Симон Пажно победитель гонки в Финиксе!

Первая победа в сезоне 2017
Первая победа на овале
Десятая победа в IndyCar

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Итоговое положение, после четвертого этапа:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

"Инди-500" собрала 33 заявки

За несколько дней до начала первых тренировок "Инди-500" заявочный список знаменитой гонки достиг заветной цифры 33.

Комплектность обеспечила новая команда, "Юнкос Рэйсинг". Изначально планировалось участие в главной гонке США одним автомобилем, однако Рикардо Юнкос сумел обеспечить достаточное количество ресурсов для старта двумя автомобилями. Правда, до сих пор не названы гонщики, но наиболее вероятными кандидатами являются Кайл Кайзер и Спенсер Пигот.

Вокруг Кайзера, который выступает за аргентинскую команду в "Индилайтс" уже третий год, весь последний месяц копились спекуляции: то он основной претендент, то уже нет, то снова "возвращается" за руль. Но с учётом слухов, что в покупке остатков коллектива Джима Вассера финансово поучаствовала семья калифорнийца, а также разговоров, что команда ищет опытного гонщика в качестве ментора при новичке, мы, скорее всего, увидим ещё одного дебютанта на старте "500 миль Индианаполиса" этого года.

А вот Спенсер Пигот изначально надеялся принять участие в "Инди-500" за рулём третьего автомобиля Эда Карпентера, ведь именно он выступает за рулём №20 на дорожниках. Однако после того, как стало понятно, что серия обеспечивает нужное количество автомобилей для Индианаполиса, пасынок Тони Джорджа принял окончательное решение не распылять ресурсы и ради достижения результата сосредоточиться на выступлении двумя автомобилями. Молодой американец начал поиски места на одну гонку в какой-то другой команде с двигателями "Шевроле".

Изначально Юнкос хотел подписать Райана Бриско, тем более, что у того на последний уик-энда как раз есть окно в гоночном расписании (австралиец выступает в гонках ГТ). Но в результате возник конфликт интересов: Бриско является фирменным гонщиком совместной команды Чипа Ганасси и "Форд", и выступать в Индианаполисе на автомобиле с двигателем "Шевроле" было бы некорректно. После чего аргентинец начал переговоры с Пиготом, тем более, что у них давняя история сотрудничества: два совместных титула в каждой из младшей серий на пути к "Индикару". Однако, помимо американца, называются также фамилии и Алекса Тальяни, и Себастана Сааведры. Но сам Спенсер излучает осторожный оптимизм:

За последний месяц изменилось многое. Обстоятельства были не в мою пользу, но сейчас ситуация гораздо лучше и мы близки к тому, чтобы завершить сделку. Осталось решить буквально пару вопросов, и если всё сложится удачно, в районе 8-10 мая мы сделаем заявление

Ожидается, что одним из спонсоров первого за год (не считая недавних тестов в Техасе) выступления Пигота на овале станет "Мазда", спонсирующая программу "Дорога к Инди" (Mazda Road to Indy).

Тем не менее, по-прежнему остаются сомнения касательно выступления Бадди Лазье в Индианаполисе в этом году. Если по слухам, "Юнкос" воспользуется услугами некоторых бывших сотрудников "КэйВи Рэйсинг", то "Лазье Партнерс Рэйсинг", наоборот, традиционно испытывает хронический дефицит квалифицированных кадров, усугубившийся после того как Ларри Карри присоединился к "Хардинг Рэйсинг". Второй традиционной проблемой команды является недостаток финансовых ресурсов, но, опять же, по слухам, "Индикар", ради сохранения традиций, частным образом покроет затраты команды на покупку аэро-обвеса 2017 года, а также аренду оборудования "Шевроле" и шин "Файрстоун". В любом случае, сам Лазье полон решимости обеспечить нормальное функционирование своей команды, чтобы она была готова к дебюту его сына в "Индикаре" через несколько лет.

К сожалению, в последние годы из-за общего экономического кризиса и нестабильности в руководстве серии, "Индикар" испытывает проблемы с привлечением новых команд на старт своих гонок: в этом десятилетии лишь трижды заявка на "Инди-500" состояла более чем из 33 машин, а более 34 участников, обеспеченных не дополнительным третьим-четвёртым-пятым автомобилем регулярных команд, последний раз было в 2011 году.

Сезон 2017 года серии IndyCar продолжает набирать обороты. Наступил май, а это значит, что нас ждут гонки в сердце гоночной серии – в Индианаполисе. Центральным событием всего месяца станет гонка Инди 500, которая пройдёт 28 мая. А открывать «гоночный май» уже на протяжении четвёртого года подряд будет Гран При Индианаполиса на дорожной трассе.

Гран При Индианаполиса проходит по трассе в инфилде, которая во многом повторяет конфигурацию той, на которой когда-то проходил Гран При США Формулы 1, но при этом представляет из себя более скоростную версию.

Уик-энд пройдёт в двухдневном формате, в пятницу и субботу, а уже в воскресенье команды будут работать над шасси для овальной трассы, на которых гонщики будут выступать в 101-й в истории гонке Инди 500, свободные заезды к которой начнутся уже в понедельник 15 мая.

Трасса:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Протяжённость: 3925 м
Число поворотов: 13
Покрытие: асфальт
Дистанция: 85 кругов (323,625 км)
Давление в турбине: 150 кПа (165 кПа при использовании кнопки «push-to-pass» — доступно использование обгонной кнопки в течение 200 секунд, но не более 20 секунд подряд)
Рекорд трассы: 1:08.6746, Уилл Пауэр, 2016 год, первый сегмент квалификации

Уже на протяжении более ста лет май в культуре гонок Северной Америки является месяцем гонки Инди 500 и долгой гоночной активности на протяжении нескольких недель, в течение которых идёт подготовка к легендарной гонке. Но до 2014 года вся эта активность была связана непосредственно с Инди 500 и проходила только на овале.

Традиционно гонке 500 миль Индианаполиса предшествуют почти десять сессий свободных заездов, которые, скорее, напоминают полноценные тестовые дни, и квалификация, которая проходит в течение нескольких дней.

Начиная с 2014 года к этим событиям добавилось ещё одно, которое теперь открывает «гоночный май» в Индианаполисе. Три года назад в календаре IndyCar появился новый этап под названием Гран При Индианаполиса, который проходит по дорожной трассе в инфилде овала.

В этом году гонка получила новое название и формально теперь называется IndyCar Grand Prix. Кроме того, дистанция гонки увеличена с 82 до 85 кругов.

В нынешнем сезоне этап пройдёт в двухдневном формате в пятницу и субботу, а уже через день, в понедельник, машины будут подготовлены совсем иначе, и пилоты начнут первую тренировку Инди 500 на овале.

Идея начинать гоночную активность в Инди в мае с этапа на дорожной трассе появилась в 2012 году. Ещё до этого команды использовали старую конфигурацию дорожной трассы для тестов, и здесь же тестировал новое шасси IndyCar, ныне известное как DW12, Дэн Уэлдон в сентябре 2011 года.

В октябре 2013 года начались работы по изменению конфигурации дорожной трассы, чтобы она позволяла увидеть больше борьбы, больше подходила машинам серии IndyCar и стала лучше для телезрителей и болельщиков на трибунах.

Новая конфигурация включает в себя больше быстрых и среднескоростных поворотов. Кроме того, она минует бэнкинг, но по нему гонщики ещё много раз проедут в течение последующих двух недель в обратном направлении. По большей части современая конфигурация напоминает ту, которая использовалась в Moto GP, но проходится по часовой стрелке.

Алонсо оставит себе болид после «500 миль Индианаполиса»

Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо получит в своё распоряжение болид, на котором выступит в гонке «500 миль Индианаполиса».

«После гонки машина приедет ко мне и будет стоять в музее. Во всех моих контрактах с 2004 года или около того прописано, что любой болид, на котором я выступаю, отправляется в музей. И этот не исключение», — приводит слова Алонсо Pitpass.

Гонка «500 миль Индианаполиса» пройдёт 28 мая, и ради неё Алонсо пропустит Гран-при Монако Формулы-1. Испанец будет выступать за команду «Андретти».

Результаты 1 практики:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Результаты 2 практики:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Уилл Пауэр продолжает задавать темп в Индианаполисе.

Следом за утренней тренировкой Уилл Пауэр возглавил вторую сессию свободных заездов с лучшим временем круга 1:07.7684.

Этот результат австралиец показал на мягкой резине, четвёртый комплект которой в этом году гонщики должны использовать в пятницу.

Второе место по итогам сессии занял Джозеф Ньюгарден с кругом 1:08.0632, уступив Пауэру почти 0.3 секунды.

Хуан-Пабло Монтойа, как и обещал после первой сессии, прибавил и на этот раз стал третьим. Колумбиец, который в этом году выступит только на Гран При Индианаполиса и в Инди 500, прошёл свой лучший круг за 1:08.1897.

Александр Росси на этот раз стал лучшим представителем Honda. Гонщик комнды Adnretti Hertha занял четвёртую строчку с результатом 1:08.2290. Замкнул первую пятёрку Элио Кастроневес (1:08.3780).

Михаил Алёшин показал 14-й результат с временем 1:09.0988.

Тренировка была прервана красным флагом примерно за полторы минуты до её окончания из-за разворота и вылета Карлоса Муньоса в седьмом повороте. Это произошло в тот момент, когда он находился на красных, более мягких, шинах.

Плотный уик-энд Гран При Индинаполиса продолжается, и уже сегодня в 23:20 по московскому времени гонщиков ждёт квалификация.

Жень, ну а как там Алонсо себя на тренировке/тестах показал, когда он первый раз сел за руль нового авто?!?!?!

Результаты квалификации:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Уилл Пауэр завоевал поул-позицию на дорожной трассе в Индианаполисе.

Это 47-й поул в карьере австралийца, который выиграл Гран При Индианаполиса в 2015 году. Это также уже третий поул для Пауэра в этом году и пятый в пяти квалификациях для команды Penske.

Время лучшего круга Пауэра в третьем сегменте составило 1:07.7044 и это новый рекорд дорожной трассы в Инди. Ранее в течение дня Пауэр возглавил обе сессии свободных заездов.

Вместе с австралийцем с первого ряда гонку начнёт один из его напарников по команде Penske Элио Кастроневес, уступивший Пауэру без малого 0.4125 секунды.

На второй линии по итогам квалификации расположились Джозеф Ньюгарден (1:08.1622) и Скотт Диксон (1:08.2454), ставший лучшим представителем Honda.

Хуан-Пабло Монтойя сумел попасть в финальный сегмент, и Гран При Индианаполиса он начнёт с пятой позиции. Ранее он стал третьим по итогам второй тренировки. В этом году Монтойя выступает только в Гран При Индианаполиса и Инди 500 за рулём пятой машины команды Penske.

После финала прошлого года в Сономе он садился за руль только на тестах в Барбере в конце марта и в Гейтвее в начале мая. Время его лучшего круга составило 1:08.2478 секунды.

Шестым завтра будет стартовать Себастьян Бурдэ (1:08.3973), который ещё раз доказал, что ему удаётся вывести команду Dale Coyne Racing на новый уровень. Он пришёл в команду со своими инженерами, и это явно приносит результаты.

Двухкратный и действующий победитель Гран При Индианаполиса Симон Пажно начнёт гонку седьмым. Он допустил небольшую ошибку на быстром круге в первом повороте, которая не позволила ему пройти в финальный сегмент. Симон стал единственным из пяти пилотов Penske, кто не прошёл в финал квалификации.

К сожалению, Михаил Алёшин не вышел из своей группы, где он стал девятым. Завтра гонщик программы SMP Racing будет стартовать с 17-й позиции. Михаилу не хватило лишь двух десятых секунды, чтобы пройти во второй сегмент.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сегодня, в субботу, перед гонкой пилотов ещё ждёт разогрев, который начнётся в 18:00 по московскому времени.

Старт гонки намечен на 22:50. На территории России в прямом эфире Гран При Индианаполиса покажет телеканал «АВТО 24» и "Viasat Sport", начало трансляции в 22:30 по московскому времени.

Надо будет глянуть вечерком:nod:

спасибо:smiley5:

Владелец команды «Андретти» Майкл Андретти похвалил Фернандо Алонсо за его работу на тестах новичка перед «500 милями Индианаполиса».

«Он идеально выступил, сделал всё, что должен был, — прошёл три стадии тестов новичка. Сейчас он изучает данные, может сравнить их со своими ощущениями. Вероятно, нам придётся позже столкнуться с погодными явлениями. Но пока всё идеально.

Он один из лучших пилотов мира, и видно, почему. Он следил за своей траекторией и менял её с каждым кругом, чтобы лучше прочувствовать", — приводит слова Андретти Motorsport.

Но думаю, это вполне ожидаемые дифирамбы. Реальную силу его увидим на практиках. Во всяком случае, машина у него сильная. И Мэнселл как-то справился с Инди с первого захода. Посмотрим, из какого теста сделан Фернандо.

Но в любом случае - ему удачи :nod:
Все же , наш, формульный МЭН:thumbup:
:cool:

Без проблем, но прими во внимание, что это дорожная трасса, а знаменитый овал будет только через неделю. Если только вникнуть в суть. Но мне нравится, этакий более простой и олдскульный тип гонок, меньше интриг и гламура, чем в Ф1.

Уже сегодня, Гран-При Индианаполиса, 5-й этап сезона 2017 года серии IndyCar.

Болеем за Алешина!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

мля.... у чувствую, монако смотреть не будем... :cool::D:D

:D