A 000 150 0258

Нужна помощь
Авто 2008 г в s600 w221
Завелась без проблем
Прогрелась
Выехал с гаража
И больше не хочет заводиться
Смотрели старухой
Никаких ошибок
Давление топлива в норме
Блок питания в порядке
( подставлял Новый)0001500258

Спасибо всем
Разобрался
Завелась

С Новым Годом всех !
Реставрирую 600 137 он 10-й год в собственности и почти 9 лет стоял не нужный у меня и до меня 3 года стоял в управлении . Пробег чуть больше сотки . В 15 году пропуски были и мой друг менял их штук 5 точно новых , потом теплообменник сделал и забросил . Сейчас машина по технике готовится в заводское состояние , скупил почти весь оригинал в Москве , тормозная система , масла , фильтра , свечи , прокладки , поддоны , трубки ABC , радиатор , короче много всего купил уже )) Далее пескоструй и покраска всего кузова и замена салона но новый как и всех стекол и хрома . Машину делаю себе в коллекцию :smiley5:
Что это за машина и двигатель знаю прекрасно , у меня их больше десятка было и 215 и 220 , про 221-216-222 и гелики вообще молчу . Денег на проект не жалею , машина эта будет 5 в коллекции старых машин .

Вопрос стандартный в теме , научились флейты восстанавливать или нет ?
Если есть проверенный сервис в Москве где правильно выявят проблему по пропускам а не тупо приговорят модули и блок и заменят нужное с гарантией . Так же давно помню кто то на форуме делал систему без флейт , как в итоге получилось ?купить можно ?
Так же если поможете купить новые флейты подешевле , за вменяемые деньги то буду признателен .

По старой памяти сейчас дал команду сервису менять все лямбды , расходомер , датчик давления масла заменить а то коса в масле , подсосы проверить , генератор поменяли , аккумулятор тоже , свечи приготовил оригинал , топливную магистраль проверить и заменить фильтр топливный .

В Новосибирске флейты восстанавливают,но конкретного адресе не скажу,на Ютюбе некий Миша Яковлев с Мурманской области отправлял почтой.Ставил на машину все работало.

Парни всем привет :smiley5:

кто посоветует у кого обслуживать w215 на М137 в Питере?

Сейчас пару тройку траблов надо устранить, а именно:
- дроссель барахлит, при активном разгоне педаль в пол, отказывает педаль газа (перестает реагировать на нажатие. Нажимаешь в пол, держишь и после какого-то времени начинает медленно набирать обороты и разгоняться. Решается перезапуском, но после очередного активного нажатия на газ - отключается.
- АВС задние клапана требуют замены резинок и калибровки,
доп стоп багажника не горит, хотя отдельно запитываешь - горит
- повышенный расход топлива, в городе в среднем 24-25л по-моему это много.

Этот мотор требовательнее, чем всякая женщина. Лучше уж или самому в этом прям досконально разобраться или сдавать в автосервис, которому доверяешь.
Ты где живешь? Могу предложить свой автосервис, там уж точно знают, как управляться с неспокойными двигателями)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Привет! Я сейчас в Питере, в моменте досконально разбираться не получится, тут нужны спец знания и опыт. Сайт ведет на Кишинев

Добрый вечер всем форумчанам 👋
Друзья хотел попросить ваших советов .
Ситуация следующая : W221 S65 AMG M275
После долгих лет стоянки я забрал себе в коллекцию эту машину , ионные токи все классно было . Прожарил несколько раз машину и спустя неделю флейта наелась масла , потекли прокладки клапанных крышек . Снял обе флейты и коммутатор и отправил в ремонт и на проверку хорошему мастеру с ЕКБ . С флейтами знаком уже на нескольких 220/600 215/600 и горели и менял и ремонтировал … вообщем опыта хватает . Заказал кучу запчастей , разобрал все , делаю сам . Все запчасти приехали , флейты тоже . Как понимающий знаю что флейту если снял меняй свечи и изоляторы (колпачки свечные) . Чудом нашел 24 изолятора , обычно по 1-2 колпачка в наличии в одном месте и из приходится собирать по магазинам и даже заказывать с других городов . У меня зимой еще 220/600 в реставрацию зашел и для него я закупал все тоже самое и свечи я купил тогда ошибочно А0041591403 они идут под 275 мотор а там 137 и они валялись а тут вроде пригодились . Свечи в оригинальных коробках , внутри NGK но перед установкой я решил убедится в их оригинальности )) Сейчас время такое . И когда их купил они достались по низкой цене типа 450-500 за штуку и это напрягало . Парни знакомые с сервиса посоветовали мультиметром глянуть типа оригинал всегда значения одинаковые и почти не разнятся , но у нас вышли разные показания 2.8 3.4 а пару штук вообще 8.2 кОМ . Вот думаю выкинуть их или есть другой способ их проверить ? Просто где гарантия что купишь сейчас по 2000-3000 за штуку и что там не окажутся точно такие же . Как проверить ? Может посоветуете кто сам точно ставил и знает на 275 мотор хорошие заменители или может у кого завалялся оригинал ? Не охота снова разбирать все и флейты менять из за плохих свечей . Кстати оказалось свечи стоят с завода , до меня не кто даже болтики не крутил на флейтах и нет следов снятия никаких .
На фото покажу какие свечи покупал .
Буду очень благодарен советам и помощи .
Спасибо 🙏

Так же хотел узнать нужные показатели сопротивления свечей А0041591403 для м275