Конечно самостоятельно.

Цены подскочили на ТО у все дилеров в Москве почти в 1,5 раза. 34000 рублей в среднем по городу :shock:. На AMG77 цены на расходники пока не поменялись.

ТО на S класс дешевле, чем на Е

Что делать, если в связи с закрытием официальных сервисных станций невозможно провести регулярное техническое обслуживание моего автомобиля?
В случае невозможности проведения ТО, обусловленной закрытием официальных станций технического обслуживания, отклонение в пределах 6 000 км пробега или 180 дней не будет рассматриваться как нарушение предписанных производителем интервалов ТО. Информация от Мерседес

а реально, на S-ку 450Л 4матик 32700, на Е 200 4матик 35200 в мбрус видимо головой ударились :faceoff:

Подтверждаю, Мерседес письмо прислал.

Вы по номеру телефона позвоните и все узнаете. Там же написано.
Мне сказали следующее. Перепробег увеличен до 180 дней или 6 тыс км. Если были какие-то акции или машина будет уже не на гарантии к моменту приглашения - все это учтут. Т.е. акции сохранятся и обслужат что по гарантии как положено (читай продлят гарантию).

А зачем звонить? Я опубликовал фото письма Мерседес. По-моему всё понятно.

АвтоМаш-МБ по телефону озвучил цену 23300.Хотя на сайте у них 34000 на ТО1.

Панавто по телефону 25400 рублей объявили, видимо благоразумие взяло вверх над жадностью)

Разница цен между машинами 18 и 19 годов на ТО примерно тысяч 10. Непонятно как то. Фильтры и масло одно и то же.

масло другое, защита еще в 19 идет какая-то, в четверг ездил, вышло в районе 27т

Какое другое масло и защита? Можешь скинуть фото заказ-наряда с масло и защитой?

Мне на машину 18 года выпуска на 2л мотор ТО В вышло по акции 19,5 (плюс замена тормозной плюс короткий тест). Это с заменой всех фильтров

на той неделе, двиг 264

Звонил в ключ авто, говорят 23000-15%=19500

:shock::shock::shock:
Это на дилере ТО?
"Защита" это вы имели в виду нижнюю облицовку? Если да, то это ТО выглядит очень странно. Такое ощущение что вам сливали масло самотеком. Для этого и снимали облицовку и косвенно об этом же говорит позиция замены уплонительного кольца. Дилер не сливает масло самотеком, это лютый колхоз при наличии вакуумного отсоса. Других причин для снятия облицовки я не нашел тут.
Далее какая то странная позиция с ремкомплектом - там поставщик какое-то русское ООО а не Даймлер. Это скорее всего не регламентная работа а что то дилер сам навязал (так грешит Звезда Столицы с набором по чистке тормозной системы).
В общем очень странно местами

Это одна из двух станций мбрус)
Про защиту, там дно все в защите, оно плоское, может из-за этого снятие...)
и кстати, в 264 вроде щупа нет, где-то слышал, но не лазил смотреть за ненадобностью, надо проверить будет

В 264 моторе отсос масла невозможен, по причине отсутствия щупа и другого технологического отверстия для этой процедуры! В wis все расписано: только слив через пробку с заменой прокладки!!! А тут уж без снятия защиты никак:)))

Какое-то сраное ретро!

Вы должны уже привыкнуть, что у нас «заботятся о людях»!!!

Ну, обобщать тоже не надо. Это просто какое странное решение. Надо изучить вопрос, может там снизу хотя бы не самотеком удаляют

Самотеком, как раньше, сливают масло в подходящую емкость:))) Извините, лень мануал фоткать:)))

Ну вот видимо инженерам тоже было лень придумывать как там щуп запихнуть. Лень всему виной

Тут не соглашусь: Лень - двигатель прогресса!!! А тут что-то другое:)))

В этот раз делал ТО В (c238, m274, 2л) и обратил внимание, что в первый раз (на то А) налили 7л, во второе то (сейчас, В) налили 6,5. И обратите внимание, подешевело масло, фильтр воздушный, фильтр масляный. А вот фильтр кондея (не салонный угольный) подорожал.
Мне все тО в с тормозной и тестом вышло 19,7 тыс. попал на акцию "счастливые часы" в которой платишь только за запчасти при условии что все запчасти их (в феврале они всех по этой акции записывали и я решил записаться заранее, а с марта они стали записывать только машины старше 3х лет). Удивительно что почти все позиции кроме одной оказались ещё и дешевле прошлого года

По маслу - это Издержки наших сервисов. Мне на одной машине с м274 пытались вписать 7,5л, но после моего вопроса о том, как Можно влить в этот мотор столько масла, цифра изменилась на 6,5 в соответствии с мануалом, хотя и это нереально, т.к. 6,5 л это объём системы смазки сухого мотора, а при замене полностью все не сливается(не остасывается)... на промежуточном ТО 7,5т.км , больше 6л влить не получилось:))) Как-то так...

Я на ТО А присутствовал в ремзоне, масло заливали из общей системы (как пистолет на колонке) там реально 7 вошло. В этот раз присутствовать не мог по понятным причинам.

Расходники для ТО все куплены, я правильно понимаю, что для сохранения гарантии достаточно заменить масло и маслофильтр у официалов? а остальные фильтры можно самому поменять?
И когда примерно надо проходить ТО что бы не слететь с гарантии? По сроку, что комп пишет? или по "дате покупки" или плюс минус?

Кстати, кто делал замену хрома по гарантии? Цветет после реагентов. Меняют без вопросов сейчас?

Насколько я помню, в то1 в обязательном порядке входит масло/фильтр и пылевой фильтр (тот что меняется под капотом).
А воздушный и салонный фильтр (помимо вышеперечисленного) меняются каждое второе ТО.
Поэтому обладая данной информацией можно попросить приёмщика не включать в заказ-наряд необязательные дополнительные работы.
А если ещё и расходники ваши, то визит к дилеру на то1 обойдётся в тысяч 4-5 рублей только за замену масла/фильтра и пылевого фильтра.

Никогда не пишите такого в приличном обществе.
Нет такого понятия (ни в одном регламенте автопроизводителя) как откачка масла через щуп и аппаратная замена АТФ

Разве ОД позволяет проходить ТО со своими расходниками?

Не имеют право запретить, но будут пытаться и пугать разным.
Расходники желательно - оригинал.

Расходники оригинал это я согласен, только я их куплю намного дешевле чем у ОД.

А можно номер масло оригинальное на 2 литровый мотор 197л.с.?

Для двигателя M264 (2л. 197 л.с.) масла нужно - 6,6 л. 5W30 спецификации 229.51

A000989790211BIFR - 1 л.
A000989790213BIFR - 5 л.

Почему-то по номерам , это Масло моторное MB 5W-40 229.5
а вы пишите 5W30?

6 там.По факту лучше 5.5 сначала налить и поездить, потом в инженерном меню точная цифра будет, сколько масла подлить.

Сейчас перепроверил по поиску, действительно 6.6 вылезло.Но тем не менее, у меня 6л до максимума вышло.

Опять перепроверил, у 4matic М264 ровно 6 литров, у заднеприводного 6.6
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

У этого мотора 4 допуска, 229.51 229.52 от 0w30 до 5w40 229.61 и 229.71 вообще 0w20

Да, извините, не туда посмотрел.
Правильные номера:
A000989760211BLER - 1 л.
A000989760213BLER - 5 л.

Это 5W30 229.51

Вот так нагляднее в бево и объем и допуски.