Еще немного фоток по проводке:)















...coming soon...:smiley5:

Состояние кузова действительно не плохое! Тем более нет ни единой сквозной дырки.:thumbup: А вот многим проводам пора на помойку.:help:

Не работает клапан (не за чо отвечает):help::D















...coming soon...:smiley5:

Второй мотор омывателя не работал и отключен напрочь:D
















...coming soon...:smiley5:

Муфты опережения ГРМ одна не работала вообще , вторая со сбоями (усе увидели по стару):)














...coming soon...:smiley5:

Отсутствовала крышка на распределительной коробке:)















...coming soon...:smiley5:

Подтекают сальники трамблеров:)















...coming soon...:smiley5:

Начали копать дальше по электронике, оказалось что не работали подогревы форсунок, потом еще какой то блок, и многое другое....................но все это поправимо и вылечивается на раз два три, было бы желание:D:D:D


Фотки















...coming soon...:smiley5:

:):):)

Даа электрика у этой красотки наверное самое затратное место?!

не совсем
в принципе там затратное все, с учетом, что владелец не следил за состоянием )

нет, есть и позатратнее :D..............проводку взял и заказал, поменял и никаких проблем:nod:

:smiley5:

На самом деле авто в очень хорошем состоянии, ты же наверно знаешь, что такое "не следил":help::D

:smiley5:

Просто переберете подвеску или все покрасите аля во так? :)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Скорее всего "а-ля вот так":nod:


:smiley5:

знаю....
я в свой как токо взял сразу по мелочам вбухал 200 тыс Ж)
вроде ничего серьезного не делал ))
ну да пофиг..
это все бумажка )))))

Продолжу:)

Вообщем решено было полностью 124 реинкарнировать:nod:

А что бы сделать авто новым, то решено было его весь акуратно разобрать:help::help::help::help:................ч то собственно говоря мы и сделали:nod:

Поставили на подъемник и понеслась:)....................даже тележки приготовили, одну под ходовую, другую под салон:nod:

Вообщем с передней подвеской управились очень быстро...........приналичае классного мастера и проф инструмента, это сделать , как оказалось не долго:nod::thumbup:

:):thumbup:

Потом сняли глушак:)














...coming soon...:smiley5:

Все парни, продолжу завтра, пора домой валить:help::D

Если какие -либо вопросы возникли, то пока накидайте:nod:

:smiley5:

очень интересно,ждем завтра.Спасибо

Андрей,а какой примерно бюджет по этому проекту????

Так кто же его знает:help::help::help:, все сделаем, потом посчитаем:help::D

:smiley5:

Классная тема.Очень интересно.

Андрей, а как Вы обычно лечите прогнивший порог в месте крепления домкрата (снизу) ? )

:shock::shock::shock:

На моей памяти такого не было, рухляди ко мне на тюнинг не привозили, разве тока Барракуду, которую два года строили:help::help::help:


ЗЫ

Думаю с этим вопросом нада на сервис обращатся, где жестянка есть:nod:

:smiley5:

Какая,даже не знаю классной или скорее классной&полезной назвать эту ветку.
Спасибо КАY :smiley5:,надеюсь сумму на потраченные з/ч узнаем.
Классная затея полностью разобрать:thumbup:

Чё сразу рухлядь то ? :D:rolleyes:

Ну с чувством юмора у тебя все впорядке:nod::D:thumbup:

Извени друг, с этим вопросом не ко мне:help:


:smiley5:

Классный проект!!! Автору удачи и ждем новых картинок :)

Спасибо:nod::smiley5:

Потом сняли кожухи бензонаса:)














...coming soon...:smiley5:

Оцепили питающие провода:)














...coming soon...:smiley5:

Приступили к снятию задней подвеске в сборе:)















...coming soon...:smiley5:

Открутили кардан:)















...coming soon...:smiley5:

Открутили опоры балки и верхний крепеж аммо и вуаля, заднию балку в сборе сняли:nod::thumbup:















...coming soon...:smiley5:

Когда демонтировали заднию балку и все кожухи, более подробно исследовали кузов в задней части днища.

Обнаружили несколько очагов корозии, который будем устранеть:nod:















...coming soon...:smiley5:

Эххх, если бы не колхозтли задние раздельные сиденья.....ну или все бы делали по технологии, то то что рядм с кардоном не было..............просо от сварки всегда метал оголяется и его нада обязательно обрабатывать, тем более под днищем:help::mad::help::mad:


Ну да ладно, теперь это наша задача:nod:















...coming soon...:smiley5: