зато подвеска на е38 рассыпается.
плюс ёжик кушать акб любит.
плюс вентиляция картера.
плюс неожиданные пропажи переднего бампера.

А ёжик это кто ? (на АКБ умер было дело)

ёжик = выходной каскад вентилятора печки = регуляторов оборотов
номер 3

А клапан вентиляции картерных газов похоже у всех БМВ. На Е60 тоже менял.
Ну а в принципе, может же быть, что ничего такого плохого (коробка, звездочка, аммо) и не будет с 221-м ?

может быть, а может и не быть.
это лотерея.
причем критический пробег для коробки 50-90 тысяч.
для звезды движка чуть больше.

Т.е.получается, что лучше брать с пробегом 100 т.км., чем с 75 т.км. ? И получается, что такие же проблемы и у E, ML, CLK и т.д. у кого 350-й движок ?

проблемы у тяжелых машин в большей степени.
т.е. 221, 216, GL, ML.
лучше брать ту машину, где будет документально подтверждена замена или ремонт акпп.

Уважаемые, а каким образом происходит регулировка аирматика? В смысле выставление кузова ровно к горизонту. Понятное дело что ехать к официала и т.д. и т.п. Но меня интересует именно процесс.
И регулируемая ли рейка на 220м дорестаил?

аирматик калибруется на сход-развальном стенде при помощи ромиса (инклинометр, он же электронный угломер), потом данные вносятся в старуху и созраняются в блок управления подвеской.

рулевая рейка? ну, как обычно, самокручение приводит к ремонту.

А мне терять нечего, мне она уже досталась с забавными стуками. Половина вылечилась заменой тяг а вот что-то непонятное подстукивание малеха осталось. Значит регулируется?
И можно номерок ремкомплекта на рейку? wdb2200651a126258

вообще, весьма геморройное занятие без гарантии на успех.
я тебе в личку скинул процесс ремонта на примере БМВ.
почитай и подумай, надо оно тебе?

Не попытавшись не разберешся -) Благодарю, почитаю-)
А номер ремкомплекта можно узнать? Я каталоге вижу только рейку в сборе

Прочел, все весьма понятно и вполне ремонтируемо своими силами судя по описанию и картинкам -))) Будем действовать!

помню только такой 2204600151
а что в него входит я чот не знаю.

ЧЛ, а как думаете что надежнее - Range Rover Sport 2006 г.в. 58 т.км или W221 S350 2005 г.в. 75 т.км. ?

знаешь, почему владельцы рейндж роверов не здороваются в офисе?
потому что утром они уже здоровались в сервисе.

и когда видишь на улице рейндж ровер, то знай, что он едет или из сервиса, или в сервис.

:D:D:D (не я придумал, народная молва)


у 221-го как раз критический для акпп пробег

Вот это много раз слышал и читал, и в какой то мере это повлияло на мое решение отказаться от покупки в день когда чел.должен был снимать его с учета и даже удержал с меня залог в 10 т.р.

может оно и к лучшему.
рейндж имеет смысл покупать, пока он на гарантии.

А W221 ? )))
Очень уж хочется.

доброго времени суток!!!!
форумчане скажите пожалуста как часто надо менять реле компрессора,машиной владею год,ничего не менял,до меня хз меняли или нет!!!
зарание благодарен!!!!

Посмотрел сегодня вот такой вариант:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Расстроил он меня. Краска мутная вся не блестит, кожа на водительском уже складками пошла, весь какой-то угрюмый и внутри и снаружи. Нет ни капли свежести в визуальном отношении.

221-е порой быстро устают.
всё же качество сборки уже не то.

Купил фильтр для компрессора аэрматика. Я так понимаю система качает воздух, тогда почему в каталогах фильтр указывается как "топливный"? Да и на коробке написано ISUZI. У исюзи пневмы нет, значит он все таки топливный. Сижу чешу репу, то ли заказал =)))))))) Это что у МБ фишка такая использовать "топливные" фильтры для аэрматиков? Растолкуйте

2203200069 вот номер оригинального фильтра.
цена ему до 500 р.

а уж что тебе продали - это загадка.

Конкретно вот это, корпус закрытый (на фото в разрезе)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

330 рублей вчера у оф.дилера купил:smiley5:,фильтры аналоги почему-то обозначаются как топливные!!!!

ребята подскажите можно ли отремонтировать пневмостойку? лопнула камера

умельцы еще не такое делают, особенно в беларуси.
еще слышал, что в омске есть такие умельцы

так вот и нашел в интернете, в минске меняют эти злосчастные камеры, стоит это удовольствие 380$ за одну, +гарантия 6 месяцев, вот в раздумьях. если кто сталкивался с этим отзовитесь.

Есть большое желание разобраться в работе аэрматика и его ремонте для собственного развития. Есть какая либо информация на этот счет? Может уже кто то разбирал стойки с фотоотчетом -)

мы АВС разбирали.
до аирматика пока не добрались.

мы сегодня разобрали стойку, только до фото недошло. а что конкретно в аирматике интересно?

Да как бы все интересно, я бы даже в АБС поковырялся.... опыт дело нужное -)

разобрали стойку, не хотела поднимать((( вобщем порвалась камера, у меня свой серви, занимаемся кузовными работами, кузовщик мой мастер на все руки, долго долго ходил вокруг нее и пришел к выводу что все отремонтирует)))) зная его, этот может сделать всё. Вобщем что то сегодня целый день ковырялся с ней, вечером сказал завтра будем ставить. Даже гарантию дал на целый год))))) кстати если интересно само строение стойки то в яндексе набери пневмостойка, и там есть картинки в разрезе. на самом деле всё очень просто и примитивно. вобщем если завтра все станет и будет работать то постараюсь рассказать поподробнее.

Кстати, а аммортизатор пневмостойки вообще прокачиваются?

Всем доброго времени суток!!!!
При замене релюшки компрессора обнаружил такую штуку орги номер на старом реле А0025421319 а на новом А0025427219,была замена номера или в чем причина????
Зарание благодарен!!!!

0025421319 старый
0025427219 по замене

спасибо,еще меня удивила надпись Made in China:shock:(купил у оф.дилеров,мерсозвезда и ориг номер присутствуют),что теперь кытайци и на мерс работают???

видимо реле не так замысловато устроено, чтобы его делать в европе

наверно так,но никак не ожидаешь увидеть такую надпись на ориг. запчасти!!!!