Ну думаю не два, в цену включено: работа по снятию-установке, пентосин, собственно сама переборка + бенз до Москвы где ее перебирали, я живу в 50 км, и самое главное что все это было в будни, я спокойно ездил на работу на машине жены, пока машину делали, т.е. я не потратил и часа личного времени на решение этой проблемы, это тоже дорогого стоит.

Ну если они гоняли еще туда - сюда тогда не два конца.
Ну и три дня это делается наверное только у офов.

Я сомневаюсь что офы перебирают рейки, хотя не знаю, мне делали в Москве в Гидромастере на Киевской, три дня потому что это делал один человек, я доволен.

В том то и дело. Офы не перебирают рейки, генараторы и стартеры.
Все это везется туда, где я это делал или в подобные
фирмы.
Рейка перебирается достаточно быстро.
Но делал я не только рейку.
А вот генер очень долго,
снять и поставить - гимор.
Как так придумать можно было?

Саму рейку перебирали полдня, утром завезли, во второй половине дня забрали.

У меня тоже получилось пол дня.
Рейку мне подтягивали, там все в норме было.
Т.е. не развели.
Еще прилично ждали пока
снабженец масло привезет для гура, оригинальное, у полуофов.
Потом на их машине ездил за оригинальным рычагом нижним.
Пришлось ездить, что б подешевле на 4,5 тыс. взять.
Возили на своем новом Крузаке 200, денег даже не взяли.)))))
Установка рычага, долго выбить не могли.
Снятие - установка рейки. Ну и сход-развал.

Спасибо!

на 117т км заменил подкачивающий насос в баке.

Аккум не отработал автозапуск (-18 стоит) три года проблем с ним не было :) . Уже минус 26 тачка заморожена ((( вот тут и вебаста не поможет

На 74 тыс. потекла из под форсунок незамерзайка. В сервисе сказали, что лопнул шланг под форсункой.:shock: Шланг отдельно не меняется, только в сборе с форсунками, там еще и провод есть для подогрева ( цена нового 6400 руб. в Экзисте), поставили Б/У. Цена вопроса 3000 руб.

Аналогично. Поменял у ОД. Цена вопроса около 11тыс.

Всё не наудивляюсь на любителей ОД.
Сколько часов меняли?

А чего тут удивляться? Меняли часа полтора. Сама деталька стоит дешевле, чем в Экзисте (там цена выросла). Кофием напоили, годовую гарантию дали. Заодно диагностику провел. Что не так?

Да так.
Ну раз цена дешевле, за 6 тыс. взяли бы ремкомлект у ОД и за 500 рублей и 30 минут в любом сервисе поняли.
Ну если вам так удобней, то ради бога.
Мне к ОД на другой конец города по пробкам ехать и за неделю записаться нужно.
Я про ОД забываю сразу как только гарантия кончается.

Ну, цены и время в любом случае будут несколько больше... Человек я крайне дотошный. Все работы выполняю либо сам, либо с минимальными затратами на специалистов. В данном случае, обращение к ОД было взвешенным и оправданным. Главным образом, по - причине гарантии на весьма капризную деталь. Из - за которой на этом форуме был даже отмечен случай возгорания. Любопытно, что нагреватель в шланге даже не защищен предохранителем.
Кстати, если у кого то ослаб напор омывайки - обратите внимание на район блока предохранителей под капотом. Если там мокро, то это оно... Уверен, многие просто не обращают внимание.

85000 км- загремел верхний левый рычаг..
пока не менял.
С окончания сервисного контракта (годовалого) прошло полгода

118 т км , замена подшипника промежуточной опоры карданного вала , сальника редуктора , вала промежуточного.

Заменил топливный фильтр, передние диски и колодки, задние колодки на 50 тыс. (2,5 года эксплуатации).

79 тыс. обнаружил, что в районе масляного стакана 'сопливится' масло. Оказалось микротрещина на корпусе этого стакана. Сам стакан пластиковый. Стоимость стакана 13800 + работа 10000 руб. Добраться до него не просто, надо много навесного снимать.Говорят, что на дизеле это редкое явление, но мне не повезло.

Запросто могли повредить при замене масляного фильтра. Нужно следить, чтобы применялся пластиковый, а не крабовый съемник фильтра!