Хм..., нифига себе...

Так с нова было...

Надо к спецам, может кодировки какие поправить.

Весь мануал прошерстил, черным по белому, что в режиме авто только автоматическая регулировка подачи и распределения воздуха, а что бы ее отключить, надо нажать кнопку распределения потоков или вентилятора..., мож туплю?

Фото не могу выложить, завтра выложу.

Утром сяду за руль- проверю еще раз.

Парни у кого как???))) В авто режиме можно регулировать потоки и интенсивность?? Или как раз это тот случай, когда старом можно поиграться с настройками и сделать так чтобы в авторежиме можно было в ручную менять направления воздуха, о чем писал товарищ на первой странице?

Да, тоже поковыряюсь.

это для удобства.А не для того,чтобы в авто режиме.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Проверил я еще раз. Если в режиме авто нажать изменение направления потока, то да, лампочка над Авто гаснет, НО! если вы при этом поиграетесь с режимом температуры выкрутив его подальше от реальной текущей в салоне, то увидите что интенсивность обдува машина все равно регулирует сама! А вот если в ручную еще и поменять интенсивность - тогда да, совсем ручной режим

Аналогично. Температура круглогодично установлена на 19 градусов.

Запахов неприятных нет, но в качестве профилактики проводил очистку. Ну или по крайней мере пытался это сделатб.
Снял воздушный фильтр и трубку направил "куда-то туда", в надежде, что объём пены заполнит внутреннее пространство, доберётся к радиаторам и возымеет своё действие.
После этого ещё "дымовой шашкой" прокурил салон в соответствии с инструкцией с ней.
Трубки дренажные нашёл снизу авто (их две, с двух сторон тоннеля АКПП), но толком трубку в них не удалось протолкнуть. Не знал о возможности добраться к радиаторам в разрыв дренажа. В сл. раз воспользуюсь конструктивным советом.

Не совсем так. Не надо путать кнопку "авто" с кнопкой выключения компрессора кондиционера. Авто - лишь режим, при котором машина сама определяет режим работы для достижения заданной крутилками температуры. При этом кондиционер НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. Может меняться направление и интенсивность воздушного потока, но кондиционер работает даже зимой, осушая воздух (иначе окна бы потели постоянно). Таким образом, вручную настраивая направление и скорость воздуха вы не отключаете кондиционер, для этого есть отдельная кнопка. Или вы специально каждый раз перед выездом ее нажимаете, чтобы принудительно выключить?
Зараза появляется в любом случае, чистить для профилактики надо.

Он и так держится включенным. Выключение через отдельную кнопку. Смысл - чтобы окна не потели.

Нет никакой неисправности, все правильно работает. Если поменять направление или скорость клавишами, то авто отключается.

Ну в общем понял, либо ездить на авто, либо если не устраивает как работает авто, то надо в ручном режиме держать включенным кондей, кнопка a/c.

Блин, не понимаю сути)))). На картинках работа климата показана в обычном режиме. Авто не работает (кнопка не горит), кондей не работает (кнопка не горит), потоки воздуха и интенсивность можно менять в ручную. У меня точно так и есть, и именно так я всегда и езжу, когда мне кондей не нужен, или до меня опять не доходит?)))

Так делаю я, и у меня нет запаха.
Если честно, не понимаю, зачем принудительно выключать а/с?

У нас 3 ручных режима, на сколько помню.
Кондиционер отлючается только принудительно. При переходе из авто режима он остаётся включеным. Вначале тоже его отключал зимлй (экономил :faceoff::rolleyes:). Сейчас пользую климат в ручном режиме, когда потоки направлены во все три направления. В авто режиме, центральные дефлекторы практически всегда закрыты. Надеюсь время выберу, обращусь к людям за изменением работы в авто режиме.

У меня 7 режимов распределения потоков в ручном режиме. Т.е. можно сконфигурировать любую комбинацию, в точности как в ссылке с драйва на Е-шке.