Дерзкий малыш получился:thumbup: Но если планируете на трек то Pirelli не верное решение!

маленькая злобная пуля1!

:nod:
и не 19"

За какой базой? Передняя ось максимально выдвинула вперед, поэтому двигатель никак не может быть полностью за базой. Если бы даже производитель хотел это сделать намерено!

Как думаете 18 с шириной 255 с 40 профилем встанут? С 35 я постоянно боковину режу, правда на другой машине, но это ничего не меняет.

это заученная и замызганная фраза постоянно звучит в адрес ауди.
человек просто не подумал что на ашке мотор поперечный и соответственно стоит он НА ОСИ, как и на любом другом мерседесе, а не за ней.

245 точно встанет. 255 теоретически.

:nod:

Спасибо, значит заказываю 245, хотелось конечно 255, но с другой стороны есть в этом плюс, с 245 шириной можно остаться на стоковых дисках))

кстати, 8,5 диск минимум нужен для 255.
на родной только 245.

И один и второй прав по своему:nod:
Вот вам видос, там в виражах и поворотах наяву проявляется недостаточная поворачиваемость:nod:




а вот и фотки расположения ходовой и двигателя:)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Очень красивые картинки:thumbup: По факту у меня машина пока обкатку не прошла и я еще не открываю на 100%. Но уже сейчас могу сказать, что у 45 даже близко нет недостаточной поворачиваемости, она у него скорее нейтральная.

Да как нейтральная, если она в виражах наружу сваливается и активно визжит резина….себя что что ли успокаиваешь:)

пс

если чего на А45 ездил:nod:

И на Ашке, и в Ауди, и во всех машинах с Халдексом мотор висит за базой, и с такой развесовкой машины реально выносит наружу, у меня была ТТ, я отдаю себе отчет о чем пишу, на 45м не ездил, но достаточно открыть капот что бы это понять, физику еще никому победить не удалось :)

Сань, а диски твои так и не ушли :help:
Может передумаешь, а? :thumbup::D:D:D

ща!
полуофф:
есть комплект кованных дисков эко-драйв размерностью 8,5х18 ет 40.
хотел на ашку в кольцо, но уже не актуально.
с резиной 235/40 или 245/40 на ашку встанут четко по арке, вес диска меньше 8 кг.
выглядят так
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
за подробностями стучите в ПС Romans-у:smiley5:

если вкататься, то появляется обратный эффект-снос задней оси)

я к тому что искать глубокий продуманный инжиниринг в развесовке классического массового хетча как минимум странно.
тем не менее в амг потрудились над подрамником и ходовой чтобы оптимизировать развесовку.
те же ауди давно научились переносить точки приложения этого самого "свеса" внутрь базы. результаты в кольце хорошие.

ЗЫ поперечный R4 это все же ось в сравнении с продольным R4 и уж тем более V8 в исполнении кваттро.

Не едет он наружу не пишите ерунду! Может ты езду наружу с плугом резины путаешь ?

Халдекс как связан с мотором за базой? Что за бред?

Так и есть :thumbup: Только сегодня заложил в вираж:p

Никак не связан, просто аналогия с ТТ, на всех машинах с переднеприводной компоновкой стоит Халдекс, то есть это как бы недополный привод, кастрированый :) ну за исключением может R8, там вроде переднюю ось Халдексом подключили...

Под сброс газа все в занос уходят переднеприводные авто, только зачем тогда полный подключать? Что бы внатяг идти, а внатяг выносит морду, я не говорю что это вообше корыто которое только прямо может ехать, но даже нейтральной поворачиваемости там нет...

У мерса не халдекс, но похожая система.

Сергей, такие системы только Халдекс делает, а назвать его как угодно можно, сейчас 5 поколение идет уже...

Запомните, Снос/Занос зависит исключительно от настроек шасси и никак от типа привода! Кто говорит что у 45 недостаточная, просто не умеет нагружать морду!
Кто-нибудь на передеприводном Рено Меган РС катал? И кто скажет что он едет мимо поворота?

Отлично он едет, нужно только чуть раньше тормозить и раньше открываться.

Нужно с тобой закатится, очень интересно посмотреть сколько реально твои ништяки дали ?!

Можно вечерком на недели)

Лучше на следующий, я сейчас дообкатаюсь))

Едет и еще как:nod:

У тачки нету характера заднего привода ниразу, у нее все повадки переднеприводной и даже не ПП-привода ни разу:help:
При этом я не говорю что она плохая, но отвергать очевидно считаю полным бредом:nod::help:

Саш, ну ты ведь пожизни на ЗП катался и все повадки знаешь, и говорим мы не о эфекте-сноса задней оси, а о том что в вираже ты ее на колесо не обопрешь, это и доказывает видео А45 на ринге:nod:

и наверняка уплыл передком наружу :)

100%:nod:

в мемориз:D:D:D

Андрюх, зп и в африке зп)
я же не сравниваю с классическим гт, 45 ашка - это крутой хэтч:smiley5:

Саш, я и написал выше, что саму машину я не оспариваю.
пс
Просто не понимаю зачем отвергать очевидное в физике данного авто:shock::help:


:smiley5:

Да причем тут, плохая или хорошая? Повторю еще раз. Недостаточная/Избыточная/Нейтральная поворачиваемость НИКАК не зависит от типо привода НИКАК! А зависит только от настройки шасси, особенностями компоновки и настройки работы дифференциалов! Я не зря привел в качестве примера Рено Меган РС который имеет передний привод, а едет в поворот исключительно правильно. А какое множество заднеприводных машин которые мимо поворота едут.

Да в то и дело что нет, жопа пошла, точнее хотела пойти, но я быстро это пресек))! Мне обманывать нет никого смысла. Слава богу машина у меня не одна и свет клином на 45 не сошелся и никто и не говорит что он венец творения и образец! Ну нет у него недостаточной поворачиваемости нет! Нейтральная до определённого момента, которая переходит в избыточную.
А плужить мордой можно на любой машине, особенно на родной говнорезине 45, она отлично подходит для чего угодно, только не для быстрого прохождения поворотов. Возможности шасси намного выше, чем стоковой резины.

жарко)))
есть у кого живой С32/55
предлагаю баттл на мрв)

Примеры:help:

я за:nod::thumbup: