Я заметил что тормозит машина значительно лучше,когда с 24 кг переобули в 17 кг!

Если поставить колеса бОльшего диаметра (общая высота колеса) , разгон однозначно ухудшится (зацеп в счет не берем).

Все правильно и тормозит и разгоняется и поворачивает, все улучшается...

r19 235/35 и r18 235/40 разница в диаметре колеса в сборе 2 мм это ничто!

Сыграла роль в ширине а не в диаметре диска.

причем тут ширина ,первый фактор успеха это внешний диаметр колеса на 2 см стало меньше соответственно легче крутится,а второй фактор это вес или наоборот кому как больше нравится!

Для езды ходом, основное вес, потом идет ширина!!! С места наоборот чем шире, тем лучше, ну и на втором месте снова вес!!!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:D:D:D

При том, что силу трения никто не отменял.

Так после всего прочитаного я никак не могу понять что хочет E39M сотворить с авто:help::shock: Не услышал цели....в итоге гонка для трека или пулялку по прямой (типа драг):help::shock::shock::shock:
Как можно давать какие либо консультации без определения?!?!?!
Колеса в данном случае мало что решат, если только не идет разговор о весе с колеса:nod:

Два дня переписываемся так и не поняли?:faceoff:

Был интересный вопрос:235/40 r18 и 235/35 r19 при одинаковом весе и учитывая,что внешний диаметр колеса у обоих почти одинаковый разница всего в 2 мм,на какой из них машине будет быстрее набирать скорость?
За эти два погуглил вроде разницы не будет +-5 км ч

Ну тада больше дальше можно не дискутировать:cool:

Что за мать?

Анастасия Трегубова:smiley5:

Это скорее всего обзор а не тест-драйв:faceoff: главное во время:cool: когда рестайленг на носу.

Это старый тест

Опубликовано: 29 марта 2015 г.:cool:

Да рано для рестайла пока, меньше двух лет выпускается, через годик, а то и полтора....

В сентябре во Франкфурте уже:nod:

Это они поторопились :D