Арривабене: Некоторые только и ждут, когда в Ferrari что-то пойдет не так

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

По мнению босса Скудерии, команда сейчас проходит непростой период, но при этом вовсе не пребывает в беспорядке, несмотря на череду поражений от Mercedes.

После летнего перерыва Ferrari одержала всего одну победу в пяти гонках и из фаворита в обоих зачетах превратилась в догоняющего, значительно отстав от Mercedes.


Несмотря на ряд ошибок, допущенных как тактическим штабом, так и Себастьяном Феттелем, руководитель Скудерии Маурицио Арривабене настаивает, что неверно говорить о кризисе в команде.

«У меня сложилось впечатление, что некоторые просто ждали такой ситуации, чтобы сразу начать нас критиковать, – сказал итальянец в интервью Motorsport.com. – С момента моего прихода в Ferrari на роль главы команды я первый несу здесь за все ответственность и продолжу действовать так дальше.


После трех с половиной лет неизбежен день, когда что-то пойдет не так – возможно, именно это произошло на "Сузуке". Этим сразу попробовали воспользоваться те, кто старается создавать раздор на пустом месте».

Он добавил: «Я не против полемики, куда больше меня напрягает молчание. При этом очевидно, что есть те, кому хочется создать внутри нашей команды замешательство, превратить команду в казино.

Когда вы лидируете в чемпионате, даже небольшая улыбка гармонично передает ощущения команды. Но когда вас отодвигают на второе место, это нормально, что улыбок становится меньше. Может, нам стоит научиться больше улыбаться, может это поможет остановить возникновение беспочвенных слухов».

При этом Арривабене признал, что последние Гран При его команда провела не лучшим образом.

«Нашей команде приходится сражаться с очень серьезным соперником – с Mercedes, – объяснил Маурицио. – Вести такую борьбу не получилось бы, будь в команде хаос. Последние три гонки мы провели, потеряв форму, и это нам известно. Но мы проанализировали ситуацию и надеемся, что решили проблемы. Нам предстоит доказать это здесь, в Остине.

Но мы не должны забывать, что дело не только в нашей потере формы. Mercedes удалось усилиться, и сочетание этих факторов привело к тому, что мы увидели в последних Гран При».

Арривабене добавил, что верит в Себастьяна Феттеля, несмотря на несколько серьезных осечек немца, после которых тот удостоился серьезной критики.

«Я помню, как Себастьяну удавалось несколько раз переламывать ход сезона, когда он выступал за Red Bull, – сказал босс Ferrari. – Дважды за шесть гонок до конца чемпионата он был далеко позади, проигрывая множество очков, но благодаря своему таланту, а также очень быстрой машине, ему удавалось отыграться и добиться своей цели.

Учитывая уровень конкуренции, который мы видели в последние годы, для победы в чемпионате вам надо однозначно располагать первоклассной машиной. Я вспоминаю, что в 2002 и 2004 годах у Ferrari была машина, которая позволяла исправлять ошибки, допущенные пилотом или командой.

Зачем вычислять, кто именно виноват в ошибке, пилот или команда? Это никак не скажется на таблице общего зачета».

«В правилах должен быть здравый смысл». Феттель счел несправедливым штраф в Остине

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Немецкий гонщик Ferrari, получивший наказание на Гран При США, заявил, что не видит в своих действиях ничего, заслуживающего наказания.

Себастьян Феттель потеряет три позиции на стартовой решетке Гран При США – судьи наказали пилота Ferrari за то, что он недостаточно замедлился во время режима красных флагов в первой тренировке.

Еще до того, как судьи вынесли вердикт, Феттеля спросили в эфире Sky Sports, достаточно ли он замедлился. «Да», – ответил тот.

«Судьи говорили очень конкретно, они сказали, что у меня ушло 27,7 секунды на то, чтобы сбросить скорость, – добавил Феттель. – Я видел красные флаги, я замедлился, посмотрел, где в теории могла стоять попавшая в аварию машина – рядом с ограждением в районе девятого или десятого поворотов. И потом я уже серьезно сбросил скорость, согласно правилам.


Им показалось, что это заняло слишком много времени. А мне кажется, там все было очевидно. Может, была какая-то проблема с таймингом, с самой системой. Не знаю».

На вопрос, считает ли он оправданным наказание в данной ситуации, Себастьян ответил: «В правилах должен быть здравый смысл. Мне кажется, говорить, что 27,7 секунды не соответствуют правилам – это неверно. Я замедлился, осмотрелся. Мы же знаем, в правилах все ясно прописано.

Это первый случай, когда подобное происходит под дождем, в этом случае требуемая скорость гораздо ниже, тебе приходится замедляться буквально до 40-50 км/ч. Это не совсем правильно – если за тобой едет машина, то она может въехать в тебя, но гораздо важнее, что ты не получаешь штраф».

СЕГОДНЯ

Суббота, 20 октября

20:55 – 22:00: Третья сессия свободных заездов

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

23:50 – Квалификация

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:smiley5:

Гран При США: Свободные заезды в субботу

Облачно. Сухо. Воздух +18С, трасса +20…21С

Пятничные тренировки прошли под дождём и когда утром в субботу асфальт в Остине оказался сухим, гонщики поспешили на трассу, чтобы разобраться с настройками и подготовиться к гонке – в воскресенье прогноз обещает сухую погоду.

Получив возможность поработать со сликами, в командах разделили программы пилотов, стараясь за час субботней тренировки собрать максимум информации.

Сессия прошла спокойно. Гонщики несколько раз выезжали за пределы трассы, Брендона Хартли развернуло, но без последствий для машин.

Протокол сессии возглавил Себастьян Феттель, проехавший круг за 1:33.797. Первая тройка уместилась в семь сотых – борьба в квалификации может получиться напряжённой.


РЕЗУЛЬТАТЫ ТРЕТЬЕЙ СЕССИИ

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Уххх:shocked::shocked::shocked:

Феттель и Ferrari могут расстаться досрочно

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Действующий контракт Себастьяна Феттеля и Ferrari рассчитан до конца 2020 года, но по информации итальянской Gazzetta dello Sport стороны имеют возможность досрочного разрыва в конце 2019-го, если не будут довольны результатами сотрудничества.

Сезон 2019 года станет для Феттеля пятым в Ferrari. Добиться поставленной цели – выиграть чемпионский титул – пока не удалось, в следующем году его напарником станет молодой и талантливый Шарль Леклер, так что сезон может сыграть важную роль в карьере немца. Хотя многое зависит и от конкурентоспособности построенной Ferrari машины.

Эт грустно:(

Вообщем ждем КВАЛУ:cool:

феры супер быстры
интересная гонка будет

Хэмилтон сделал прическу в честь 11 лет титула Кими (21 октября 2007, завтра гонка тоже 21 октября) и назвал его своим кумиром.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Андрей, Феттель жижа, однозначно. В страшном сне не приснится, что я болею за Феррари, но даже им желаю конкурентно способного гонщика.

ОГОНЬ:D:thumbup:

Смотрим КВАЛУ парни:smiley5:

Смотрим) :smiley5:

Обязательно смотрим)

Кими, молодец. Боттас...опять мимо, но думаю Тото доволен...

:super::super::super:


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всех с очередным поулом:smiley5:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Максимка подвеску сломал:faceoff:

Ферстаппен: Странно, но сломалось только моя машина

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В конце первой части квалификации Гран При США Макс Ферстаппен широко заехал на поребрик в 15-м повороте и сломал заднюю правую подвеску. После завершения сессии гонщик Red Bull удивлялся, что только его машина не выдержала нагрузки на поребрике.

Макс Ферстаппен: «Я задел поребрик снаружи поворота, что привело к поломке подвески и отказу привода. Странно, что последствия оказались настолько серьёзными, я заезжал на этот поребрик и прежде, чтобы быстрее пройти поворот. Во время квалификации все заезжали на этот поребрик, но сломалась только моя машина. Посмотрим, что нужно предпринять для устранения поломки. В худшем случае я получу еще один штраф.


В гонке наш темп обычно выше квалификационного, и я надеюсь довольно быстро опередить машины средней группы, как в прошлом году. У меня остаются шансы успешно провести гонку».

TOP 10
HAM
VET
RAI
BOT
RIC
OCO
HUL
GRO
LEC
PER

Блинн, я не пойму, Себ завтра стартует за Валей или за Риком:shock: