Вот и мне эти расхваливаемые деревяшки сразу бросились в глаза как перебор по количеству и по структуре. На мой взгляд самое красивое дерево в отделке салонов это то, которое на дерево не очень похоже. Например тёмный корень ореха, никаких прямых прожилок, одни разводы. Или почти чёрный клён. Вот это глазу приятно. А тут доски полированные на РР. И преподносится это как роскошь.
Но всё же за этих несколько дней пересмотрел по объявления интерьеры разных комплектаций РР и мелькали несколько раз приятные для меня салоны, например двухцветный - ваниль/черный на чёрном дереве. До сих пор считал, что из марок авто, подходящих для меня с моим доходом наиболее роскошен и практичен мерседес. А тут оказывается говорят, что РР лучше. Если это так, выставлю на продажу один из трёх моих меринов и куплю себе РР. По ценам больше чем рестайла 2010-2012 гг. не потяну. Но пока не ориентируюсь в моделях совершенно. Знаю, что есть атобиография, есть суперчайзер, спорт, вок. А что это значит, не понимаю. Нравится по интерьеру те, у которых туннель от торпеды вниз наклонена, а не прямая, как на обсуждаемом авто. Может кто из знающих даст ссылку, где по различиям почитать можно.

Хотите сказать, что англичане хорошие психологи и решили урвать себе кусок рынка, а именно нишу с низкорослыми покупателями, которым их комплекс низкорослости компенсируется командирской посадкой за рулём ? :)

Я, конечно, краски сгущаю, но не сильно:
... Но косяк РР что они такие же кресла спереди поставили, а это хоть убейте не АВТОкресла. Вкупе с экономией РР на унификации потолка (без люка такой же профиль как с люком и соответственно занижение сантиметров на 5) и такими креслами толстенными по высоте с ростом 194 упираюсь головой в потолок в нижнем положении сиденья.
Вот тебе и роскошная большая машина

Из этой ветки:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]