Человек из Краснодара. Там днем +6, да и у нас, в Москве +4. Так что, логика есть.
|
в межсезонье, при таких температурах осушение кондея может не помочь это раз, а два - может он его отключил :)
в любом случае в такое время - только усиление потока воздуха на стекло лобовое и более высокая температура может избавить от запотевания. не зря сделана кнопка РАСПОТЕВАНИЕ. |
Цитата:
Цитата:
|
видимо , у ваших "братьев" управление кондеем как в старых холодильниках было, и сломано при этом... поэтому оно включалось...
функция отключения сделана не просто так, что-бы испаритель не обмерзал... вода-то ниже 0 градусов в лёд превращается... а если ещё и влага... то весь испаритель становится куском льда быстро-быстро. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
+ работа ECO тоже добавляет запотевания. |
Цитата:
Кнопка РАСПОТЕВАНИЕ - опять таки палка о двух концах... после ее отключения из-за образовавшейся на испарителе влаги запотевание происходит еще интенсивнее при нынешних погодных условиях. |
Цитата:
|
Вобщем, спорить не хочу... Вопрос мне знаком, поскольку сам являюсь специалистом в области холода, и рекомендую в данной ситуации отключить кондиционер совсем, не пользоваться режимом "авто" несколько дней, используя только вентиляцию, задав комфортную температуру и обороты. Может помочь.
|
Цитата:
а режим ECO как-то влияет при постоянном движении? т.е. если я еду без остановок у меня в ECO режиме не работает кондиционер? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
если оно ниже - будет конденсация. поможет только прогрев стекла. |
Прогрев стекла будет, печка работает.
Отключив кондиционер, мы избавляемся от влаги, которая оседает на испарителе при редких непродолжительных включениях компрессора. Суть проблемы в том, что кондиционер при пограничных условиях (около +2 градусов) не может работать полноценно, осушая воздух, он становится в некотором роде, "неисправным", поскольку периодически срабатывает защита. Если это мешает - нужно всего лишь "защите" помочь, отключить кондей вручную. А увеличение обдува и температуры вторичны в данной ситуации, хотя после отключения кондиционера будут способствовать сушке. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
кроме того - стекло надо чистить, тогда оно будет меньше потеть. :) |
Вот же ж упрямый... :) Ну как еще объяснить, что в межсезонье есть несколько факторов, способствующих запотеванию стекла, но все они сводятся к увеличенной влажности воздуха, это Вы сами отметили. Так давайте сначала ее уменьшим, а потом уже будем греть стекла и гонять воздух. Разве не логично?
Посмотрите погоду в том же Краснодаре. Лишь изредка влажность там приближается к 100%. Но с вечно влажным испарителем мы ее делаем стопроцентной постоянно. Я всего лишь предлагаю уменьшить влажность, отключив кондей, а дальше уже помогут штатные средства - обдув и подогрев, которые работают у него и сейчас, но не помогают. Зачем мучать вентилятор? У меня он стоит на трех делениях, температура выставлена 20 градусов, и я не знаю что такое запотевание стекол, чего и всем желаю. :) |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Как много нового, интересного- "пограничные состояния", "точка росы", "отпотевание", и т.п. Продолжайте же, господа!
По теме: +22 на климате, обдув по серёдке- всё ОК(запотевает если, обдува добавляю, иль на "лоб" кнопкой). |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Максим! Дискуссия наша не носит характер антагонистический. О том, что при запотевании следует увеличить обдув и температуру известно давно, ибо раньше других способов избавиться от запотевания не было, как не было и кондиционеров. Уж если мы прибегаем к дедовскому способу отпотевания, то давайте будем последовательны до конца, вернемся к дедовским условиям, отключим кондей. Это нормальный режим в условиях когда температура близка к автоматическому отключению кондея. Ведь для чего то существует кнопка а/с. Иначе, увеличив обдув мы увеличим и поступление влаги с мокрого испарителя. Повторюсь, принудительное отключение может помочь лишь при некоторых погодных условиях... например тех, что есть сейчас. |
Цитата:
|
Цитата:
про то и речь. когда-то на 124 я тоже игрался кнопочками вкл-выкл кондея. там смысл был. :) |
Цитата:
в багажнике ничего не разливали ? полы сухие? |
Ничего не запотевает, хотя в Питере все время влажно. Кондей включаю редко, температура +21, климат в автомате. Авто ночует в гараже. Думаю, что с фильтра начинать надо:shock:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Как-то так получается: "...Вот и скажи, что не судьба... Одинаковы бычки, а продали по-разному..."(С):) |
Цитата:
|
Вам с охлаждающей/климат системой ничего не делали? А-то мне как-то на 211-ом термостат меняли, и недощёлкнули какую-то направляющюю вент.какнала(как раз с вод.стороны), и стало плохо дуть(потеть).
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Кнопка "отпотевание" :faceoff: - на патент напрашивается :smiley5: |
Цитата:
Обязательно попробую, когда доберусь до машины, спасибо ! И ещё читал, что помыть спец средством для стёкол изнутри - помогает! У двоих товарищей тож есть ГЛК и так же жалуются, но у них на вторую зиму проблема была менее выражена, а на 3-ю практически пропала. У меня так то незначительно и редко, но как то досадно чесслово! Я то всё на дизель списывал :shock: |
Цитата:
|
Ковры резиновые или матерчатые на полу?
Если матерчатые, так может в них воды скопилось и она испаряется и создает излишнюю влажность в салоне? |
Это совсем банально;)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Видно кто-то очень много дышит )
|
Цитата:
У меня после этого тоже потеет. |
дак
Сев в хорошую машину многие начинают рефлекторно дышать чаще!
Ну после секса вааще само собой:p ничего не видно :p |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 00:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.