Народ, помогите разобраться. Что то у меня не связывается.
В посте написано: "В основном приезжают автомобили где на приборке "пошел обратный отсчет"" И вторая страшная фраза: "Из Финляндии к нам ехали не глуша двигатель 1000 км"
У меня GL написал, что осталось какое то количество километров. Я купил LIQUI MOLY, вылил полканистры, теперь показывает 11 000 км.
В чем проблема то долить жидкости? Или тут что то другое? Обратный отсчет говорит о том, что надо менять двигатель/водителя/авто/страну проживания?
В чем ужас этого показателя?

Привет!

Когда система исправна и работает штатно, то она потихоньку расходует мочевину, которую владелец авто залил в специальный бачок.

Исходя из количества жидкости в бачке, система показывает насколько километров пробега ее хватит. Это не тот "обратный отсчет" о котором идет речь.

На фото ниже "тот самый" обратный отсчет, где почти русским языком написано "Eng. start not possible in 736 km."

Т.е. - "Через 736 км. пробега - забудь о возможности завести машину". Происходит такое при поломке системы Bluetec / Adblue.

Т.е. производитель вынуждает владельца авто срочно ехать в сервис и ремонтировать машину. Насчет смены страны / гражданства / вероисповедания - я не уверен. Но Вы можете это уточнить у производителя. :smiley5:

Бытует мнение, что нужно либо отремонтировать ломучую систему очень дорогими запчастями и как правило у дилера, либо отключить ее - с чем к официальному дилеру обращаться бесполезно, хотя в разы дешевле и избавляет от любых потенциальных поломок в будущем. (а вот с этим к нам обращаться можно и нужно!)

Есть нюанс. Если машину не глушить, то таки можно доехать до ближайшего сервиса относительно без проблем - даже если обратный отсчет дойдет до нуля. Машина сама по себе не заглохнет... Если двигатель заглушить, то уже не заведется - о чем и предупреждает надпись на приборке.

Об этом и шла речь, когда я писал про Финляндию. Сорри, что получилось непонятно.

Если есть еще какие-либо вопросы, задавайте!

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Понял, спасибо.
Т.е. пока гром не грянул, можно ездить и копить деньги на отключение этой штуки )

В принципе, да. Можно ездить и с Bluetec, пока что-то не поломается.

Вопрос лишь в том, в какой ситуации это произойдет. Будем ли мы все еще заниматься этой деятельностью на тот момент или нет.

А если не мы, то кто в итоге будет отключать и сделают ли гарантированно - как положено, без всяких "нюансов" - вопрос остается открытым.

:shock:

Всем привет!

5го числа сделали отключение мочевины, ака bluetech, ака - adblue, сразу у двух автомобилей.

Причем оба авто GLS 350d.

Ниже фото авто, что делали в 15:30. Если память мне не изменяет - у клиента выскочил чек энджин и при диагностике определили неисправность датчика nox (датчик нокс).

Естественно, учитывая стоимость этого датчика для GLS и истекшую гарантию, чинить такое смысла не имеет абсолютно.

Поэтому отключаем данную геморойную систему и с этого момента живем без проблем!

Рекламаций у нас не бывает. Процесс отработан на 100%. Делаем с выездом на вашу территорию и просим за все про все 24 тыс. руб.

Обращайтесь!

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Добрый день уважаемые форумчане.
Авто GL350 2014 года, пробег почти 200 тысяч км. До этого в основном японцы. Пересел с LC200. На форуме новичок.
Ездили в В.Новгород, ТО 2000 км назад. По дороге туда, ночью упала температура воздуха с +12 до -1, после заправки на лукойле вылез чек двигателя. Бывший хозяин сказал, что такое бывает при снижении температуры, отойдет, когда потеплеет ... но не прошло. По дороге домой, вылезла информация проверить AdBlue, а потом, что пуск будет невозможен через 800 км.
С учетом того, что мочевины д.б. полный бак при ТО, начали изучать "матчасть". Прочитали, что бывают проблемы. Т.к. в ближайшее время нужно ехать на дальнее расстояние, было принято кардинальное решение отключить систему. Созвонились с сервисом 30.04 после обеда, 01.05 в 10.30 мастер Игорь был возле авто.
Операция заняла примерно 30 минут, за время операции Игорь дал несколько дельных советов и рассказал ряд лайфхаков :) Спасибо ему!
Цена сильно ниже (на 5-6 тысяч), чем предлагали в моменте другие сервисы с необходимостью ехать к ним 02.05. Так что рекомендую ребят.

Станислав, добрый день!

Спасибо за отзыв и рекомендацию!

Ниже пара фотографий Вашего любимого коня в процессе "лечения" от bluetec!

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всем привет!

К нам приехал V класс (Viano) 2017 года на отключение мочевины...

Интересный факт... это второй подряд автомобиль с салоном из коричневой кожи!

У машины уже шел обратный отсчет, так что вопрос с решением проблемы срочный.

Подъехали, в течении 30 минут отключили adblue, т.е. bluetec, получили оплату и уехали.

Просто и легко. Однако за этой простотой кроется много всего. Квалификация специалиста прежде всего. Она не берется из воздуха. Как и правильное оборудование и ПО используемое при работе.

Результат - сотни клиентов, которым отключили в автомобиле мочевину - и ни одного нарекания. :nod:

Обращайтесь! :thumbup:

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Добрый вечер, киньте в личку телефон вашего питерского специалиста, пожалуйста

Добрый день!

С Питером мы больше, увы не работаем...

Если что - приезжайте к нам в Москву. Проведем работы как положено - безопасно и надежно.

:thumbup:

:)


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всем привет!

Новая услуга на дилерском оборудовании Мерседес-Бенц от лучших специалистов!

Повышение мощности для любых моделей Mercedes-Benz.

Для машин официально ввезенных в РФ - от 45 тыс. руб.

При этом для дизелей при отключении мочевины скидка 50%. :)

Для машин ввезенных в РФ из Европы или других стран (сделанных для Европейского рынка... для любого рынка кроме России) - цена обговаривается отдельно.

Звоните или пишите в [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]!

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всем привет!

В принципе в отключении adblue (адблю) все уже давно устоялось и написать что-то новое на данную тему сложно.

Сам вопрос, как мне кажется я уже успел раскрыть всесторонне в своих предидущих сообщениях.

Однако нет-нет да возникают какие нибудь новые нюансы.

Так, например у нас довольно часто стали попадаться клиентские машины, которые привезли из Европы, Кореи и даже из Японии.

Они тоже имеют двигатели аналогичные Mercedes-Benz, что продаются в России. Однако наши, Российские прошивки туда не подходят! :help:

Автомобили привезённые в РФ официально, и оотвтественно изготовленные специально для нашей страны, были адаптированы по таким параметрам как:

1. Подвеска для плохих дорог;
2. Дополнительный антикор днища, с учетом зимних реагентов;
3. Адаптация топливной системы под топливо низкого качества.

Вот из-за адаптации топливной системы и ряда других моментов прошивки, которые заливают на заводе для автомобилей других рынков, отличаются он наших. А значит и наши стандартные проверенные годами прошивки для "официальных автомобилей" - к "неофициальным" мерседесам - не подходят. :nod:

Соответственно приходится дополнительно тратиться на прошивки для таких автомобилей, что удорожает стоимость отключения мочевины минимум на 10 тыс. руб.

Ситуация с повышением мощности, на которое мы даем скидку 50%, если его делать вместе с отключением адблю, тоже с нюансами. На многих авто произведенных для Европейского рынка, мощность поднять програмным способом возможно, но совсем немного - 10, максимум 15 сил, против 40-45 сил для Российских мерседесов.

Естественно, 10 дополнительных "лошадей" почувствовать сложно, так что мы клиентам объясняем этот момент и отговариваем от данной операции, т.к. смысла в ней в этом случае мало.

Другое дело, когда когда на официальной машине для рынка РФ мощность поднимается на 45 сил и момент на 90. Это чувствуется весьма сильно и клиент сразу же понимает за что заплатил! :thumbup:

Вся эта ситуация из-за того, что у автомобилей Мерседес-Бенц произведенных для Европы из мотора "выжато" почти всё, что можно. Тогда как наши в силу определенных причин слегка "придушены", что и дает возможность програмным способом немного движок "раздушить".

Вот такие дамы-господа новости. А во всем остальном - все по старому. Работаем на благо наших клиентов.

Все наши контакты найти здесь легко, так что пожалуйста звоните - так будет гораздо быстрее, потому что не факт что получится сразу увидеть письмо и отреагировать.

:smiley5:

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всем добрых вечеров и хороших весенних праздников!

Как известно, в последнее время, после мая 2022 - когда МБ Рус, т.е. представительство Мерседес-Бенц официально покинуло Россию и соответственно к нам в страну перестали поступать автомобили официально произведенные для РФ.

По авто завезенным в Россию "параллельным импортом" я написал в статье выше. Сейчас хочу раскрыть еще один важный нюанс в нашем бизнесе.

Дело в том, что у автомобилей производства где-то с середины 2021г. - не важно сделаны они для РФ или для других стран, стали ставить "закрытый блок".

Это до недавнего времени выливалось в то, что если скажем, нужно отключить Адблю, или элеменарный старт-стоп - для авто полсле 21го года это было невозможно.

Причём, понять - закрытый или обычный блок у мерседеса производства 2021 года можно понять наверняка только подключившись к автомобилю.

Все же, что произведено в 2022 и позже - однозначно имеет закрытый блок. :nod:

А дальше начинаются другие нюансы. Отключить мочевину, как на "обычном" блоке - не получится, т.к. на закрытом блоке bluetec отшивается кодировками. Эффект практически тот же самый, но есть нюанс.

Вопервых, может понадобиться приобрести лицензию, которая стоит 15 тыс. А может и не понадобится - пока не подключишься, не поймешь.

Далее, несмотря на то, что технология отшивки мочевины кодировками полностью доказала свою состоятельность и безопасность, все еще не научились гасить чек энджин (check engine) при неисправности датчика nOX. (датчик нокс)

Т.е. если допустим у дизельного автомобиля диагностика показывает, что причина чека на приборке, или даже обратного отсчета. (пуск невозможен через 800 км.), скажем датчик уровня мочевины, нагревательный элемент или еще что-то, то отшив адблю (adblue) кодировками по результатам будет такой же, как обычно.

А вот если "полетел" датчик нокс, то чек на приборной панели никак не погасить. Хотя по факту это ни на что не влияет и можно смело с этим чеком ездить.

Само собой, если провести ремонт и датчик заменить на новый - то ошибка, чек энджин гаснет.

Понятно, что ездить с чеком на приборной панели - такое себе удовольствие!
Но в любом случае, то что появился реальный и качественный (в прямых руках само собой) способ отключать мочевину на относительно новых мерседесах - это уже очень большой прогресс, т.к. раньше у владельцев машин с проблемами с адблю выбора не было - только ремонт за много денег.

А сейчас, хоть так - но это таки решение проблемы.

:thumbup:

С уважением,
OBDtech
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всем привет!

С праздником Великой Победы!

Всех с прошедшими майскими праздниками!

Завтра возвращаемся к работе! :)

_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7(995)900-07-69

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Всем привет!

Уже сказано тысячу раз и не только лишь всеми...

Однако хочу всё же напомнить лишний раз - граждане, будте бдительны и не отдавайте свои любимые автомобили кому попало!

То, что делать где попало "тюнинг" весьма рискованно, народ более или менее в курсе, т.е. Интернет переполнен видосами с горящими "крутыми тачками" прям на дороге. Огненные видосы зачастую становятся возможны после "мега тюнинга" от мамкиных инженеров, которые очень убедительно умеют заливать клиентам по телефону о собственной крутизне.

Та же ситуация и с отключением мочевины. По телефону могут очень убедительно рассказывать о собственной "крутизне", но что в итоге закачают в авто, будет ли прошивка нормальной - никак не проверишь.

Тут нужно чтобы дорогостоящий и достаточно редкий специалист кодировщик потратил прилично так своего дорогого времени чтобы разобраться в том, нормальный ли код залили в блок управления или нет.

Кодировщики, естественно очень не любят заниматься такими "проверками", т.к. их время стоит дорого, а возни с проверкой уже установленной прошивки много.

Так что лучше сразу делать всё в проверенной Компании.

Рекомендую таки обращаться к тем, кто не боится размещать свою рекламу там, где могут дать отзыв о работе. Например как здесь, на Бенцклубе. Администрация никогда не будет удалять негативные отзывы, если только не докажешь, что "отзыв" фейк и происки конкурентов.

Отзывы на яндексе - "такое себе", их накручивают. Ну а здесь, на бенцклубе, даже если тема не ломится от множества позитивных отзывов - по факту, отсутствие каких либо негативных отзывов говорит само за себя.

Люди просто получают услугу на которую изначально рассчитывают, и забывают о проблеме с мочевиной. Когда клиент получает то, что само собой разумеется - оставлять положительные отзывы нет никаких причин.

Другое дело если есть недовольство - вот тогда ситуация, как говорится - "держите меня семеро!" :)

Мы, к слову - рекламируемся исключительно на Бенцклубе, т.к. занимаемся исключительно "Мерседес-Бенц". Наши специалисты, оборудование и все имеющиеся прошивки исключительно нацелены на данный автомобильный бренд.

И если проверите эту тему и аналогичную тему в разделе ML/GLE - то обнаружите полное отсутствие какого-либо негатива.

Так что уважаемые потенциальные клиенты, делайте выводы из всего написанного выше и звоните. Отвечу на любые вопросы и организую запись на отключение adblue, повышение мощности, отключение функции старт-стоп и т.д. Телефоны есть в подписи!

Еще раз будьте бдительны берегите себя и свои автомобили.

Удачи на дорогах!

:smiley5:

С уважением,
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7(995)900-07-69

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

up :smiley5:

Всем привет!

Летом традиционное затишье в деле отключения этих ваших мочевин.

Я бы таки рекомендовал отключать мочевину летом, когда нет ажиатажа всвязи с наступлением холодов, когда система блютэк начинает активно выходить из строя на многих дизельных мерседес-бенц.

Как говорится - "готовь сани с лета". Но кто ж этой умной мысли следует? Единицы.

Так что дамы-господа - пишите, звоните. Мы на связи и готовы оказать услугу даже в "низкий сезон" - несмотря на жару и отпускной период!

:thumbup:

up! :smiley5: