Как войти в режим замены щёток? Электронный гайд не работает. А я не помню на что надо нажимать и в какой последовательности🧐

зажигание выкл. за щётку потяните на себя...

Офигительный совет.
Необходима пояснительная бригада.

По делу:
1. Зажигание вкл
2. Торцевую кнопку нажать
3. В момент поднятия щеток - зажигание выкл.

Это сервисный режим замены щёток? Оригинально. Ловить момент когда щётки наверху.

Инструкция

Позже они одумались и сделали так:

Однажды при замене лобового стекла в одном не мерседесовском сервисе. Ребята снимая дворники и откручивая их привода (поводки), поставили их естественно в это сервисный режим.
Потом сменив стекло, пообедав, поговорив на отвлечённые темы и дождавшись когда можно авто окончательно собрать, прикрутили дворники в положение как они обычно стоят, внизу стекла.
Представляете их глаза (и мои тоже), когда я сев за руль и нажав кнопку старта охренел от того с каким скрипом дворники сразу начали поворачиваться в другую сторону ... в моторный отсек под капот)))
Они то (дворники) думали что они в сервисной позе стоят, а их обманули)))
Благо ничего не сломалось и не поцарапалось.
Написал так, на всякий случай, вдруг кто то окажется таким же не внимательным)

Тут вам много насоветовали, начиная от немного трешовых советов и заканчивая толковыми.
Но никто не подсказал ещё один неочевидный способ замены дворников. Нужно поднять капот в сервисное положение и после этого появится возможность поднять поводки.

Не надо "включать двигатель"
Просто включить и выключить зажигание (3 раза кнопку нажать)
Потом длинное нажатие на кнопку омывателя.

Делаю так. Вдоль лобового на любую удобную позицию. А не как остановится по мануалу

Единственный правильный вариант замены щеток:thumbup:

Ребят, кто масло в коробке менял?

На каком пробеге?
Где?
Что по стоимости?

Если чо..... научу и как саму щетку снять не прикасаясь к зажиганию и капоту 🥳

У меня так не работает. (

Включить и выключить это 2 раза

Если не заводить, три

Три.
Первое нажатие - это первое положение ключа
Второе - это включенное зажигание
Третье - выключить

После этого нажимается кнопка омывателя и дворники встают в сервисное положение

Планирую замену лобового по Каско, изучаю информацию кто как делает и что ставят. Если не сложно, поделитесь своим опытом по замене.

Я в Вёшках менял, на прошлой неделе. Тоже по КАСКО. Пока без нареканий. Поставили оригинал, с подписью Карла Бенца))))

Никто не менял? :smiley5:

менял :cool: (Антриб)

(есть 3л. масла mb236.17 кому надо - можно обмен на моторное масло..)

Доброго дня! Вливаюсь в сообщество, стал обладателем W213 220d 4matic 2021г выпуска. Поделитесь пожалуйста или ссылку на руководство по эксплуатации 213го в рестайле. Поиск не дал результатов, из-за санкций электронного руководства в инете нет.((

А его в принципе не существует скорее всего. Сам искал безуспешно. Руководство есть конечно в меню автомобиля, но пользоваться совершенно неудобно и урезанная версия мне показалось. В итоге выручило авито - прислали всю папку)) Вот например сразу вариант [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

а что искать то? за 10 минут итак все понятно без книг

Спасибо!

Вот с MBUX не могу разобраться.((

Это видел, но английским не владею((

Что-то не нашёл 🤨. Хочу наконец поменять тормозную жидкость. Какую надо?

dot 5.1 (dot 4+ ISO 4925)

С 2020 года действует новый стандарт тормозной жидкости под названием ISO 4925:2020 Class 7. Этот новейший стандарт представляет собой комбинацию прежнего стандарта ISO 4925 Class 6 и стандарта ISO 4925 Class 5-1.
ISO 4925:2020 Class 7 сочетает в себе низкую вязкость, присущую классу ISO 4925 Class 6 и высокую температуру кипения в сухом и влажном состоянии, соответствующую классу ISO 4925 Class 5-1 и обеспечивает наилучшую защиту от образования пузырьков пара.

Погуглите ISO 4925 Class 7 - лучшее, что есть на сегодняшний день. Себе уже поменял, полет нормальный))

А где покупали? Почём? Если некорректно, то можно в личку

На w213 E 300de резко увеличился расход (15,5 л). У кого какие мысли?

если это все на дистанции 20 минут - то это был прожиг

Товарищи дизелисты (ОМ654).
Не затруднит посмотреть уровень масла с утра при запуске двигателя и в дальнейшем движении.
Чота я очкую.
В профильной теме вопрос задал. Там пока тишина
Две фото мои
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сейчас, возможно, дизелисты посмотрят и ответят, но пока давайте порассуждаем.
Вы опасаетесь, что форсунки текут и ДТ попадает в масло?
Какой у вас объём заливки масла, 6.5 л.? Если бы в картере был бы лишний объём масла, допустим, смешанного с ДТ, то БК автомобиля вам уже давно бы сообщал о переливе масла. Достаточно перелить 300-400 мл и уже такое сообщение начинает появляться, я уж не говорю про лишние 1,5 литра.

А заливную горловину масла открывали, смотрели/нюхали? Солярой не пахнет? Масло выглядит нормально?

Да, залил 6,5 литров. Вчера вылезло сообщение о высоком уровне масла. Заглушил-завел. Пропало. Горловину смотрел-нюхал. Явного запаха соляры нет. Белых соплей тоже.
В теме [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
все подробно расписал.

Тогда плохой звоночек. Форсунки нужно снимать и смотреть.
Так же может и через тнвд попадать.

Я для начала солью в тару и проверю объем )

Разумно.