Никаких понтов! Сервис наверное для того и нужен чтобы машины ремонтировать и это бизнес для зарабатывания денег.

по вопросам:
поршни восстанавливаем (в данный момент) в любом случае описав химпроцессы и фрезировку чем я поделюсь?
кольца подбираются по размеру из каталогов всё тех же производителей что озвучены выше.

ЗЫ: никто ни над кем не ржал! из личного опыта: 273 в 221 пробег уже под 300ткм - бегает и не чихает, 273 в 164 (машина в течении 3 лет экплуатировалась в режиме "тапка в пол") пробег на момент продажи около 280ткм - никаких проблем кроме лопающихся компрессоров А\С (опять же режим езды сказывался) сейчас бегает по сопредельному государству.

Вот, уже интереснее. Предложите здесь свою услугу по восстановлению.
Знал бы, что есть такая услуга, с радостью обратился бы к вам.
Сколько стоит оживить поршень? Если по цене 1/5 от цены поршня от Мале, то у вас перебоя не будет от клиентов.
В ЛС напишите стоимость услуги если не сложно.
У меня два комплекта б/у поршней. Задиры и только, канавки под кольца в допусках.
п.с. Мы в ветке не пытаемся лишить Вас вашего хлеба. Но открыты к предложениям.:smiley5:

Значит надо свой НПЗ или доступ к "первачу" бензиновому :D

в ЛС ответил

А тема и правда интересная...5 страниц болтовни без итога!

Тему давно раскрыли. Пост #66 Дальше просто трепимся. Письками мериимся)

:thumbup:

гильзы конечно дело вкуса)))

а насчет коллектора от slk... да все они одинаковы, мы их ломаем не задумываясь (на своих сломаны были сразу после покупки), а вот прошивки... это уже интересней! пообщаемся в личке?

можно поподробней?

Что именно?

Да я и без гугла знаю в чем что приходит и как маркируется в конкретном случае. :)

гильзы от какой машины.
можете составить комплект, скажем: гильзы- поршни-кольца.
либо гильзы-кольца, если окажется, что поршни и свои еще пойдут.

Мне точно не надо. :D

Ответили в ЛС

спасибо!
но я о другом.
руки из правильного места растут.

Дай бог, когда то тоже сам свою машину ремонтировал)

Есть на это мнение у специалистов Колбеншмит. И оно немного иное.

Поршневое кольцо первое компрессионное отводит до 50% тепла полученного поршнем в процессе сгорания топлива в цилиндре.

ясно - это конечно полный бред, но главное чтобы он вам нравился

p.s. у меня старший сын в школу ходил но физику только обложку осилил - вот ему можно про кольца задвинуть - он я думаю поверит и посчитает аргументы весомыми, и более того может даже стать адептом.

так вообще жить проще

Теория ДВС в разгаре?! :)
Ноколаус Отто с вами! :)

Рудольф Дизель тоже рядом стоит))

А вот какой тепловой зазор делать гильза поршень?? Про коллектор от slk узнал еще пару лет назад на амер сайте и про дросель от273 и тд. Там нет заслонок которые упр компом, что с этип делать ? Человек который работает каждый день с старом, справится с этим, я про настройку работы без заслонок! Почему спрашиваю, тк, заслонки то удаляют в стоковом, а привода оставляют и они как бы есть для. компа и ошибок нет, чека!!??