Нестабильная работа 271-го мотора, троение на горячую (иногда). Никаких ошибок нету ;(

Аналогичная проблема с m271.8evo 2011г. Завожу, грею секунд 30, до момента когда обороты падают, включаю заднюю передачу, либо драйв, авто начинает троить. Переключаю на нейтраль/паркинг, пару прогазовок и еду как ни в чем не бывало. Проявляется периодически, но только после ночной стоянки. Нашёл информацию, что можно с помощью xentry обогатить топливо-воздушную смесь на 25% и проблема уйдёт. Но, я так понимаю, это не штатное решение и наверняка имеет отрицательные последствия для работы ДВС?

Всем доброго времени, WDBRF40J45F704159 проблема такая, вечером поставили машину, было всё нормально, на утро завели двигатель чуть работал с перебоями, проехали до работы 15 ,км и заглушили. Вечером машину завели и она подтраивать начала, на педаль газа нажимаем и она глохнет, на холостом колбасит двигатель и плавают обороты, давление в рампе 4, по компьютеру показывает пропуски во втором цилиндре и ошибка по массовому расходу воздуза. Катушки меняли местами, без изменений. Свечи тысяч 5 прошли. Дмрв проше тысяч 10.может ли в нём быть проблема. Неделю назад обратил внимание увеличился расход топлива по городу 15-17.Подскажите куда дальше двигаться. Не могу видео выложить как работает двигатель, пишет не корректный файл.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Видео как колбасит мотор.

Компрессия то что говорит ). 17 литров то
Там дырка в поршне

Компрессия 11,5 везде, свечи пробовали другие, не помогло.

Ошибки вот такие выдавал.

Добрый день. На моем 212 с 271.8 присутствует утренняя тряска мотора примерно 1,5-2,0 минуты(с данным симптомом авто был приборетен , история каких-либо замен неизвестна). Далее все выравнивается . Ошибок через Ксентри нет, ни по счетчику, ни вообще. В баке первый флакон Тунапа-979, второй флакон 974 ждет своей очереди. Пока надежд на победу не ощущается.
Если магия Тунапа не исправит ситуацию, куда идти далее с решением проблемы тряски мотора на холодную?

Итак, в баке второй флакон Тунапа с индексом 974. Утренняя тряска продолжается, счётчик показывает пропуски по двум цилиндрам-3 и 4. Перекинул свечи и катушки местами с 3 цилиндрами второй, счётчики по-прежнему показывают ошибки по 3 и 4 цилиндру. Так же все обнуляется после 1,5-2,0 минуты работы ДВС.
Можно конечно приобрести второй и третий комплект Тунапа 979+974, но есть ли смысл?
P.S. Тунап разводил примерно на 50-55 литров в баке. Фото 1 до рокировки свеча+катушка, фото 2 после.

А смотрели клапана впускные, в каком они состоянии? А то очень часто бывают вот такие случаи и моторы на холодную начинают хандрить..

А вы недавно случайно не снимали впускной коллектор?

Здравствуйте всем!
WDD2040411A049826
Пробег 360 ткм
У меня акпп стала тупить после замены магнитов на m271. Поставил новые, оригинал. Перед заменой скинул клемму. После этого стала зависать при переключении. Может до 4000 крутить и не переключать. И звук мотора изменился, стал рычать после 2000.
Ошибки не читал. Далеко ехать, нет времени.
Может кто подскажет, буду благодарен.