Что тут непонятного. Дизеля с небольшим пробегом в Германии есть, только цена их высокая. По цене стоят они там почти столько же (без таможни), сколько такая же "небитая некрашенная с малым пробегом" в России. Привезти такую в Россию - только под заказ с предоплатой. Т.е. человеку, который не ищет "халявы". Искать же такую на рынке по среднерыночной цене - лучше ищите сразу волшебную палочку.

как говорят что на такси антенна на крыше находится,а на не такси на заднем стекле,но есть умельцы эти дырки после антенны заделывают

на стекле это телефон, на крыше рация. с такси все ясно, но вы забываете о прокатных и конторских ам, у которых зачастую пробег не меньше, а бывает и больше, и заметьте никаких отметок в вине. выход только один покупайте бензинку. немцы умеют считать деньги- если такси, то солярка или газ. выводы делайте сами...

да -покупайте Е500 или E6,3 точно не будет такси, тем более в германии!такси бьется по вину кстати!Вот прокатные да-не узнаете

ну,не обязательно прям уш так уш
мне думается,автор к таким затратам не готов
а вот,к примеру,2,8 или 3,2 бензиновые
и с нормальной комплектацией
и динамика пристойная и ликвид опять же
а то потом кому нужен будет крошечный дизель
на палке и на тряпке?автор ведь не собирается
всю жизнь на ем кататься?

3,2 и 5 литров потребляют бензина одинаковое количество,только 3,2 вы крутите и он едет гораздо хуже,чем 5 литров!А какие расходы там будут еще?оба двигателя беспроблемные!Вот 2,8 вообще овощь и комплектация гораздо хуже,чем в 500

расходы-налог.и стоимость самого автомобиля.
таки 500 будет несколько дороже.
к тому же автор ищет универсал.
500х универсалов мало,я думаю.
комплектация,конечно,хуже.
но опять же,самая полная автору по-моему,ни к чему.
разговор про динамику я вообще завел,так сказать,
чтобы обратить на нее внимание.

Прошу прощения, не правда ваша! Я на 210-ом 2,8 со 112-м 204 сильным мотором ездил, прыти было достаточно, даже с "низов" :smiley5:
(правда, это не относится к 2,8 л. 104-му мотору)
А по поводу 3,2 и 5 литров согласен. Только окаянная разница в налоге, например в Ростовской области 5л. тянет около 50.000 рубчиков в год, а 3,2 где-то около 15-16000

Ещё вопросик к Коллегам: Что бензиновых машин в расчётливой Европе вообще нет, в такси, в прокате, и в канторах? Ведь и там есть маленькие экономичные моторы например 1,8-2,0 да и газ туда могли бы воткнуть, ведь во многих продвинутых странах даже налог уменьшают если там газ...?!

Если нет возможности проверить ВИН, то по месту смотри на дырки к бардачке, торпеде (перекупы обычно туда вклеивают, вкручивают ТВ\Навигацию типа отдам в подарок к авто), далее берешь тыкаешь БК и кнопки в меню, если не меняли блок управления и/или прошивку то в меню будет 1-2 опции которых как правило не бывает на обычных авто, вроде "вкл/выкл шашечки, аварийный прибор или другая светоиндикация", в 100% такси в меню и/или подпунктах меню слово "Taxi" будет обязательно присутствовать.
Тяжело с первого раза распознать авто с кодом "Taxi international" у них может и не быть установлено шашечек, доп.сигналов и/или другого оборудования.

Про газ - очень много (80-90%) авто w211 в Европе такси/прокат/автопарк как правило модель Е200 NGT.


Как правило такси в 211 имеют: 4 зонный климат-контроль, мультиконтурное (с подкачками) сиденье водителя (очень редко и переднего пассажира), встроенное детское сиденье в задний диван, дермантин черного либо серого или синего цвета и без подогрева (больше для Италии характерно). Характерно удаление наименования модели с крышки багажника, как правило многие такси это Е200ЦДИ, которые многие перекупы выдают за Е220ЦДИ ибо объем движка у них одинаков, а вот для такси используют более дешевый и дефорсированный (смотрите по первым 6 цифрам номера двигателя: Е200цди мотор 611.951 либо 646.951 в отличие от Е220цди где 646.961 и 646.821 )

Syndicate! спасибо за развёрнутый ответ ;)

Я уже разочаровался в 211-х, что не смотришь, то "TAXI"...?! 3-5 литров не хочу. Наверно надо подиздержатся, поискать дилерские варианты, по приемлемой цене, уж здесь они под такси точно не ездят (в смысле регионах; Москва, С.Пб не в счёт). Или остановится на 220-м, они наверно меньше от такси попадаются...?

Да всегда пожалуйста!

Да узнаёшь ВИН и спрашиваешь тут и 50% вопросов отпадают.
Я думаю любой продавец по телефону скажет ВИН, а каждый третий продавец таксишных услышав что ты спрашиваешь ВИН сразу тебе скажет что авто бывшее такси

А этот (и ещё парочка), даже когда я его "разложил по полочке", Всё равно бьётся об заклад, и не удаляет в объявлении заметку "не такси"...?!

Бугага такси-интернешнл!
код 450 :D читай мой ответ двумя постами выше

давайте смотреть на вещи здраво. самый дешевый ам от 06г в германии с пробегом 98ткм стоит 15900е 652тр+растаможка 236тр. итого 888тр+доставка, я уж не говорю об услугах перегонщика. итого около 1млн. и это самый бюджетный вариант. далее открываем авто ру смотрим аналогичный вариант в мск без пробега по рф е220цди 86ткм 799тр. думаю продолжать палемику и играть в угадай пробег бесполезно, тем более в германии такие варианты попадаются, что в голове не укладывается к примеру вито из такси 05 модельного тода с пробегом вдумайтесь 880ткм, а вообще удачи в поиске :)

Ахренеть (пардон за натурализм)?!!! Это же 500 километров в день 5 лет подряд, без выходных-проходных. Наверно 3 Индуса в 3 смены пахали, без остановки

Подскажите пожалуйста: "фирматики" (4matic) встречаются в такси?
Вроде они дороже в эксплуатации, а Немцы считать умеют деньги

Наткнулся на автору на объяву о 211, где хозяин хвалится что в конструкции его задних сидений предусмотрены детские кресла. Вот думаю алень. На сколько знаю что это признак такси. Вин не был указан.

Открывайте ".pdf" вложения на несколько постов выше, там как рас про то и сказано

Кстати! смотрите [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Вроде и отличное состояние, и пробег отличный, и салон как говорится "муха не е....сь"
но всё таки ТАКСИ...!

Как они там умудряются не укатывать салоны за пол миллиона пробега и нескольких десятков тысяч "кривых" рук клиентов, или они их перед продажей полностью освежают, с перетяжкой обивки...?!

фигею
чувак бьет в объяве себя в грудь пятками что авта НЕ такси на фоне фотографии таксишной антенны на крыше)))