на этом же и кончиться бюджет Сашк Ж(
|
Во - во, Корвет или чегонить и усе...
нее проще гаечки винтики открутил, шелезяки вынул, вставил другие , аккуратно закрутил, и никаких компьютеров, ну их нихай без них. 5.0 момент 490 5.5 момент 540 , а лошади пох, их и так валом. так встанет или не встанет 6.0 вал+ шатуны 6.0 в 5.0 ?????????????????????????????????????????? |
Цитата:
я это лет 10 назад первый раз прочел, у тебя наверное тады было 50 сообщений на форуме и статус нИАбоРегинуС у 210 "Заводской индекс двигателя M 119 E 50 / 119.974 " другой , ты в 124 мире примёрз, у нас 119.980 а у тех что 5.5 119.985, опять иди учи матчасть ="Теорию" на твоем языке. |
Цитата:
ты понимаешь вообше чем моторы 119 5.0 друг от друга отличаются ? ты понимаешь что в 6.0 поршень больше диаметром и под него блок нужен другой или точить.... и никакими шатунами и коленами ты из 5.0 6.0 не сделаешь ???? и что это за чудо 119 5.5 на что он ставился ????? |
Цитата:
|
Радуют на этой неделе "конкурсы знатоков":
Если все знаешь сам - зачем вопросы <тупые> задавать? Если не знаешь - зачем спорить, с теми, кто знает? Если не слышишь и не хочешь слушать - зачем новые вопросы задавать? Логика в ведении беседы :help: |
и главное хамят, матчасть изучать отправляют ..... что недаля авторушника и олдмерина на бенз клубе ?
забыли место своё в пищевой цепочке...... жизнь такая штука тут IDDQD и IDKFA неработают ... |
Вы тоже зануды! Убил переднюю резину, эластичная муфта хвостовика акпп в перья, муфта компрессора кондея заклинила, 36 кругов в Лидере и понимаю что все только начинается... Всех ненавижу)))
|
любишь кататься-приходится е8@ться...
|
Цитата:
на выходные нужен целый автомобиль !!!!!!!!! |
Цитата:
Постой дружок, хамят не здесь.:smiley7: или сам не хами. Ну зачем менять блок, скажи пожалуйста, что колено от 6.0 и шатуны от 6.0 не влазят в 5.0 блок а пальцы шатунов 6.0 не влазят в поршни 5.0 все ли жиклеры масла по диаметру 6.0=5.0 вопрос то только в этом, а ответу нету ....вата |
Цитата:
Я точно утверждать не буду, индекс у него 119.985, может и колхоз 5.5 но в музее АМГ на табличке 119 ряд 5.0\5.5\6.0 - делай выводы. ставился он на 210 и только на кладовку (непроверенные данные) ещё раз , чтобы не было крику, это сугубо мои предположения. т.к. я вживую не видел, видел на японском ауке раза три , 5.5 1997 года дорестайл, даже вины были там, но АМГ у меня тогда ещё не было. И вин как-то интереса не представлял. Вообще если посчитать ход поршня 5.0 на шатуне 6.0 получится почти 5.5 |
Цитата:
на кольце ты её любиш на яме она тебя |
Цитата:
|
А ты упрямый) И невнимательный. Колено 6 в блок 5 встанет. Шатуны одинаковые, высота блока тоже. Теперь подумай куда делись лишние 8мм хода? На поршне 6 палец смещен вверх. А расточить 5 блок на 100 мм мало шансов. Те кто это делал предпочитают брать толстостенный блок 119960.
|
Едем дальше. Поставить просто колено на родной поршневой путем замены шатунов на более короткие тоже не удастся, юбка поршня достанет до колена. Т.е в любом случае ты попадаешь на кастом поршневую
|
Это хорошо если у тебя получится заказать термоуплотненное литье, но скорей всего это будет ковка которая раздерет нах твой блок на 10-ой тысяче пробега. Т.е нужно гильзовать.
|
Помимо всего этого тебе нужно будет заново отбалансировать весь мотор. Допускаю что ты все это сделал, осталась прога. Она в этом случае будет оригинальна. Открою секрет- современные програматоры этот чип попросту не читают, а людей способных откорректировать твою прогу единицы. Попробуй ради прикола сделать чиптуних на нее
|
Посчитал ты неверно. Колено 6 в блоке 5 с сохранением диаметра поршня, будет 5.6 л. А 55 о которых ты упрямо твердишь это М113.
|
Кароч мой диагноз -не построишь)))
|
Текущее время: 23:47. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.