Сообщение от N&M (Сообщение 803445)

17 и выше...

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 801424)

Подойдут 16" оригинальные. Видел вживую на машине W204 C230 с AMG-пакетом. Тормоза на спорт-пакете отличаются только перфорацией дисков и внешним видом супорта. Диаметр тормозного диска тот же (заморачивался этим вопросом, т.к. хотел диски себе воткнуть перфорированные, у меня C280 без пакета изначально)

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 803995)

Вот наглядное подтверждение того, что встанут.

Сообщение от Fabian (Сообщение 804008)

АМГ-пакет и диски 16 - все-таки ужасно... :shock::help:

Сообщение от azzkikr (Сообщение 800832)

может шильдик просто повесил???:shock: я вчера видел Цешку белую в амг пакете с глушителем от 63-го на краснодарском регионе с надписью C63 AMG. наверно едет быстрее:D:D:D

Сообщение от jusper (Сообщение 814925)

ну вот ксати говоря битый 350 в АМГ с 16" дисками [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сообщение от Dim(A) (Сообщение 591309)

1. Вылет может быть как больше 47 так и меньше 45 без ощутимых последствий для подвески. На ее износ в ГОРАЗДО большей степени влияет качество дорожного покрытия и желание водителя объезжать ямы.
2. А вот пескоструй кромки крыла и бОльшая подверженность автомобиля загрязнению солевыми реагентами способствует развитию коррозии.

Мой достаточно многолетний опыт владения и обслуживания достаточно разных автомобилей позволяет утверждать первое на 100%, т.к. 50% дисков устанавливал со значительным отступлением от ET и, к счастью, подвеску по этой причине не ремонтировал ни разу.
А вот наблюдая из года в год за вторым явлением могу сказать, что пескоструй от протектора - серьезная угроза ЛКП! Причем пескоструит от протектора особенно сильно. Именно поэтому брызговики ставлю на все машины и стараюсь, чтобы вылет был в норме.

Сообщение от Direkt (Сообщение 916290)

Или их начали собирать в Тольятти?

Сообщение от Владимир_007 (Сообщение 916531)

Вылет +/- 2 не имеет большой разницы (ответил дилер) узнавал для себя на w203. А так присоединюсь к выше написанному, что можно поставить разные, но нужно прикидывать по месту, если хочешь рассчитать какой вылет должен быть при изменении ширины диска тут: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] .Отталкиваясь от высчитываемого Backspace можно не загоняться темой что будет тереть с внутренней стороны. Твои параметры рекомендованных дисков и резины тут: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сообщение от funck (Сообщение 1034743)

какие параметры у дисков для с200к w204 классик R16?

Сообщение от Ed02 (Сообщение 539302)

Скорее всего из-за разных колёс - спереди: 8,0J x18 ET45 с шинами 235/40 R18, сзади: 9,0J x 18 ET54 с шинами 255/35 R18. Разница по статическому радиусу передних и задних колёс составляет почти 5 миллиметров, это может свести с ума систему контроля тяги полноприводного авто, ей (системе) будет казаться что передние колёса постоянно пробуксовывают.

Сообщение от Fabian (Сообщение 804008)

АМГ-пакет и диски 16 - все-таки ужасно... :shock::help:

Сообщение от artusha (Сообщение 1038549)

и я плюсую, тока был бы другой рисунок, не так бы колхозно смотрелось

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 801424)

Тормоза на спорт-пакете отличаются только перфорацией дисков и внешним видом супорта. Диаметр тормозного диска тот же (заморачивался этим вопросом, т.к. хотел диски себе воткнуть перфорированные, у меня C280 без пакета изначально)

Сообщение от D-Ortega (Сообщение 1038870)

Немного не в тему, но вот тут я ошибался, точнее меня дезинформировал и ввёл в заблуждение сайт пр-ля тормозных дисков Mintex.:mad: Чтоб ни кто не руководствовался такой инфой, пишу опровержение. И вот тому подтверждение: