Добрый день, сколько у вас стоит установить бустер педали газа на Smart 453 (09 turbo)?@Fokin, В личку написать не дают новичку на форуме

Мне на 453 меняли коробку по гарантии, цена шоковая 500т! Даже если купить не у Мерседеса ее ,будет не дешевле 350т

Как можно с вами связаться?

Ответил в личку

Думаю стоит чиповать

В winde не "чипуют", а ставят оригинальную, родную прошивку от brabus.

Чиповка имхо немного другое...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Не совсем она родная. Калибровки из родной прошивки.
Родная прошивка это как плюс так и минус. Плюс, что откатано заводом, минус, что остались экологические ограничения, которые не дают получить максимальный эффект. Есть несколько примеров, когда чиповали брабус и разница со стоком была, особенно на низах

С тем вчерашним смартом атмосферным может быть такое же попадалово?

Про форсунку у меня предположение было, но что на самом деле - расскажет толлько владелец после диагностики

Добрый вечер! Вы имеете ввиду то страшное фото с рассыпавшимся поршнем?🙈🙈

Если бы у него рассыпался поршень, то у него были бы пропуски всегда, а у него только на холостых

Я имел ввиду в перспективе

Алексей, по чиповке можно информацию? Смартик 543 90лс хотелось бы порезвее, но без 100го бензина и дикого износа ДВС. И корректор педальки нужен ил нет, установка, настройка и тп и если вышел из строя, то можно ли самостоятельно отключить и продолжить движение. Пробеги большие и места скажем честно не самые ремонтопригодные.

Корректор ставится и снимается за 5 минут. Если вдруг что, без проблем можно снять, но на моей памяти нет случаев, что б они выходили из строя. По чип-тюнингу, есть прошивки, которые сделаны на базе стокового брабуса, потом нагрузка на движок не возрастет, по сравнению со стоковым брабусом. Естестенно, если не рвать движок с каждого светофора, то тут и сток не долго проходит.

И корбка

А можно озвучить суммы по работам по прошивке и установки корректора+отключение старт-стопа(кнопка с памятью)

место и контакты, куда подъехать и сколько по времени займет. Еще нужно обслужить разъем трубники -это возможно?

в ЛС

Добрый день интересует перепрошивка Смарт 453. Можно с вами связаться?

Всё собирался морально к прошивке смарта, но заметил, что размер бака брабуса и обычного 453 отличается на 15%. Возник логичный вопрос по повышению реального расхода в городе. У меня 6,5-7,5 РЕАЛЬНЫЙ расчетный расход на 90лс, без климата(кабрик) сколько на брабусе и на прошитых?

Бак не только на барбосах может быть 35. У меня на 90 тоже 35.
Расход больше зависит от манеры езды и соотношения пробок и трассы.

Меньше чем 7.8 у меня на Барбусе в городе не получается даже в самой спокойной манере езды супруги.

Средний? У меня на 90 на ЗСД до 4,3 падает. Но средний 8,7

Речь про средний в Москве. Что по приборке что по чекам выходит в районе 8-9. Бензин естественно 100ый лью. В идеальных условиях без пробок вышло 7.8, но таких условий почти не случается. За городом естественно сильно меньше, но я там редко езжу на нем

я поставил софтинку на смартфон Beepster и все пишу

У меня в режиме "Дедушка на дачу" 6-7,5 независимо от дня недели. после 18:00 от центра до балашихи и до 10:00 до центра. Если тот же маршрут гасить в пол, то 12-16. Вопрос, что будет после прошивки Брэбус и от прошивки СверхБэбус?
И второй вопрос, на сколько возрастет в % нагрузка на ДВС, КПП, сцепление, выжимной и тормоза? Нужно ли в комплексе переходить на жесткие пужины от брэбуса? И Какая разница в сопротивлении выхлопа Брэбуса и обычного 453? Есть кому ответить?

Думаю тут никто не ответит. Спрашивали много раз, на этом форуме уже. Для большинства открытие что брабус отличается не только прошивкой.

По логике у брэбуса должны отличаться и алгоритмы трэкшена и srs? Это кто нить смотрел?

Расход точно подрастет.
% никто не скажет и возможно его сложно измерить или просчитать.
Мощность вырастет на 21% крутящий тоже. Считаем что также увеличатся и нагрузки

Это странно. Значит люди сознательно превращают свои авто в орудия убийства? Мне кажется, что так не должно происходить.
Кто может описать весь список технических отличий брэбуса от 90сил?

Такие вопросы задаются постоянно тут и на немецком форуме
ничего подробнее выдержки из официальной брошюрки ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]) пока не нашел. Если найдете подробную и достоверную информацию - дайте пожалуйста знать.

В авиасторении запас прочности современных европейских лайнеров достигает 30%. Неужели мерседес с дичайшим принципом экономии закладывает запредельные 20% прочности? Здесь есть подвох однозначно. Интересно, есть пробеги более 150000 на 0.9t? И что на каких регламентах менялось?

На европейских сайтах инфы не нашел, но есть сомнения, что литровый митсубиси в 451м надежнее, долговечнее и экономичнее 453 реногора.

Единственный вариант сравнить подетально запчасти по exist, но нужны win BRABUS. Прошивки только считать можно или найти инфу в техдокументации.

У меня на 451 средний расход был 5.6 за два года. На 453м сейчас 6.7 за 8000 км.

Парни, нашел информацию по педальбустеру и был очень удивлен. Наши друзья китаёзики официально предупреждают, что установка бустера сокращает жизнь заслонки до 80%. Это связано с изменением осевых нагрузок на ось заслонки и повышенной до предела подачей питания на электропривод заслонки, который имеет ограниченный ресурс.
Какие мысли по этому поводу? У кого стоят напишите реальную ситуацию про поведение авто и использование сего чудодевайса.

У меня стоит софт по подбору запчастей по вину. Есть вин брабуса и обычного 90 лс. Какие конкретно детали нужно сравнить?

коробка, турбина, комп, сцепление, двигатель

Можно туда же коллектор впуск, выпуск, топливный насос, топливная рампа, форсунки.
Надеюсь у вас вин от эксклюзива?
Просто брэбус на мой взгляд - это фэйковая замута маркетологов, но проверить не мешает.

На 451 эксклюзив у меня форсы и коробас отличаются от 84лс.