под 230т.км.так что такой херней не занимаюсь....извините,но полемику с "теоретиком" по геленам-считаю законченой
|
Цитата:
так вот сэр, проверяется легко и без последствий для автомобиля и никакого мазахизма, и никаких проблем с включением, и это не теоретические знания а опыт 15-летней работы с МВ, к сведению для вас, попробуйе небыстро кружок сделать с минимильным радиусом и включенной блокировкой заднего моста, почуствуете сразу как будет проскальзывать заднее внутреннее колесо.... |
Да там все вместе щелкать начнет, межосевая же тоже включена будет. Вообще едя по асфальту не почувствовать включенную блокировку трудно (если только руль вообще не поворачивать).
|
а он легко лишь заднюю определит. вот блин и оставь машинку на обслугу:Dя уж поэтому и не пишу- прото с теоретиками и неспецами по геленам трудно разговаривать
|
Я заметил ,что со средней блокировкой уменьшаеться накат авто при сбросе газа.
С средней и задней ,тоже накат меньше ,но по прямой заднюю блокировку не чувствуеться .Но на повороте (по грунтовой дороге конечно,по асфальту это жесть-полуось оборвет) жопа прыгать начинает,так как проворачиваеться колесо идущее по малому радиусу. Ну а передняя блокировка сразу видна-руль наливаться тяжестью.и уж лучьше его не крутить,чтобы не попасть на 1-2 килоевро. На сайте гелендоводов полно таких случаев. |
конечно,это ж очевидно. к примеру на машинах,оборудованных вискомуфтой( конечно речь не о гелене) при её залипании на асфальте возникает чувство, ( медленный крутой поворот) что авто как бы переступает с характерным резиновым писком. часто попадают люди на это те, которые в целях экономии отсоединяют один кардан( часто на грандах) или на разной резине- перед/зад.всегда мучает один вопрос- почему желтый светодиод - сигнализатор включения блокировки хоть и горит дольше красного( сигнализатор исполнения блокировки) но перегорает блин,реже?на старых моделях ставили лампы, а потом светодиоды и возникает проблема с их заменой. кстати- кто нибудь это делал? буду очень благодарен за инфу,да наверное и не я один.:smiley5:
|
САЛЮТ ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ! ! !
Уважаемые коллеги, неужели все забыли про понижающую передачу, у меня G 270, 2006г, кнопка включения находится за рычагом АКП, где и кнопка "Вебасто"! В начале переходим на нейтральную передачу, и лучше включить в начале понижайку, как только включится понижайка сразу включаем меж-осевую блокировку! А включать или нет заднюю меж-колесную блокировку, а тем более переднюю зависет сразу от поверхности планеты "Земля"! Правльно ребята пишут, что лучше передней меж-колесной блокировкой не злоупотреблять! А включилась ли понижайка или блокировки, на разных Геликах определяются по разному! На конкретно моем авто, при включении понижайки, на табло появляется надпись подтверждающая о включении, а меж-колесные блакировки включаются после включении понижайки и меж-осевой блакировки, при этом надо не много проехать вперед, на кнопке данной блокировки мигающий желтый диод переход в посиоянно красный!!! Не писатель, высказал мысли, а как сами видите! Если что не так, то простите! УДАЧИ ВСЕМ!!!
|
Вообще включение блокировок и понижайки никак не взаимосвязано.
|
ВСЕМ САЛЮТ!
Ошибаешься коллега, мало того, еще и вводишь в заблуждения товарищей!!! Запрещается включать меж-колесные блокировки не включая пониженный ряд в раздатке- ЕСЛИ НЕ СОГЛАСЕН ДРУГ, то читай руководство!!! УСПЕХОВ ВСЕМ! |
на дорейсталинговых авто управление блокировками НИКАК не связано с понижающей передачей. если у кого есть желание- напишите- напечатаю выдержку с руководства по эксплуатации с указанием стр. и абзаца о правилах пользования блокировками.:smiley5:
|
Вложений: 1
и они ( блокировки) помогли
|
Объясните назначение клапана.
98 год, 112 мотор. Слева от двигателя находится клапан с трубками. Я так думаю это для включения раздаток? На клемме при включенном зажигании постоянно 7-8 вольт. Какое реле или предохранитель отвечает за это клапан?
|
это клапан регенерации топливных паров. подключён к блоку управления двигателем. проблема какая?
|
Цитата:
|
традиционн хочу посоветовать начинать вопросы с начала, а не с конца.
этот клапан к блокировкам отношения не имеет. |
начинайте проверять клапана блокировок. начиная с межосевой. машину только что купили? может вы пользоваться не умеете просто блокировками?
|
Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.