Да не, ну ст1 - это как раз только чип на всем стоке.

потому что кому то надо быстрее, но чтоб выхлоп не вонял ;) ст1 просто программа
кому то чтоб мотор сток был только, безкат ст2
ну а следующий шаг турбина ст3
в принципе в зависимости от железа возможны разные стейджи (насос усиленный/ даунпайпы крупные/ коллектора/ шкивы)
с точки зрения формальной логики стэйджи указывают на последовательность и количество манипуляций
:)

А вы что уже меняете турбины на 45 ых?

Тоже озадачился этим вопросом, порылся и на дизельных машинах нашел.
A1766820026 сама звукоизоляция
A0019880325 - 13 клипс для крепления.

Да, ст3 почти готов для анонса.

Уже знаете да выходе сколько л.с нм?

да. уже купил

я бы наоборот не стал ставить шумку где турба

Ребят, может баян, ставил кто элероны от A45 edition 1 на CLA 45?

тоже интересует!
Скорее всего не подойдут, т.к. бамперы разные

да вот в том-то и дело, что у а45 и цла45 формы на глаз одинаковые в местах крепления элеронов... найти бы интернет магазин, который продает такие элероны, можно былоб доехать примерить...:nod:

если есть у кого инфа, буду благодарен.

P.S. на ebay есть элероны для цла но там по 2 маленькие...

@Edition 1, [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Подскажите братцы, где найти размеры полосок/наклеек на бок и капот?

на капоте можно заклеить по своему вкусу ширина от 10.5 до 11.5 смотрится хорошо! тонкая 1.5 см
с боку сложнее там не сплошная гладкая пленка нужно отдать пленку чтоб так порезал станок с крыла передней 7 см ширина начинается на заднем крыле уже 9 см ширина 1.5 см тонкая
на крыше 10.5-11.5 ширина и 1.5 см тонкая:smiley5:

Спасибо :thumbup:

Парни нужен совет!

Вопрос сложный и хочу чтоб ответили знающие по ОПЫТУ!
А именно:если взять R18 и R19 с одинаковым весом дисков и резины(к примеру колесо в сборе r18-16.5 кг и r19 сборе 16.5 кг) будет ли машина на R18 быстрее(с места,роллом,на дальняк )чем та же машина на R19?

Насколько я понимаю общий диаметр колеса играет гораздо большую роль, чем вес колеса. Чем короче рычаг, который приводит в действие колесо, тем быстрее оно будет двигаться. А на большой диаметр, длина рычага гораздо больше

Хотелось бы услышать мнение людей кто сталкивался с этим

Высоту колеса одинаковую оставлять надо:smiley5:

С точки зрения физики, большее по диаметру колесо за один оборот пройдет больший путь чем колесо с меньшим диаметром, но КПД должно быть выше, т е энергии расходуется больше, на колесо с меньшим диаметром КПД расходуется меньше, значит и разгонятся оно будет быстрее.
Но здесь не все так однозначно, еще очень много факторов влияет на разгон.

спасибо за номера, заказал.:thumbup: