спасибо :smiley5:

Подскажите, кто знает: какая связь между airmatic и коробкой? У меня сегодня целый день машину глючит, вчера загорелось AIR SUSPENSION VISIT IN WORKSHOP и коробка тупо включила первую и ни на что не реагировала. Сегодня с утра все было нормально, но через час езды снова заорала, что мне надо в сервис с пневмоподвеской и весь день пришлось на первой ездить. В чем может быть дело? Машина не упала, принудительное поднятие работает, машина поднимается и опускается нормально...

....связь прямая,они между собой по проводам обмениваются данными,и если ета связь проподает,то коробка обижается и встаёт в аварийный режим,.....можеш смело ехать на сервис... :cool:

А не в курсе, чё такое могло с этим долбаным аирматиком случиться? Ведь все работает, какого он тогда орет на меня?

Ездил сегодня на сервис, сказали, что умерла какая-то плата в коробке, и что airmatic не видит с ней связи, оттого и пишет visit in workshop. 8000 с работой. :shocked:

...я же говорил,нет связи.... :nod:

А что включает в себя ремкомплект передних стоек?
И в каком случае он поможет, а в каком придется менять всю стойку?
А то мне сегодня на сервисе сказали, что ремкомплект - это шляпа, и что он вообще состоит из одного штуцера и какой-то трубочки... разводилово похоже...

помогает если утечка идет из верхней части стойки, фактически это р\к верхней крышки стойки :smiley5:

Я сегодня помянял компрессор. Очевидно он умер неспроста! Вобщем как бы не попасть на стойки, или как бы по возможности снизить вероятность этого?

Отсюда вопрос: где еще в системе могут быть утечки, кроме как из стоек? (машина у меня за ночь опускается)

опускается вся или на какую то сторону или стойку?

Да вот не обращал как-то внимания...
Они поменяли компрессор и сегодня на ночь машину оставили у себя, чтоб посмотреть, как она будет выглядеть с утра...

ну тогда ждите утра, возможно все и пройдет в противном случае надо искать утечку в другом месте.

С ужасом жду завтрашний день ))
А если вся опустится раномерно, это блок клапанов?
Как вообще определяется утечка? Не на служ же?

Ох чувствую, впарят мне завтра новую стойку какую-нибудь, хорошо, если одну...
А дело может оказаться на самом деле в какой-нибудь трубочке маленькой....

Если нужно менять стойки, то меняются они только в паре. В этой теме про утечки и т.п. уже обсуждалось, и про рем. комплекты тоже!!! Почитай внимательно!!!

я бы не был так категоричен

Ну вот тебе и написано, если более 80000 (на сколько я знал 60000), то парная замена. А так конечно поменяй, тебе отколебруют, а через пол года будешь жаловаться, что то мол одна сторона ниже......
я такое проходил в практике просто вот и все.

недавно приобрёл 220-430...есть вопрос-за ночь подвеска поднимается, т.е. машина становится значительно выше. после того, как заводишь минут так через 10, занимает опять своё нормальное положение..это норма?
..и ещё..устанавливал сигнализацию, так для обратной связи..и после установки загорелось SRS, установщик сказал типа фигня-ошибка-сотрёшь на сервисе и делов-то..я поехал на сервис-там мне саказали, что блок SRS кончился..на вопрос "повлияла ли установка сигнализации на его кончину?", электрик сказал, что "нет, никак не может повлиять-это нормальное явление...", но люди говорят, что причину определить крайне тяжело...вопрос:что делать установщиком :shock: :shock:

...по стойкам;когда стоит,да ещё значительно выше,это :thumbup: ,а когда падает,это беда :( ...надо всё проверять....а касаемо установщика сигналок,-здесь всё от рук и головы зависит...по незнанию можно было и машину спалить,хрен его знает где и чем он ковырялся.... :cool:

Спасибо! завтра поеду с установшикам блок менять...

У меня каждое утро где-то на саниметр подымается машина. Это что совсем плохо???