каты выбивают только колхозники.
если есть желание от них избавиться, то нужно ставить бескатовую приемку.

гудеть будут

звук будет громкий и неинтересный. был мл такой. при отсутствии объема задней банки получается бестолковый ор.

самый долгий 60 ткм. пока ничего не выгорело.

Все по полкам:thumbup:

Что значит - нормальная прошивка ? У кого на ваш взгляд такая есть ? Кто сейчас показатель ? До 700 сил ст2 у всех практически одинаковый.

Банки можно поменять, по желанию . Каждый может собрать свою конфигурацию . Разницы в мощности не будет, что выбить каты, что поставить среднюю часть без катализаторов, что поставить среднюю часть со спорт катами. Разница только в звуке.

Меня никто не слышит, или не хочет слышать !!! Оптимально по цене и по звуку средняя часть со спорт катами . Все вопрос закрыт . По поводу выбитых катов - так делают те, кто хочет чтобы на ОД не было лишних вопросов - почему у вас стоят не оригинальные приемные трубы, и при этом не горит чек, по нетрализации ЦО - у вас что машина шитая ????

ПП- Перф, Эвотек, Горила ... они выбивают, значит они колхозники ?

ОФФ:

А чем принципиально отличается бескатовая труба?
Там вместо ката резонатор?

Я не конкретно про этот мотор, а вообще...

часть трубы где стоит катализатор снимается и вместо него ставится прямая труба без катализатора

Спасибо.

А чем это лучше просто выбитого ката?

У вас на руках остаются катализаторы ( они сейчас очень дорогие ), всегда можно все вернуть в сток. Больше никакой.

тюнеры, такие тюнеры....
все у кого в руках остаются катализаторы все равно их выкидывают в итоге.
суть в другом.
на входе в банку ката, т.е объем минимум вдвое большего сечения, поток газов рассеивается и ударяясь о стенки создает обратные завихрения. когда кат стоит, такого не происходит. когда сплошная труба такого тоже не происходит. звук страдает всегда при оставлении пустой банки из под ката.

Можно нам еще пару выписок из термодинамики ? Для турбо мотора это не играет роли .

Но для уха большая роль:)

Попкорн на готове:smiley5:

бесплатное образование в СССР закончилось.
мне все равно что вы делаете своим клиентам, своим друзьям я такое не советую.

Я тоже не советую . Написал же выше . Трубы со спорт катами надо ставить . Удалить катализаторы из штатных приемных труб, это просто один из вариантов. Каждый для себя выбирает свой вариант. Кстати у суперспринта еще есть вариант, не cо спорт катами, а с резонаторами.

Т.е. правильно, чтобы вместо ката была труба такого же диаметра как остальные трубы системы выпуска?

Сейчас придет эксперт и напишет .

да.

Тут больше газодинамика. Термодинамика как прилегающее:)

Угадай какая труба лучше (можно взять к примеру женщину):cool:

Вы думаете, что от турбины труба идет прямая, и без изгибов ? Когда выхлопные газы дойдут до первого изгиба, вы услышите характерное лязганье.
Звук на выбитых катах, и на прямой трубе, будет одинаковый, это правильный ответ.

Ну да, и скорость не уменьшится. (Газов):thumbup:

///Приезжай в Самару, в СГАУ самым толковым преподом станешь.

Скорость больше там не нужна, там штатной трубы за глаза . Через нее все прекрасно проходит, что надо делать, так то менять самое узкое место после турбины, тогда скорость точно улучшится.