Это просто описание этой опции. В теории она на всех кузовах должна быть одинаковой, хотя модернизация софта и железа со временем явно имеет место быть.

Ваши выкладки выглядят ояень убедительно, хотя, мне кажется, что это может быть таким случаем. Кузов 212 родился в далёком 2009.

2 офф. Диллера очень убедительно доказывали мне, что 258 на 212 кузове не оттормозится автономно. Оснований недоверять им у меня небыло до этих пор.
Про пешеходов вы наверное имели ввиду другую опцию, которой у искомого вина нету.

Спасибо, Денис, таких советов полно в инете.:) Ремонт оплатите, если не сработает? :smiley7:
Уже сегодня подумал, надо было коробки фольгой в рулонах (кухонной) обмотать. Появятся новые коробки - повторю с фольгой. Пока сам не почувствую торможение или ролик не увижу, всё сказанное - лишь теория.

ОД сами толком не знает, как эта опция работает. При покупке 3 года назад мы предложили испытать на коробках. Но они как уж на сковородке соскользнули с этой темы. Если б точно работало - ОД наоборот бы шоу делал для рекламы.

Предлагаю при покупке следующего автомобиля пойти дальше и попросить манагера ещё и разогнаться на вашем Мерседесе до сотни за заявленные секунды :thumbup:

Не корректное сравнение: 258 или работает, или нет. Разгон же зависит от многих факторов, вплоть до с какой ноги сегодня встал. Машина была не совсем новая, уже на номерах. Тест драйв по переулкам прошла.

258-й код на 212-м появился после рестайлинга, поэтому стоит рассматривать версии начиная с 2013-го года.

Про остановку перед идущими (именно идущими, не стоящими) пешеходами нам рассказывали на обучении. Допускаю, что шесть лет назад этой функции могло и не быть.

В ютюбе много роликов, а нам на обучении в реале показывали, сотрудник представительства на закрытой площадке едет, мы на пассажирских местах, на дороге мягкое препятствие, машина сама тормозит.

Чущь это все, советую провести опыт когда стоишь не по центру капота, а по его краю
В моем случае это был лист a4 и машина не остановилась

Я стенку из коробок ставил 3х1.5 метра - даже не пискнула. Теперь думаю, надо было фольгой обмотать:shock:

При парковке другая крайность иногда тормозит так, что можно травму шеи получить, а маленькие дети с испугу в машине плакать начнут

Мерседес бомба

у меня тормозит даже в правом повороте когда пешеходы только ДУМАЮТ вступить на пешеходный переход (идут в его направлении), про радары разговора нет - левых срабатываний не было ни одного за 2.5 года - все по делу.

Авто какое, W212 рест?

Уже скоро год будет нашему разговору.
Наконец-то система (258) сработала - автономно (сама) резко начала тормозить и пищать перед замедлившейся впереди машиной со срабатыванием ABS на сухом асфальте. Скорость 40, впереди идущий сбавил и потом уходил влево.

Какие были условия? Круиз включён был? Какое расстояние примерно оставалось до авто при сработке?

Если я не ошибаюсь, круиз здесь не причем. Система реагирует на то, что помеха приближается, а усилия на педали тормоза нет.

Без круиза, накатом, без нажатия на тормоз или газ, скорость 35-40 км/ч. Передо мной машина сбавила и остановилась, пропуская встречные. Я уже увидел, как она трогается и у неё зад проседает. Было метров 4-5 наверное. На мой глазомер машина впереди меня успевала газонуть и освободить дорогу, но ESP/ABS решила тормозить. Сработка около 2 секунд, авто впереди ушло в сторону и система отключилась, скорость не заметил, еле-еле ещё катился.

Уважаемые форумчане, а на какие модели шла такая система? Интересует, можно ли найти GLK с такой системой?

Нет. Зачем писать одно и тоже в разных темах?

Господа, так все же проясните: имея 258 опцию (УСТР-ВО ПРЕДУПР.СТОЛКНОВ. С АКТИВ.ТОРМОЖ. FCW-STOP) на GL X166, должна ли система затормозить автомобиль сама при возникновении препятствия или остановке автомобиля впереди?