Хватит троллить фантазировать и гадать! Тема поста была другая. Ничего я не ждал из Европы! Одну из первых машин, которая появилась живая в продаже, взял, и купил. Возле дома 5 медленных зарядок и одна быстрая. На своих предприятиях и на даче поставил стационарные зарядки. И это далеко не единственная машина на которых езжу.
Есть ещё вопросы?

Ну почему тогда всё таки МБ? Неужели альтернативы нет среди электроавто? Скажите : Вы реально пробовали ауди е - трон? Вопрос еще в следующем : Вы сами за рулем, или водила есть?

Я люблю сам за рулём ездить, с водителем терпеть не могу. Ауди не пробовал , поскольку рассматриваю для себя машины высшего класса. Е-трон по-моему бизнес-класса. Исходя из этого, у меня не было на момент покупки вариантов, кроме Mercedes EQS. До Mercedes EQS был ещё Porsche Taycan, который по-моему на одной платформе с Ауди е-трон.

Я вот что имел ввиду. И поверьте он едет намного лучше чем любой электромерс. Намного лучше! И ничего не гремит, салон на 5 , четыре положения подвески.
Это нстоящий статус , если мы об этом. Статус в смысле надежностм, хода на любом покрытии, отделка салона материалами и пр. пр. Вам просто придется поверить, ибо на всех электроповозках я поездил. И от ауди не несет за версту китайщиной как от МБ.
А электро повозки от МБ мне дают на подмену когда я свой гелик ( как пример) привожу на сервис. 😎

Любой автомобиль исходя из его назначения имеет ряд характеристик как потребительских, так и технических , которые по значимости ранжируются исходя из класса. Не буду все перечислять, их бесконечное множество, и они могут взаимоисключать друг друга.
Например, статус или престиж - можно возвести на одно из первых мест в серийных машинах высшего класса, надёжность - это первоочередной параметр для машин низшего класса. По той простой причине , что машины высшего класса покупают на 3-5 лет, я меняю через год-два. Классом ниже машины эксплуатируют более долгий срок.
От Mercedes EQS китайщиной и близко не пахнет, особенно в интерьере, и он производится в Европе, в отличии от других классов.
Зачем мне Ауди е-трон , если у меня был одноплатформенный Porsche Taycan , от которого я совсем не в восторге?
Что касается "китайщины", то по части электромобилей они нагнули весь мир, и имеют их во все щели. И единственно что меня останавливает, например, от покупки Lotus Eletre - это лёгкое дуновение той самой китайщины от интерьера салона этой машины. Но это не на долго, анонсируются новые Китайские машины, где и этот недостаток отсутствует. Ждал выхода Rolls-Royce Spectre , оказалось что его длина 5,44 метра , что не приемлемо для меня. Максимум допустимо 5,1 метра. Жду электрической модели от Bentley. Но скорее всего раньше что то у Китайцев выйдет, что затмит всех по всем параметрам.

Уххх...ну и холивар развели....
Пойду дальше искать настоящий люкс ( в моем понимании люкс) ..как пример какой-нибудь " блэк-серия" от МБ начала 2000 ых, вот что для меня люкс. Остольное все для меня средство передвижения.

Если автор темы не протиа, то напишу о сегодняшнм посещении выставки новых моделей от МБ . Прокатился только на новом GLC 63 S, ну который с 2 ух литровым и гибридом. Ну что сказать....все плохо у МБ. На остальное г... даже на тест не захотел....Ну да, можнл было еще на GT 4 door 63 S с V8 и гибридом прокатиться, но...Нахрена машина 2.7 тонны весом?? Неее...не захотел даже..
Гелик обновленный был - я даже дверь не открыл, ну еще електрички были....
Верните на модели АМГ моторы v 8 без гибридной шняги, цуки...

Отлично!👍👌💪

Давай про GLC вещай с пакетом молока:)

А чем проигрывают ХХХ китайцам, у меня наоборот другая инфа, все все кто купил iX,i7, все довольны, качество не сравнимое с поднебесной

пс

Попробуйте семерку на батарейках, она будет интересней EQS

Не куй там вещать . Моя субару 2006 ого года с 400 силами быстрей едет, и рулится во сто крат лучше...

🤣🤣🤣

Мерседес скисает совсем.

Как вам рейстайлинг Mercedes EQS ? Замена рисунка на заглушке решётки радиатора, добавили традиционный знак Мерседес на капот, изменили жёсткость задних сидений. Всё! Машина на столько совершенна , что и менять нечего. Шедевр!!!

Хоть бы наушники добавили с шумоподавлением! Передняя подвеска так гремит, что в салоне находиться не возможно.

Странно. Может что-то реально с данным экземпляром не то??

Не думаю. Справедливости ради нужно сказать что на многие марки чистых электромобилей жалуются на гремящую переднюю подвеску. Например, в чате Lotus Eletre.
Но этим ведь не заканчивается! Косяки можно перечислять мелким шрифтом на двух листах.
Например, мультимедиа не только не справляется с проигрыванием видео , так ещё и трансляция со встроенных камер превращается в слайд-шоу.
На сколько дерьмовый и дешёвый процессор нужно было заложить при проектировании в машину ?

Ну не знаю. ...на ауди е-трон год проездил по всяким дорогам, даже по откровенно раздолбанным - ну не было нмчего такого даже близко. На мерсе EQC тоже всё ок, на тесле перфомансе тоже всё тихо...мммм...что еще...на подмену давали мерс EQE 43 AMG, день или два ( забыл уже) тоже поездил. Да, ради справедливости надо сказать что подвеска мерса показалось немного шумноватой, но это на откровенных неровностях или на лежачих полицейских при проезде их ходом.

Нет, не будет. Салон поинтересней визуально, но такой же колхозман на практике. Гремит, и будет греметь.

Год езжу на EQS SUV, все что описано выше не имеет никакого отношения к этой модели... Возможно седан гремит.. Комфортная подвеска, запас хода, музыка.. все на 5*