Ага, чем не УРУС:D:D:D


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Выхлоп по центру выглядит лучше чем по бокам:cool:

Крутое ведро, но очень смахивает на ламбу. И внешне, и салон.
С расширением как всегда хорошо, я даже подумал, что это серия...

Сложно станет отличить последнюю феррари от последнего корвета. :shocked::faceoff:

Потенциальных покупателей это вообще мало волнует:cool:

А покупателей корвета даже радует. :smiley5:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2020 Chevy Corvette Stingray Convertible







Chevrolet представляет первый кабриолет Hardtop Corvette

Кабриолет 2020 года Stingray предлагает то же место для хранения, что и купе, даже с верхом
CAPE CANAVERAL, штат Флорида. Вождение под открытым небом всегда было частью
наследия Chevrolet Corvette. Фактически, когда Corvette дебютировал в 1953 году, он был доступен только как
кабриолет. Кабриолет Chevrolet Corvette Stingray 2020 года строит это наследие как первый
автомобиль с откидным верхом и средним двигателем в истории Corvette.
«Мы привлекли внимание всего мира, когда несколько
месяцев назад представили первый Chevrolet Corvette со средним расположением двигателя , и теперь мы поднимаем планку с первым в мире кабриолетом Corvette с жесткой крышей», - сказал
Брайан Суини, вице-президент Chevrolet в США. «И цена на кабриолет будет всего на $ 7500
больше, чем на 1LT Stingray coupe».
Прежде всего, кабриолет
Corvette Stingray 2020 с серединным двигателем был спроектирован в первую очередь как кабриолет.
Конвертируемые поддерживает туннельный-доминантной структуру и использование высокой целостности литых частей ,
найденных в Stingray купе.
Команда спроектировала хардтоп, который легко помещается в корпус, сохраняя
впечатляющую способность Stingray хранить два комплекта клюшек для гольфа в багажнике даже сверху вниз. У
кабриолета также есть переднее отделение для купе, которое может вместить ручную
кладь и сумку для ноутбука.
Жесткая крыша обеспечивает более тихую кабину, повышенную безопасность и более чистый внешний вид по сравнению с
предыдущими конструкциями мягкой крыши.
«Наша цель с самого начала состояла в том, чтобы клиенты не жертвовали какой-либо
функциональностью, производительностью или комфортом при выборе кабриолета с жесткой крышей», - сказал Джош Холдер,
менеджер по разработке программ Corvette. «Нам удалось сохранить ту же тему дизайна, что и у
купе, а также исключительную вместимость и вместимость трека».
Вдохновленные реактивными самолетами
Как и купе, дизайн кабриолета Stingray был вдохновлен истребителями. Крышка tonneau
имеет гондолы аэродинамической формы, на которые влияет корпус, используемый для реактивных двигателей. В
гондолы, которые также были использованы в качестве вдохновения на Шевроле Engineering Research Vehicle
(CERV) I И II, а также концепции Корвет SS и SR2, помогают уменьшить рециркуляции воздуха в
кабины и обеспечивают удивительно экзотический профиль сверху или снизу вверх. Tonneau также
имеет заднее стекло с регулируемой мощностью и вентиляционное отверстие для охлаждения двигателя.
Верх из двух частей может быть активирован на скорости до 30 миль в час и убираться всего за 16 секунд.
Он питается от шести электродвигателей - сначала Corvette - и использует датчики для точного управления.
Переход на электродвигатели от гидравлических систем помогает повысить надежность.
Крыша в цвет кузова входит в стандартную комплектацию, в то время как гондолы и крыша с металлическим покрытием Carbon Flash не являются обязательными.
Особое внимание было уделено тому, чтобы двигатель мог дышать при хранении под
крышкой тонно. Композитный верх из листового металла в отсеке из легкого материала
композитные панели и тепловые экраны для управления теплом от двигателя.
Стеклянное окно делителя в середине транспортного средства может регулироваться с силой вверх или
вниз. Стекло было оптимизировано, чтобы уменьшить рециркуляцию воздуха и шум ветра в кабине для
улучшения бесшумности. Конструкция системы крыши в сочетании с тем же задним спойлером, который использовался
в пакете Z51 Performance Speray coupe, приводит к одинаковому сопротивлению между купе и
кабриолетом с верхом.
Инженеры настроили шасси для кабриолета, с пружинами и амортизаторами, специально настроенными
для обеспечения почти такой же производительности, как у купе.
Без компромиссов.
Как и купе Stingray, кабриолет оснащен малым блоком V-8 следующего поколения.
Двигатель LT2, единственный безнаддувный V-8 в своем сегменте. Он будет производить 495 лошадиных сил
(369 кВт) и 470 фунт-футов (637 Нм) крутящего момента при оснащении выхлопными газами -
наибольшая мощность и крутящий момент для любого вхождения Corvette.
LT2 в паре с первой восьмискоростной коробкой передач Chevrolet с двойным сцеплением, которая обеспечивает
молниеносные переключения и превосходную передачу мощности. Эта трансмиссия уникально разработана, чтобы
обеспечить лучшее из обоих миров: энергичное, непосредственно связанное чувство руководства и
премиальный комфорт вождения от автоматического. Функция
отключения сцепления с двумя лопастями позволяет даже водителю отключить сцепление, удерживая обе лопасти для большего ручного управления.
В сочетании передовая силовая установка, усовершенствованная настройка шасси и убирающаяся
жесткая крыша делают Stingray 2020 года самым бескомпромиссным кабриолетом Corvette в истории.
Инструмент для сборки и оценки цен теперь доступен
Заинтересованные покупатели Stingray теперь могут создавать и оценивать свое купе Corvette или кабриолет
на визуализаторе Corvette 2020 на Chevrolet.com.
Специальная команда Chevrolet Corvette Concierge предоставит клиентам 2020 Corvette
ответы о процессе поиска, покупки и владения автомобилем. С командой можно
связаться по телефону 866-424-3892. Клиенты также могут общаться в чате с Corvette Concierge, посетив
Chevrolet.com. Команда доступна с 9:00 до 21:00 по восточному поясному времени с понедельника по пятницу.
Автомобиль-купе Chevrolet Corvette Stingray 2020 года поступит в производство на
сборке GM в Боулинг-Грин в конце 2019 года, а
кабриолет появится в конце первого квартала 2020 года. Позднее версия с откидным верхом с правым рулем будет доступна на некоторых международных рынках.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2020 Chevrolet Corvette C8R

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

C8.R делает неожиданный дебют на открытии кабриолета Corvette
Новый гоночный автомобиль Corvette дебютирует в серебристом и желтом цветах на Rolex 24 в Дейтоне в январе


CAPE CANAVERAL, Fla. - Более 60 лет гоночного наследия помогли подготовить почву для самого важного дебюта в истории гонок Corvette сегодня вечером, когда первый гоночный автомобиль Chevrolet GTVM со средним расположением двигателя - Corvette C8.R - неожиданно дебютировал вместе с 2020 Chevrolet Corvette Stingray кабриолет в Космическом Центре им. Кеннеди. C8.R и Corvette Stingray представляют собой настоящую передачу технологий, принимая уроки с улицы прямо на трассу и наоборот.

«C8.R - это больше, чем просто гоночная версия Corvette Stingray 2020 года. Это кульминация многолетних испытаний и разработок между GM Design, Propulsion, Engineering и командой Corvette Racing », - сказал Джим Кэмпбелл, вице-президент Chevrolet в США по производительности и автоспорту. «Сотрудничество между этими командами позволило нам поднять производительность этих автомобилей на новый уровень, как на улице, так и на трассе».

Благодаря огромному успеху на трассе в течение последних 20 лет, Corvette Racing помогла продвинуть разработку, производительность и популярность высокопроизводительных автомобилей Corvette на гоночных трассах по всему миру.

С 1999 года Corvette Racing выиграла 107 гонок - большинство среди профессиональных команд спортивных автомобилей в Северной Америке - включая 13 командных чемпионатов и 12 титулов пилотов и производителей. В 2015 году Corvette Racing стала первой командой спортивных автомобилей за 15 лет, одержавшей победу в гонках на выносливость Triple Crown - победы на Rolex 24 в Дейтоне, Twelve Hours of Sebring и 24 Hours of Le Mans - в том же сезоне.

Автомобиль C8.R № 4 выпускает новую серебряную ливрею, вдохновленную цветом знаковых концепций Corvette, таких как Chevrolet Aerovette 1973 года и Corvette Stingray Racer 1959 года. Этот автомобиль также имеет желтые акценты.

Автомобиль № 4 дополняет автомобиль № 3, который будет иметь традиционную желтую цветовую гамму с серебряными акцентами, которая продолжает линию успешных гоночных корветов GTLM последних 20 лет.

C8.R дебютирует на Rolex 24 в Дейтоне в январе 2020 года.

Chevrolet раскрывает технические идеи Corvette C8.R

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Corvette C8.R был официально представлен сегодня в Road Atlanta, в преддверии гоночной лебединой песни IMSA от C7.R в Petit Le Mans на этих выходных.

Новый C8R со средним расположением двигателя станет первым гоночным автомобилем Chevrolet со средним расположением двигателя, который будет соревноваться в классе Ле-Мана IMSA, и марка описывает Svelte как «первый гоночный автомобиль с чистым листом с тех пор, как C5.R дебютировал в 1999 году. »

Говоря о том, что доля серийного автомобиля между гоночным автомобилем и гоночным автомобилем выше, чем у его предшественников, C8.R дебютирует на Rolex 24 в январе следующего года в Дейтоне, первом раунде чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar 2020 года.

Эд Пиатек, главный инженер Corvette, заявил: «Для нас было важно разработать новый гоночный автомобиль наряду с серийным автомобилем, чтобы каждый продукт мог правильно использовать преимущества новой архитектуры. Преимущества этого суперкара со средним расположением двигателя, в том числе его невероятный баланс и ощущение соединения с дорогой, будут очевидны на улице и трассе ».

C8.R будет продолжать использовать 5,5-литровый атмосферный двигатель V8, и в соответствии с правилами IMSA он будет ограничен до 500 л.с. и 480 фунт-футов крутящего момента. Новая компактная 6-ступенчатая последовательная коробка передач Xtrac была разработана, чтобы обеспечить место в задней части C8.R для диффузора для гоночного автомобиля.

Изменения от дорожной версии C8 включают модель R, использующую переднее отделение для хранения, чтобы содержать единственный центрально установленный радиатор, в то время как особенно яркие фары расположены там, где расположены радиаторы серийного автомобиля.

«Мы с нетерпением ожидали гонок серийного Corvette со средним расположением двигателя», - сказал Джим Кэмпбелл, вице-президент Chevrolet по производительности и автоспорту в США. «Дебют C8.R стал результатом огромного сотрудничества между GM Engineering, Propulsion, Design и командой Corvette Racing.

«Когда Corvette Racing вступает в свое третье десятилетие соревнований, мы рады начать следующую главу».

C8.R использует структуру шасси 2020 Stingray, произведенную на сборочном заводе Bowling Green. Шасси затем модифицируется в соответствии с требованиями гоночной серии. Говорят, что новая конструкция шасси C8.R «значительно жестче и легче», чем его предшественник, с более низким центром тяжести и более равномерным распределением веса на колесах.

Два C8.R будут ездить на 18-дюймовых шинах Michelin Pilot Sport GT, и впервые на этих двух автомобилях будут существовать разные ливреи. № 3 будет работать в классической желтой цветовой гамме команды с серебряными акцентами, а № 4 будет в серебре - «вдохновленный цветом знаковых концепций Corvette, таких как Chevrolet Aerovette 1973 года и Corvette Stingray Racer 1959 года» - и с желтыми акцентами ,

Mobil 1, Michelin и Sirius XM останутся партнерами в команде.

C8.R проведет демонстрационный круг перед началом субботнего Motul Petit Le Mans.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Американская компания Chevrolet распродала в США первые 40 тысяч Corvette C8 нового поколения до начала производства. Об этом сообщается на сайте CarBuzz.
Массовое производство спорткара начнётся только в феврале 2020 года, но заказы на него дилеры не принимают, так как он уже распродан.:smiley5:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


7: 04.0: 2019 Chevrolet Corvette ZR1 (C7) (неофициальный)
7: 13.9: 2017 Chevrolet Corvette Z06 (C7) (неофициальный)
7: 19.6: 2009 Chevrolet Corvette ZR1 (C6)
7: 28.0: 2005 Porsche Carrera GT
7: 29.6: 2017 Chevrolet Camaro ZL1
7: 29.9: 2020 Chevrolet Corvette Z51 (C8)
7: 32.0: 2015 Audi R8 V10 Plus
7: 38.0: 2011 Ferrari 458 Italia
7: 59.0: 2005 Chevrolet Corvette Z51 (C6)