Народ, помогите разобраться. Что то у меня не связывается.
В посте написано: "В основном приезжают автомобили где на приборке "пошел обратный отсчет"" И вторая страшная фраза: "Из Финляндии к нам ехали не глуша двигатель 1000 км" У меня GL написал, что осталось какое то количество километров. Я купил LIQUI MOLY, вылил полканистры, теперь показывает 11 000 км. В чем проблема то долить жидкости? Или тут что то другое? Обратный отсчет говорит о том, что надо менять двигатель/водителя/авто/страну проживания? В чем ужас этого показателя? |
Вложений: 1
Цитата:
Когда система исправна и работает штатно, то она потихоньку расходует мочевину, которую владелец авто залил в специальный бачок. Исходя из количества жидкости в бачке, система показывает насколько километров пробега ее хватит. Это не тот "обратный отсчет" о котором идет речь. На фото ниже "тот самый" обратный отсчет, где почти русским языком написано "Eng. start not possible in 736 km." Т.е. - "Через 736 км. пробега - забудь о возможности завести машину". Происходит такое при поломке системы Bluetec / Adblue. Т.е. производитель вынуждает владельца авто срочно ехать в сервис и ремонтировать машину. Насчет смены страны / гражданства / вероисповедания - я не уверен. Но Вы можете это уточнить у производителя. :smiley5: Бытует мнение, что нужно либо отремонтировать ломучую систему очень дорогими запчастями и как правило у дилера, либо отключить ее - с чем к официальному дилеру обращаться бесполезно, хотя в разы дешевле и избавляет от любых потенциальных поломок в будущем. (а вот с этим к нам обращаться можно и нужно!) Есть нюанс. Если машину не глушить, то таки можно доехать до ближайшего сервиса относительно без проблем - даже если обратный отсчет дойдет до нуля. Машина сама по себе не заглохнет... Если двигатель заглушить, то уже не заведется - о чем и предупреждает надпись на приборке. Об этом и шла речь, когда я писал про Финляндию. Сорри, что получилось непонятно. Если есть еще какие-либо вопросы, задавайте! С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Понял, спасибо.
Т.е. пока гром не грянул, можно ездить и копить деньги на отключение этой штуки ) |
Цитата:
Вопрос лишь в том, в какой ситуации это произойдет. Будем ли мы все еще заниматься этой деятельностью на тот момент или нет. А если не мы, то кто в итоге будет отключать и сделают ли гарантированно - как положено, без всяких "нюансов" - вопрос остается открытым. :shock: |
Вложений: 2
Всем привет!
5го числа сделали отключение мочевины, ака bluetech, ака - adblue, сразу у двух автомобилей. Причем оба авто GLS 350d. Ниже фото авто, что делали в 15:30. Если память мне не изменяет - у клиента выскочил чек энджин и при диагностике определили неисправность датчика nox (датчик нокс). Естественно, учитывая стоимость этого датчика для GLS и истекшую гарантию, чинить такое смысла не имеет абсолютно. Поэтому отключаем данную геморойную систему и с этого момента живем без проблем! Рекламаций у нас не бывает. Процесс отработан на 100%. Делаем с выездом на вашу территорию и просим за все про все 24 тыс. руб. Обращайтесь! С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Добрый день уважаемые форумчане.
Авто GL350 2014 года, пробег почти 200 тысяч км. До этого в основном японцы. Пересел с LC200. На форуме новичок. Ездили в В.Новгород, ТО 2000 км назад. По дороге туда, ночью упала температура воздуха с +12 до -1, после заправки на лукойле вылез чек двигателя. Бывший хозяин сказал, что такое бывает при снижении температуры, отойдет, когда потеплеет ... но не прошло. По дороге домой, вылезла информация проверить AdBlue, а потом, что пуск будет невозможен через 800 км. С учетом того, что мочевины д.б. полный бак при ТО, начали изучать "матчасть". Прочитали, что бывают проблемы. Т.к. в ближайшее время нужно ехать на дальнее расстояние, было принято кардинальное решение отключить систему. Созвонились с сервисом 30.04 после обеда, 01.05 в 10.30 мастер Игорь был возле авто. Операция заняла примерно 30 минут, за время операции Игорь дал несколько дельных советов и рассказал ряд лайфхаков :) Спасибо ему! Цена сильно ниже (на 5-6 тысяч), чем предлагали в моменте другие сервисы с необходимостью ехать к ним 02.05. Так что рекомендую ребят. |
Вложений: 2
Цитата:
Спасибо за отзыв и рекомендацию! Ниже пара фотографий Вашего любимого коня в процессе "лечения" от bluetec! С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Вложений: 2
Всем привет!
К нам приехал V класс (Viano) 2017 года на отключение мочевины... Интересный факт... это второй подряд автомобиль с салоном из коричневой кожи! У машины уже шел обратный отсчет, так что вопрос с решением проблемы срочный. Подъехали, в течении 30 минут отключили adblue, т.е. bluetec, получили оплату и уехали. Просто и легко. Однако за этой простотой кроется много всего. Квалификация специалиста прежде всего. Она не берется из воздуха. Как и правильное оборудование и ПО используемое при работе. Результат - сотни клиентов, которым отключили в автомобиле мочевину - и ни одного нарекания. :nod: Обращайтесь! :thumbup: С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Добрый вечер, киньте в личку телефон вашего питерского специалиста, пожалуйста
|
Цитата:
С Питером мы больше, увы не работаем... Если что - приезжайте к нам в Москву. Проведем работы как положено - безопасно и надежно. :thumbup: |
Цитата:
:) |
Всем привет!
Новая услуга на дилерском оборудовании Мерседес-Бенц от лучших специалистов! Повышение мощности для любых моделей Mercedes-Benz. Для машин официально ввезенных в РФ - от 45 тыс. руб. При этом для дизелей при отключении мочевины скидка 50%. :) Для машин ввезенных в РФ из Европы или других стран (сделанных для Европейского рынка... для любого рынка кроме России) - цена обговаривается отдельно. Звоните или пишите в С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Всем привет!
В принципе в отключении adblue (адблю) все уже давно устоялось и написать что-то новое на данную тему сложно. Сам вопрос, как мне кажется я уже успел раскрыть всесторонне в своих предидущих сообщениях. Однако нет-нет да возникают какие нибудь новые нюансы. Так, например у нас довольно часто стали попадаться клиентские машины, которые привезли из Европы, Кореи и даже из Японии. Они тоже имеют двигатели аналогичные Mercedes-Benz, что продаются в России. Однако наши, Российские прошивки туда не подходят! :help: Автомобили привезённые в РФ официально, и оотвтественно изготовленные специально для нашей страны, были адаптированы по таким параметрам как: 1. Подвеска для плохих дорог; 2. Дополнительный антикор днища, с учетом зимних реагентов; 3. Адаптация топливной системы под топливо низкого качества. Вот из-за адаптации топливной системы и ряда других моментов прошивки, которые заливают на заводе для автомобилей других рынков, отличаются он наших. А значит и наши стандартные проверенные годами прошивки для "официальных автомобилей" - к "неофициальным" мерседесам - не подходят. :nod: Соответственно приходится дополнительно тратиться на прошивки для таких автомобилей, что удорожает стоимость отключения мочевины минимум на 10 тыс. руб. Ситуация с повышением мощности, на которое мы даем скидку 50%, если его делать вместе с отключением адблю, тоже с нюансами. На многих авто произведенных для Европейского рынка, мощность поднять програмным способом возможно, но совсем немного - 10, максимум 15 сил, против 40-45 сил для Российских мерседесов. Естественно, 10 дополнительных "лошадей" почувствовать сложно, так что мы клиентам объясняем этот момент и отговариваем от данной операции, т.к. смысла в ней в этом случае мало. Другое дело, когда когда на официальной машине для рынка РФ мощность поднимается на 45 сил и момент на 90. Это чувствуется весьма сильно и клиент сразу же понимает за что заплатил! :thumbup: Вся эта ситуация из-за того, что у автомобилей Мерседес-Бенц произведенных для Европы из мотора "выжато" почти всё, что можно. Тогда как наши в силу определенных причин слегка "придушены", что и дает возможность програмным способом немного движок "раздушить". Вот такие дамы-господа новости. А во всем остальном - все по старому. Работаем на благо наших клиентов. Все наши контакты найти здесь легко, так что пожалуйста звоните - так будет гораздо быстрее, потому что не факт что получится сразу увидеть письмо и отреагировать. :smiley5: С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Всем добрых вечеров и хороших весенних праздников!
Как известно, в последнее время, после мая 2022 - когда МБ Рус, т.е. представительство Мерседес-Бенц официально покинуло Россию и соответственно к нам в страну перестали поступать автомобили официально произведенные для РФ. По авто завезенным в Россию "параллельным импортом" я написал в статье выше. Сейчас хочу раскрыть еще один важный нюанс в нашем бизнесе. Дело в том, что у автомобилей производства где-то с середины 2021г. - не важно сделаны они для РФ или для других стран, стали ставить "закрытый блок". Это до недавнего времени выливалось в то, что если скажем, нужно отключить Адблю, или элеменарный старт-стоп - для авто полсле 21го года это было невозможно. Причём, понять - закрытый или обычный блок у мерседеса производства 2021 года можно понять наверняка только подключившись к автомобилю. Все же, что произведено в 2022 и позже - однозначно имеет закрытый блок. :nod: А дальше начинаются другие нюансы. Отключить мочевину, как на "обычном" блоке - не получится, т.к. на закрытом блоке bluetec отшивается кодировками. Эффект практически тот же самый, но есть нюанс. Вопервых, может понадобиться приобрести лицензию, которая стоит 15 тыс. А может и не понадобится - пока не подключишься, не поймешь. Далее, несмотря на то, что технология отшивки мочевины кодировками полностью доказала свою состоятельность и безопасность, все еще не научились гасить чек энджин (check engine) при неисправности датчика nOX. (датчик нокс) Т.е. если допустим у дизельного автомобиля диагностика показывает, что причина чека на приборке, или даже обратного отсчета. (пуск невозможен через 800 км.), скажем датчик уровня мочевины, нагревательный элемент или еще что-то, то отшив адблю (adblue) кодировками по результатам будет такой же, как обычно. А вот если "полетел" датчик нокс, то чек на приборной панели никак не погасить. Хотя по факту это ни на что не влияет и можно смело с этим чеком ездить. Само собой, если провести ремонт и датчик заменить на новый - то ошибка, чек энджин гаснет. Понятно, что ездить с чеком на приборной панели - такое себе удовольствие! Но в любом случае, то что появился реальный и качественный (в прямых руках само собой) способ отключать мочевину на относительно новых мерседесах - это уже очень большой прогресс, т.к. раньше у владельцев машин с проблемами с адблю выбора не было - только ремонт за много денег. А сейчас, хоть так - но это таки решение проблемы. :thumbup: С уважением, OBDtech _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Вложений: 1
Всем привет!
С праздником Великой Победы! |
Всех с прошедшими майскими праздниками!
Завтра возвращаемся к работе! :) _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! +7(995)900-07-69 |
Всем привет!
Уже сказано тысячу раз и не только лишь всеми... Однако хочу всё же напомнить лишний раз - граждане, будте бдительны и не отдавайте свои любимые автомобили кому попало! То, что делать где попало "тюнинг" весьма рискованно, народ более или менее в курсе, т.е. Интернет переполнен видосами с горящими "крутыми тачками" прям на дороге. Огненные видосы зачастую становятся возможны после "мега тюнинга" от мамкиных инженеров, которые очень убедительно умеют заливать клиентам по телефону о собственной крутизне. Та же ситуация и с отключением мочевины. По телефону могут очень убедительно рассказывать о собственной "крутизне", но что в итоге закачают в авто, будет ли прошивка нормальной - никак не проверишь. Тут нужно чтобы дорогостоящий и достаточно редкий специалист кодировщик потратил прилично так своего дорогого времени чтобы разобраться в том, нормальный ли код залили в блок управления или нет. Кодировщики, естественно очень не любят заниматься такими "проверками", т.к. их время стоит дорого, а возни с проверкой уже установленной прошивки много. Так что лучше сразу делать всё в проверенной Компании. Рекомендую таки обращаться к тем, кто не боится размещать свою рекламу там, где могут дать отзыв о работе. Например как здесь, на Бенцклубе. Администрация никогда не будет удалять негативные отзывы, если только не докажешь, что "отзыв" фейк и происки конкурентов. Отзывы на яндексе - "такое себе", их накручивают. Ну а здесь, на бенцклубе, даже если тема не ломится от множества позитивных отзывов - по факту, отсутствие каких либо негативных отзывов говорит само за себя. Люди просто получают услугу на которую изначально рассчитывают, и забывают о проблеме с мочевиной. Когда клиент получает то, что само собой разумеется - оставлять положительные отзывы нет никаких причин. Другое дело если есть недовольство - вот тогда ситуация, как говорится - "держите меня семеро!" :) Мы, к слову - рекламируемся исключительно на Бенцклубе, т.к. занимаемся исключительно "Мерседес-Бенц". Наши специалисты, оборудование и все имеющиеся прошивки исключительно нацелены на данный автомобильный бренд. И если проверите эту тему и аналогичную тему в разделе ML/GLE - то обнаружите полное отсутствие какого-либо негатива. Так что уважаемые потенциальные клиенты, делайте выводы из всего написанного выше и звоните. Отвечу на любые вопросы и организую запись на отключение adblue, повышение мощности, отключение функции старт-стоп и т.д. Телефоны есть в подписи! Еще раз будьте бдительны берегите себя и свои автомобили. Удачи на дорогах! :smiley5: С уважением, _________________________ OBDTECH - Безопасный тюнинг по адекватной цене! +7(995)900-07-69 |
up :smiley5:
|
Всем привет!
Летом традиционное затишье в деле отключения этих ваших мочевин. Я бы таки рекомендовал отключать мочевину летом, когда нет ажиатажа всвязи с наступлением холодов, когда система блютэк начинает активно выходить из строя на многих дизельных мерседес-бенц. Как говорится - "готовь сани с лета". Но кто ж этой умной мысли следует? Единицы. Так что дамы-господа - пишите, звоните. Мы на связи и готовы оказать услугу даже в "низкий сезон" - несмотря на жару и отпускной период! :thumbup: |
up! :smiley5:
|
Текущее время: 16:05. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.