@Владимир00709, на какой машине стоит мотор

Всем привет! На днях стал участником данного форума)) У меня W210 с 611 движком 143 силы. Есть некоторые проблемы с двигателем. Читал выше, что советуют бош сервис. Позвонил я туда, они объявили цену в 1750р. за компьютерную диагностику. Мне кажется, что это чересчур дорого. Посоветуйте, где еще можно пройти данную процедуру... Был на старухе у Игоря Смирнова в январе, каких-то проблем не показала.

м112 на W210 - планирую поменять цепь, гидрики и МСК

можно спать спокойно.

Да нет, не получится) Дело в том,что у меня плавают обороты на холостых, иногда при разгоне пропадает тяга, отпустив газ и снова нажав она возвращается(это не всегда, но пару раз в день происходит), пару раз было, что двигатель сильно трясло с каким-то призвуком, похожим на воздух, в такт двигателя, поднялся расход. Хотя, тяга на месте, не дымит.:help:

@Владимир00709, какие работы по мотору надо седлать опиши и на каком мерсе стоит агрегат

Авто - w210, авангард, м112, 2,8 литра, АКПП - собираюсь поменять цепь, гидрокомпенсаторы и МСК (сальники клапанов)

@LeoNucci, какие проблемы

@Владимир00709, когда планируешь стать на ремонт

Ребята, друзья. Ну пишите, пожалуйста, знаки препинания в своих сообщениях. Это же ужас читать, то ли спрашивают, то ли констатируют факт. Если вопрос, то ставьте знак"?" в конце предложения, если утверждение, то ставьте ".".

:D:thumbup:

Так я ж описал...

чо непонятного? :)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

@_raven_, иногда при разгоне пропадает тяга, .......... Хотя, тяга на месте, не дымит

Имеется ввиду, что едет нормально она, но, за исключением пары моментов, на газ жму , машина набирает обороты, сбрасывает, набирает, сбрасывает(во время одного нажатия на педаль), отпустил педаль, нажал снова и все, поехали дальше. Поднялся расход немного, когда стою обороты плавают в районе 4мм. Пару раз было такое, что двигатель сильно затрясся с призвуками типа воздуха(или когда форсунка цокает воздухом), секунд по 15 оба раза, уже 2 недели все нормально . Чуть-чуть сопливит тнвд..

Есть несколько предположений:регулятор давления в топливной рампе, дмрв, форсунки, может и сам тнвд, хотя вряд ли. Так гадать до бесконечности можно, нужен человек, который шарит

шарит по карманам? :)
нужна диагностика и если есть время инструментальная проверка некоторых механизмов.

Зависит от стоимости указанных работ... Я не пойму - какая-то тайна сообщить стоимость этой работы?

Да, вот и ищу не шарящего по карманам, а в дизельных двигателях)

Так будет озвучена стоимость указанных работ?