Там толковый электрик:nod: общался с ним как то.
Если надо будет, могу дать ещё контакт творческого человека:nod: из этой области плюс Музыка :nod:

Спасибо, если что, обращусь)

Банка зачетная!
Бампера не меняй

Почему не менять?

банка зачетная-но какой там у нее входной диаметр -65 ? -по фото так и 60-маловато-душить будет. я на 4.3 70 трубу установил и банку авторскую заднюю прямоточную авторскую...тормоза идеальные от Е420 стают -сзади болты выточить токо и вакуумник в сборе с цилиндриком от Е430.скобы б/у я б не ставил ни от чего-любят они вибрацию давать-а чисто гидравлика идеально ловит

Вход в банку переделан под 76 трубу, потому как трасса вся 76, за тормоза спасибо)

Есть правая банка новая от 211 амг

Интересный проект. И цвет зачетный!
Правильно, на мой взгляд, мыслите, что надо сначала поездить, а салон и прочее потом дорабатывать. По поводу обвеса поддержу уже высказавшихся - такая машина интереснее в стоковом обвесе, без опознавательных знаков, что мотор большой.

Про редуктор какой писали, что не подошел? Рулевой или задний?

Спасибо)

мож и у меня 76-забыл уже. а супорта передние ,как на Е420, вроде еще от чего-то есть-надо по ЕРС пробивать. задние много от чего ,вакуумников с тормозным туча...а как антибукс переварил замену мотора ?-ошибок нет ? у тебя ЕСПи ?-у меня АСР-пришлось мозги с гидравликой менять...

нет

если хочется амг тормоза штатные от с43 то этого не меньше 15000р за диск и то если повезет
параметры 334х32 по моему
вторая опция это тормоза от с32амг/слк32амг/цлк500 (203/170/209) и иже с ними
диски перфорированные 345мм
диски по 6, колодки вообще по 3 тыщи
у меня руки не дошли супорты реанимировать, продал, купил от 210/55 обычные (по прикидкам получилось бы столько же думаю)
по слухам 55е более стойкие к перегреву и агрессивной езде
найти от с32 оказалось сложнее, 55х как собак нерезаных на японских разборках, бери не хочу, состояние идеал

Еср, сейчас боремся, чтоб подружить) до ошибок ещё рано)

Надеюсь будет на разборке в Европе). Я оттуда много чего притащил и нового и бу)

Расскажи чем суппорт от 430 отличается от С43/Е55 кроме надписи АМГ отлитой?

а вы повнимательнее посмотрите. тогда увидите, что это абсолютно два РАЗНЫХ суппорта. а также номера запчастей сравните с размерами.
когда в глаза ни разу не видели - тогда да, они одинаковыми кажутся ))

Не думали о том, чтобы ESP итегрировать? Так-то штука полезная.

В том то и дело что в руках держал только 55е. Поэтому и спрашиваю. На досуге по размерам почитаю. Была шальная мысль взять 210 430Т 4 матик и переставить 55 со своего подбитого МЛа. Но живого за разумные деньги не нашел. Самые достойные в Швейцарии. Но это не Евросоюз и х.з. Как оттуда завозить.

Самая ненужная система на такой машине. Блокировка да, есп только мешает ездить.

ну вот размер диска на 4 мм меньше у 430. и в суппорте одного поршня не хватает ))
сам супорт тоже несколько по другому выглядит
а уж диск тормозной и подавно


мешает как раз аср. с ней реално невозможно
есп вмешивается намного меньше и так не душит
единственный минус что полицейский разворот при активированной системе не сделаешь ))
ну и любой другой фокус где есть сильный боковой снос либо вращение
кнопка отключения полностью систему не отключает

Вы о чем?
430 тормоза 316 диск
55 тормоза 334 диск