Выход модели- конец 2016, премьера в Женеве. Никак не январь, восьмёрка цилиндров, сарайка и амг модели с 2017. Новый 3литровый мотор тоже только с 2017, поначалу будет старый фаузекс...

А премьеры купе ждать не раньше 2017?

пока не вижу даже намёков в немецкой прессе. Подождём.

это тот, который рядная шестёрка??

он самый.

Очень крутой мотор:thumbup:

Вроде дилеры РФ уже в конце 2015 будут заказы принимать на w213
везде w213 идет как MY2016

могут сделать первые модели со "старыми" моторами, как например первые F10 523 c N52

значит немецкая пресса ещё не знает? :)

поделись инфой, чего там крутого?

в рф в наличии уже не позднее сентября 2016

Ну это тот который на 400ые модели ставятся?:)

Не... Я так понимаю сейчас это v6 турбированный, а будет рядная шестёрка

:nod: Рядная шестерка от Mercedes-Benz возвращается!

С конца прошлого года ходили слухи о новых твин-турбо от Mercedes-Benz с рядным расположением цилиндров. Похоже, все подтверждается и вот, наконец, появились некоторые подробности о силовых агрегатах, которые заменят текущую линейку бензиновых V6.
Мы знаем, что Мерседес хотел переключиться на четыре платформы силовых агрегатов вместо нынешних девяти в ближайшем будущем для гомогенизации модельного ряда и сэкономить таким образом деньги на исследовательские работы и переоснащение производства. Диапазон модульных двигателей в настоящее время в разработке.
Но знаковые рядные шестицилиндровые двигатели все же будут воскрешены и установлены в моделях будущего поколения Mercedes-Benz. В настоящее время, мы знаем, что рядный шестицилиндровый двигатель заменит текущие агрегаты V6 и выиграет от турбонаддува и других технологий, что даст ему дополнительную физическую привлекательность и экономию топлива. Согласно некоторым данным, первая современная рядная шестерка дебютирует на предстоящем поколения Е-класса, где-то в 2016 году.
Это отличные новости, учитывая, что поклонники бренда осудили Mercedes за убийство традиционных рядных шестицилиндровых двигателей в 1999 году, несмотря на то, что это был лучший вариант, чем двигатели V6 Mercedes-Benz тех времен. Дизельные фанаты, наверное, помните, что в прошлом пожиратель мазута с рядной шестеркой из Mercedes-Benz появился еще в 2005 году, когда ОМ 648 CDI был доступен на W211 E-класса и W220 S-Class.
Согласно слухам в стане производителя, мы можем ожидать, что SL-родстер, в конечном счете, может получить такой двигатель, после чего "гораздо более широкий спектр моделей Mercedes-Benz" также получит такой вариант. Более того, нет AMG вариации таких двигателей, нет их и в стадии разработки.
Если вы задумаетесь об этом хоть на секунду, единственным производителем в данный момент, производящим рядные шестерки является BMW, и он застрял в этом рецепте по уважительным причинам. По сравнению с V6, ряжные шестерки более просты в эксплуатации, чуть более экономичны, имеют менее сложную систему впрыска, чем на V6. Пока не ясно, намеревается ли Mercedes-Benz разработать дизельную версию предстоящей турбо-шестерки.
Все, что мы знаем: бензиновые двигатели будут доступны объемом от 2,2 до 3,5 литров, начального уровня 2.2-литровая версия ожидается с мощностью в 367 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Диапазон 3.5L I6 предположительно заменит текущий 4,7-литровый V8, как самый мощный из не-AMG версии в 2016 Mercedes-Benz E-Class W213, и будет иметь 435 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента.
Нынешний Mercedes-Benz C-Class W205 по слухам, также может получить новые твин-турбо.

уж небудет такого что два горшка прилепят к тем 2м литрам с турбо который. и что на рядники переходить-разве сейчас нехватает места под капотом для батареек и всего гибридного?

как я понял- сваяют вэ8 из двух 2 литровых из А45 ))
Так же будет купе, цлс и шутинг брейк. Гибрид ожидается так же, что то там 279 лс, 2 литра и расход в районе 3 литров на сотню. Подождём.

:thumbup: Спасибо!!

так его амгешники уже сваяли вроде - или это другой?

купе какое - Е или... ?.. и цлс и шутинг - в смысле с этими же моторами или что?..

Тут вопрос в том, сколько из этого можно выжать. Думаю, батарейки еще не дают должной отдачи да и дороговато это.

А те же рядники - давно исследованная область.
Сравните отдачу:

Mercedes-Benz Typ 540 Spezial-Coupe Kompressor 39 года с рядной восьмеркой и компрессором, объемом 5401 куб. см. выдавал 180 лошадей, а сейчас гибрид W222 с рядной 2-литровой четверкой выдает 204 лошади

Нью-Йорк каждый год в апреле, Детройт каждый год в январе. Это Париж с Франкфуртом через год меняются. Видимо, покажут в январе 2016 в Детройте либо в марте в Женеве.

Она все знает. Если прямо щас об этом не пишет, еще не значит, что не знает. Обычно срок жизни модели - 7 лет. 212 представили в начале 2009. Плюс 7 лет будет начало 2016. Да и судя по шпионским фото как раз в таком виде автомобиль показывают примерно за год до начала выпуска. Хотя конечно все бывает. Например, 222 больше чем на полгода задержали в связи с доводкой различных систем.