Сообщение от Юрий Михалыч (Сообщение 4542703)

кх-гм..
отсюда следует вывод, что холодным ехать полезнее????

от себя - я стараюсь греть
ибо за 43 года водительского стажа выработалась привычка
да и советы ТЕХ времен вошли в подкорку...

это сейчас можно с умным лицом заявлять: - вреден хх и все
а почему? - а потому что он так решил....

зы. вот сколько постов, но я так и не увидел железобетонного аргумента, что греть дизель на хх - ВРЕДНО
не не эффетивно
не не экологично
не не кузяво
не не по понятиям
а просто много воды вокруг да около....
каждый остается при своих....

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4542716)

производитель не рекомендует прогревы тоже не просто так

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4542612)

а тут конференция для общения

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4542730)

должно быть где то, мерседес щепетильный в этом плане

Сообщение от петрович. (Сообщение 4542798)

везде я я я ....ответы не о чём одна "отсебячина", :faceoff: да кто ты такой... :D

Сообщение от Юрий Михалыч (Сообщение 4542728)

я дико извиняюсь, но я перечитал мануал своей машины и не увидел слов про прогрев да\нет и когда начинать движение
модель 245 от 2008 года выпуска
книжка на русском языке

Сообщение от Paulusrus (Сообщение 4542806)

Это юношеский максимализм)
У паренька в каждой теме такой стиль общения)

Сообщение от vinitto (Сообщение 4542818)

Но вы и не увидели в мануале, что на холостых ВРЕДНО для мотора, а только слухи,

Сообщение от Andrey45 (Сообщение 4542782)

Бензин прогревочные упали и спокойно поехал. .... ЦДи прогревочные упали и неспеша поехали.

Сообщение от Юрий Михалыч (Сообщение 4543063)

но по накопленному жизненному опыту продолжаю греть

Сообщение от aliaksandr (Сообщение 4543150)

Может у меня авто "неправильное"? Никогда не видел "прогревочных" оборотов. В любой мороз стабильно. Три авто последних все CDI. Может новые, современные? надо греть?


По накопленному опыту, не грею. На мерседесе(дизельных) около 30-ти лет, с начала 90-х годов. При минус 30*С не получилось однажды поехать сразу. Ч-з 100 метров заглох. Пришлось завести, выйти, постучать по колесам, протереть фары, прошло 2-3 минуты, сел и поехал.

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4542716)

это немного субъективно так как я не в курсе как эксплуатируются хаммеры и из чего они состоят
а вот на машинах марки мерседес я езжу не первый десяток лет, производитель допускает эксплуатацию до -45 градусов
поэтому ездить можно
что я и делал всегда
грел минуты 2 наверно году в 2005 когда у меня ручная коробка была и -33 на улице, просто рычаг коробки замерзал и было слишком сильное усилие на рычаге
через 2 светофора все приходило в норму
ни одну свою машину никогда не грел, даже 21043, ехал на подсосе и убирал по мере прогрева
ни с одной машиной не было проблем



факт что это было все что угодно, но не масло
что у вас там примерзло к чему одному богу известно

Это было масло. В тосол погнало АТФ-ку. Густое масло хлопнуло охладитель в радиаторе.

польза то практическая какая? эффект плацебо?))



писал выше, коробка греется оооочень долго, кому надо могу фото щитка сделать температура двигателя vs коробки, когда мотор 60 коробка еще градусов 15 наверно)
в морозы сильные разница еще больше..
стоять до усрачки можно на месте и задрочить рычаг до посинения, эффекта будет ровно ноль



поздравляю с немалым количеством потраченного впустую времени)



я же писал выше, что едва ли как-то можно измерить практическую выгоду
проще по двору аккуратно выехать на 1000 с копейками оборотах и дальше увеличивать до 1.5-2 тысяч
в совокупности мотор будет меньше по времени работать в недогретом режиме



я же написал, что все в принципе от того, что давление масла минимально достаточное. для двигателя это неправильный режим

то есть по сути связка прогрев - практическая польза - меньше износ не существует




читайте внимательнее. хотите грейте, если времени не жалко потраченного ни на что, без какой либо пользы для техники
но производитель не рекомендует прогревы тоже не просто так, вопреки мифам

Сообщение от ATol (Сообщение 4542769)

Тык и общайся в нормальном тоне, а не как быдло!!!

Сообщение от петрович. (Сообщение 4542798)

везде я я я ....ответы не о чём одна "отсебячина", да кто ты такой...

Сообщение от Paulusrus (Сообщение 4542806)

Это юношеский максимализм)
У паренька в каждой теме такой стиль общения)

Сообщение от Юрий Михалыч (Сообщение 4543063)

когда я был молод и отец учил меня пользоваться ГАЗ-21, то уже тогда учил и рассказывал - сначала прогреваться
летом меньше, зимой дольше - все по стрелочке
минимум когда стрелка сдвинется на свою толщину....

Сообщение от Юрий Михалыч (Сообщение 4543063)

потому и спросил
но по накопленному жизненному опыту продолжаю греть

Сообщение от Als93 (Сообщение 4543479)

Как я понял, выдавленный маслофильтр холодного масла -это миф ?

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4543537)

это мне говорит человек, который "тыкает"??




а вы я гляжу доктор технических наук? или может каких-то других?



вы меня лично знаете?



тогда ГСМ нормальных не было, моторы до 100 тыс еле доезжали, не находите что это разные вещи ?)



так вы спрашиваете сначала потом опять начинаете двигать свое мнение
вопрос тогда - нафига спрашивали если итак все знаете? :D



не в курсе конструкции фильтров на хаммерах возможно это последствия конструктива через жопу, традиционно на американцах)))
либо масло залито не соответствующее условиям эксплуатации
другого объяснения этому нет

Сообщение от dimastiy (Сообщение 4543537)

так вы спрашиваете сначала потом опять начинаете двигать свое мнение
вопрос тогда - нафига спрашивали если итак все знаете?

Сообщение от Юрий Михалыч (Сообщение 4543843)

одна маленькая, но существенная разница - я не спрашиваю греть или нет
я спрашиваю ПОЧЕМУ УТВЕРЖДАЮТ что вредно для двигателя

заметьте - не про зеленых, не про жильцов в округе, не как и сколько ехать, не про вебасто.....