У меня?? Вопроса не понял..
У меня 170 см., 80 кг.

Вот более-менее рассаазывают. Но это спайдер.
https://youtu.be/-X8ud2HdWwU

Начальный уровень у мака - это у многих авто последний уровень...😂😂😂

Сергей! Посмотрите еще версию 600 LT. Ооч хорошо!

Вообще мотор у всех один : V8, 3.8l. Просто " приблуды" разные.

Вот , если интересно. Конечно порше гибрид вне конкуренции.
Но вот мак 675 ушатывает остальных на одной миле.Насколько ангажированы эти заезды - не знаю ( это я не про плршка 918 s - это несомненно просто пушка!)
https://youtu.be/FQ1RhlWs4gE

Да нет в этом никакого рекламного слогана.
Просто я недавно начал понимать, что такое "держак".
По моему ооочень небольшому опыту "держак" этоине только способность шасси вкупе с коробасом и двигуном удерживать авто на заданной траектории, но и чувство авто "пятой точкой" и рулевым колесом.
Я просто высказываю свое мнение, свою кочку ( именно кочку!) зрения. У меня ешка 63 s была, а что такое "держак" я не знал...Как-то так..

вроде нет:rolleyes:

зачем? в чем разница ? :shock:
разница 50% в цене, я обозначил рамки в первом посте, почему бы не посмотреть Сенну еще? да?:)

Новый мак GT анонсирует, что можно в задний багажник положить лыжи до 185 см. Ппц..🤤🤤🤤
Гранд-туризмо, вес 1.5 тонны...
Мак и лыжи...мдя..

в реалиях на Е63 нет никаких проблем с держаком

в общем один конкурент выходит только это 570GT
лучше опции более качетсвенные, не декоративный порог, как у меня, а целый порожище и карбоновые сденья, алькантаровый багаэник, на ГТ этого нет :(:(:(

Ну в принципе да. Именно 570 GT. Классный аппарат! А цвет какой?

Я же не сказал, что у 63 s нет держака. Просто ощущения другие. У ешки полный привод, у мака задний.

цвет чего? :shock:

Цвет мака какой больше нравится..

Блок один. Поршни, шатуны, турбины , настройки - разные.

Ок. Про обозначенную цену я забыл.

Еще кучу инфы почитал. Просмотрел видео, почитал отзывы.. Реально 570 GT лучше мерса GT ( хотя тут могут быть разные мнения: субъективные, объективные..кому что). По качеству салона, по дизайну поинтересней. Ну и по езде вроде как чуть лучше.
Тут, скорее всего, играет роль приверженность марки.
Но девок однозначно на маке интересней катать..😂😂😂

Вот самая хорошая " акустика" для мака . А все меридианы, бэнки , бурмайстры и пр. идут лесом..

Вместе с музыкой идут также лесом кожа-рожа, алькантара, камера заднего вида и пр. прелести современных "лухари" авто..Точка!

да вот цена плюс минус одна
карбона больше
музыка лучше(настоящая, не китай)
ковры и багажник можно в алькантару
всякие интересные опции от MSO
какая гарантия на мак кстати?
есть какие то сайты с ассортиментом расходников? что бы без проблем заказывать фильтра и масла :shock:

Ммм.. А вроде в мск собирались открывать ОД мака? Или я чёт попутал?

люблю здесь и сейчас, планы не строю, когда и что будет это не про меня

Тогда, думаю, ближайшее это Стокгольм. И продажа и сервис. Цены на фильтра и пр. не надо спрашивать ( эта телега не про это)...

Тебе ( ничего, что на ты?) где карбон нужен?? Меня в отделке карбон никогда не итересовал, ибо применять его начали для облегчения, как конструкционный материал. А в маке карбоновый монокок 80 ( восемдесят, Карл!) кг. Вот где карбон нужен по делу.

Тебе с MSO вылезет в такую же цену, как базовый 720 s .

не уверен что цены в скандинавии адеватные, ближ Дюссельдорф и удобный перелет

нет, там копейки все стоит, не как у Мерседеса,
MSO с пробегом 1500км до 10млн

на сиденьях сзади и пороги целиковые карбон, у ГТ это формально планки для дизайна :mad:

Ок.

а у тебя какой Мак?

Старый.

Я уже тебе писал...

F1?

😂😂😂

На формульном маке я недавно на симуляторе последнего поколения прокатился ( используется спортсменами для тренировок). Это я вам скажу полный пипец! Футболку хоть выжимай!!!

Вот для чего мак..