Re: А вот нам ДВА, нет, точнее ТРИ сюрприза к Новому году, и Старому тоже...
№ 1. "В России ФНС повысила налог на автомобили дешевле 3 миллионов рублей."
Федеральная налоговая служба (ФНС) изменила порядок начисления транспортного налога в России. Теперь так называемый «налог на роскошь» может прийти даже тем автовладельцам, которые купили свои машины дешевле 3 млн рублей. Об этом сообщает «Царьград» со ссылкой на московское Адвокатское бюро. Собственникам автомобилей стоимостью более 3 миллионов рублей необходимо платить налог на роскошь, даже если они купили машину со скидкой, поскольку Федеральная налоговая служба (ФНС) Росии для расчета налога использует не цену, указанную в договоре купли-продажи, а специальный порядок, утвержденный Минпромторгом. По нему, «налог на роскошь» начисляется на основе средней стоимости автомобиля. Другими словами, если человек приобрел автомобиль за 2,5 млн рублей (например, с учетом скидки), а его стоимость по прайсу составляет 3 млн или более, то ему тоже придется уплатить транспортный налог по повышенному коэффициенту. Напомним, согласно действующим законам, собственники авто по цене от 3 до 5 миллионов рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,1, пока машине не исполнится три года. Если стоимость машины выше 5 миллионов рублей, и она не старше 5 лет, то ее собственник должен платить налог в двойном размере. И в тройном размере — если автомобиль стоит от 10 миллионов рублей, а его возраст до десяти лет, а также дороже 15 миллионов и не старше 20 лет. Список моделей, попадающих под налог на роскошь, Минпромторг обновляет регулярно, учитывая рост цен и появление новых, более дорогих версий и комплектаций. На сегодняшний день в список автомобилей, собственники которых обязаны заплатить налог с повышенным коэффициентом, входит порядка 1,3 тысячи моделей. Источник: № 2. "Источник сообщил о возможном повышении утилизационного сбора на машины." Российские власти планируют с 2021 года проиндексировать утилизационный сбор на автомобили, рассказали РИА Новости источники в автопроме. "Утильсбор собираются повысить на 25-30% на все виды транспортных средств, включая спецтехнику", — сообщил один из собеседников агентства. Он добавил, что этот шаг объясняется сопоставимым ослаблением рубля, которое понижает совокупный торговый барьер. Его слова подтвердил и другой источник. Он связал это решение с окончанием действия последних активных соглашений о промышленной сборке, которые были исключением из правил ВТО. "Нам говорилось, что такие планы (по индексации утилизационного сбора. — Прим. ред.) есть, но формально решение еще не принято. Не думаю, что это сильно защитит рынок от импорта — он и так неплохо защищен. Официально нам говорилось, что это связано с девальвацией российской валюты", — сообщил еще один собеседник агентства. По мнению аналитика "ВТБ Капитала" Владимира Беспалова, в первую очередь повышение утилизационного сбора отразится на импортных автомобилях. "Но его (импорта. — Прим. ред.) доля не так высока и это обычно более дорогие машины. На спрос это вряд ли повлияет сильно, так как состоятельные люди не так чувствительны к ценам. На рынок, который больше состоит из массового сегмента, гораздо больше будут влиять другие факторы — покупательские настроения, динамика доходов населения, общая макроэкономическая ситуация", — заявил эксперт. Сбор ввели в 2012 году, на рынке его всегда считали компенсацией снижения пошлин после вступления России в ВТО. Он установлен в рублях, сначала его платили только импортеры, а с 2014 года его распространили на всех, но локализованным автопроизводителям предоставили промышленные субсидии. Их получают подписавшие специальный инвестиционный контракт (СПИК) автоконцерны (это подавляющее большинство заводов в стране). В декабре прошлого года эти субсидии решили дифференцировать в зависимости от целевого уровня локализации. Утилизационный сбор повышался уже трижды. Его базовая ставка для легковых машин (включая внедорожники) составляет 20 тысяч рублей, а для грузовиков и автобусов — 15 тысяч. Традиционно правительство при повышении сбора меняет коэффициенты, на которые умножается базовая ставка в зависимости от объема двигателя и возраста транспортного средства. С 1 января 2020 года для новых малолитражек с объемом двигателя до одного литра коэффициент вырос с 1,65 до 2,41, то есть на 46%. Для машин с объемом двигателя от одного до двух литров он увеличился с 4,2 до 8,92 (на 112,4%); с двигателем от двух до трех литров — с 6,3 до 14,08 (на 123,5%); с двигателем от трех до 3,5 литра — с 5,73 до 12,98 (на 126,5%). На новые автомобили с объемом двигателя свыше 3,5 литра рост сбора составил 145% — коэффициент вырос с 9,08 до 22,25. В конце 2019 года глава Минпромторга Денис Мантуров допускал возможность очередной индексации утилизационного сбора в 2021-м или 2022 году. Источник: № 3. "В России новые легковые автомобили в 2021 году могут в среднем подорожать на 10%." [Только не "могут", а должны! ИМХО] МОСКВА, 25 ноября. /ТАСС/. Цены на новые легковые автомобили в России в 2021 году в среднем могут вырасти на 10%, считают эксперты аналитического агентства "Автостат". "Курс доллара оказывает прямое влияние на стоимость машин, и если он продолжит расти, то в следующем году рост средневзвешенной цены на новые легковые автомобили в России может достичь 10%", - отметили аналитики во время онлайн-конференции Autostat Analitic Day. В агентстве напомнили, что за последние шесть лет стоимость нового автомобиля в России выросла на 66%. В текущем году рост цен (+6,5%) оказался ниже по сравнению с тем, как вырос курс доллара (более 10%). "Это объясняется изменением структуры самого рынка, - пояснил директор "Автостата" Сергей Целиков. - Он сместился в сторону продаж более доступных моделей". Согласно прогнозу агентства на 2021 год, продажи новых легковых автомобилей в России по базовому сценарию упадут на 5-6% к результатам 2020 года, до 1,35 млн машин. При этом по оптимистичному прогнозу рынок может вырасти на 5%, до не менее 1,5 млн авто, по пессимистичному - сократиться на 12%, до 1,25 млн машин. Источник: № 0. И уже видны результаты всех этих стабилизационных мер - например: "Ассортимент российского автомобильного рынка за пять лет сократился на треть." Отечественный авторынок на сегодняшний день характеризуется не только острым дефицитом в количественном выражении, но и скудностью выбора. Эксперты «АВТОСТАТа» выяснили, что если в 2014-м в РФ было доступно свыше 400 моделей, то на данный момент приходится выбирать только из 275, то есть за пять лет данный показатель уменьшился на треть. По ссылке дочитаете подробности по моделям и брендам: |
Всё для блага людей. Лишь бы работали. Всё ради рядового россиянина. Слава России! :rolleyes: :D
|
Цитата:
Но почему так стремятся именно за счёт поборов (налогами это уже назвать язык не поворачивается), а не развития, или создания условий, производства реального сектора экономики, наполнить казну? Понимаю - задач много, деньги нужны на всё, так давайте их уже, в конце концов, ЗАРАБАТЫВАТЬ, а не "делать из воздуха" привозя Китайский ширпотреб с целью перепродажи за 5-ть номиналов, и хватит нам "господа", вместо фабрик и заводов, строить ТРЦ - не за что, и нет причин развлекаться, да скупать "бусы и зеркала"! Мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЕЛИКАЯ СТРАНА отправившая в Первый Космический Полёт Человека, и много ещё всего - вспомним же это! И ОПОМНИМСЯ!!! |
ну хоть бы раз эти мр@зи реально народ порадовали. бля сколько живо каждый год одно и тоже.
Цитата:
|
IRONCLAD, ну начнём с того что великая страна была СССР , Россия далеко не СССР и ещё дальше до СССР -сравнение несколько странное и да много чего ещё уже не относится к РФ , выросло целое поколение милениумов никакого отношения к бывшему союзу советских не имеющего . Так что особо гордиться пока нечем
Градус риторики надо понизить :smiley5: |
Цитата:
|
Цитата:
Но мы, Россия, ОФИЦИАЛЬНЫЙ правопреемник СССР по всем обязательствам. Так почему не по возможностям?! |
Цитата:
:thumbup: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Кому я должен всем прощаю . Списали все , но не важно . Важно что все это профанация - былой могущественной когда то страны нет и в помине . |
Цитата:
Или в том, что перевелись на Руси люди умные и работящие, и нам уже "никогда не подняться с колен"? |
Цитата:
|
Цитата:
Ребят, вы то не обижайтесь. Мне то всё понятно. |
Цитата:
Насчёт колен - опять двадцать пять . Поднимем ,догоним , перегоним , улетим :faceoff: Снова разговор о светлом будущем . А тем временем на Руси , где люди умные и работящие , китайцы :faceoff: размещают непонятный завод ( второй ) про производству автомобильных ( китайской разработки !!!!! ) двс |
sparce, БАМ и другие великие объекты строила вся страна , все 15 республик . И рвать на груди рубашку , бить себя в грудь - СССР это теперь Россия , раз правоприемник , глупость несусветная ( те кто так считает )
|
Предлагаю оставить в покое СССР , это не далеко не всея Руси .
Была Страна. Все в прошлом |
Вложений: 1
Цитата:
Там я душой отдыхаю от многих мерзостей здесь - люди хорошие, часто добрее наших (незнакомые совсем), да и позитив везде - от полей с городками как в сказке, но из простой соломы сложенных, до смайликов на жёлтом цвете светофора таких. Гнал как-то раз - сильно опаздывал, думал проскочу двойной перекрёсток, но нет - СТОП! ЖЁЛТЫЙ! Психанул было, а как рассмотрел его, так сразу отпустило и на весь день отличное настроение. ;) В общем, мне в Белоруссии ОЧЕНЬ комфортно жилось. :thumbup: |
Надо ещё немного потерпеть! Лет так 100!
Крепостное право и "jus primae noctis" ещё впереди, а там и барщина с оброком и справедливый "Ваш Бродь". Назад в будущее! |
Alex550 и sparce - STOP.
Вы мне Друзья, и спорить я с Вами, особенно в таком фомате (форума) я не хочу и не стану. Мнение Ваше обосновано, выводы, частично, верны. Но и у нас, здесь живущих, есть своё виденье ситуации. По каждому вопросу. Нам, обычным людям, "краснеть" не за что точно. Да, мы не всё делали верно и многому напрасно верили, но прошлого не вернуть. А будущее, точно, не известно никому. Договорились? :) |
IRONCLAD, дело в том что не вы все делали , а за вас
А так да . Мы наш мы новый мир построем Я кстати очень хорошо себя чувствую , как дома - будь то Москва , Киев , Минск или Рига . Это все моя Родина , не возможно разделить и забыть то что было |
Цитата:
А фильм "Назад в будущее" очень не плох! Всё три части. :thumbup: |
Цитата:
|
Re: Мы с Тёпой [домашнее имя собаки] согласны...)))
Цитата:
И с ним всегда легко - никогда не видел его грустным или злым.) Полностью, Александр, разделяю мнение твоё. :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Шумел сурово Брянский лес :super: |
Из вас я смотрю замечательная европейская семья получится :)) прям душа в душу :))
|
Re: Хочется людям что-то хорошее рассказать, а новостей радостных мало...
Цитата:
Эх, куда катиться мир, если люди даже уже не деньгам и благам, а простой мужской дружбе завидовать начали. |
Цитата:
|
Да, черти это!
|
Re: Чему тут радоваться, когда такое по всей стране происходит, а помощи нет.
В России впервые за пять лет выросли продажи хлеба из-за снижения доходов граждан.
Потребители стали покупать более дешевые и сытные продукты. Впервые за пять лет в России выросли продажи хлеба, заявили в Российском союзе пекарей (РСП). В натуральном выражении по итогам 2020 года продажи могут увеличиться более чем на 60 тысяч тонн, до 7,95 миллиона тонн. Об этом сообщается в прогнозе аналитической компании BusinesStat. Потребители начали покупать более дешевые и сытные продукты из-за снижения доходов, пояснил президент РСП Алексей Лялин. За январь-сентябрь продажи хлеба увеличились на 2,9% год к году, до 552,7 миллиарда рублей. Об этом «Коммерсанту» сообщили в Российской гильдии пекарей и кондитеров (РОСПиК). Наибольший рост наблюдается в массовых и доступных сортах продукта. Продажи хлеба как одного из самых дешевых продуктов всегда увеличиваются в кризисные периоды, пояснил исполнительный директор ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Востриков. Аналогичная ситуация в последний раз была в 2008 году. Росстат отмечал, что во втором квартале 2020 года реальные доходы граждан уменьшились на 8,4%, в третьем квартале — на 4,8%. В Российском союзе пекарей ожидают, что производство хлеба будет уменьшаться после стабилизации экономической ситуации. Объем рынка станет снижаться на 0,3–1,3% ежегодно, до 7,4 миллиона тонн в 2024 году, прогнозирует BusinesStat. В начале июля были опубликованы результаты опроса СК «Росгосстрах жизнь» и научно-технического центра «Перспектива»: число жителей России, доход которых составляет менее 15 тысяч рублей в месяц, выросло в июне до 44,6%. Каждый пятый респондент рассказал о значительном падении доходов с начала пандемии COVID-19, а каждый 10-й — о полной потере заработка. По результатам исследования, доля россиян со среднемесячным доходом выше 15 тысяч рублей снизилась с 61,8% в феврале до 55,3% в июне, а доля жителей РФ с доходом выше 25 тысяч рублей уменьшилась с 36,2 до 27,1%. Больше всего граждан с таким доходом проживает в Кабардино-Балкарии (56,3%), Астраханской области (55%), Ставропольском крае (52,6%), Новгородской (42,9%) и Волгоградской (48,3%) областях. Источник: P.S. Ладно, качественное мясо заменили на химических бройлеров, вареную колбасу (соя с красителями и консервантами) на хлеб и булки, от пирожных, естественно, отказались давно - не по карману основной массе граждан. А дальше что - молоко заменим на кипяток с чуть сахара? |
Re: Думаю, ни одна здравая идея в РФ не пройдёт, так как мы сами воровать станем.
В Совфеде предлагают обязать россиян платить НДФЛ самостоятельно. ФНС - против.
Глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов выступает за изменения в фискальной политике. Сенатор считает правильным сценарий, при котором россияне будут платить НДФЛ со своей зарплаты самостоятельно, пишет «Российская газета». Сам Артамонов называет инициативу радикальной, однако продолжает продвигать ее в контексте борьбы с «серыми» зарплатами. Идея заключается в том, что, если работник будет платить НДФЛ сам, его наниматель потеряет интерес к выплате средств «в конверте». По словам сенатора, против подобной схемы выступают Федеральная налоговая служба (ФНС) и Министерство финансов РФ. В ведомствах опасаются резкого провала по выплатам НДФЛ, из которого во много формируются региональные и местные бюджеты. Источник: Боюсь, что эта инициатива ОБРЕЧЕНА на провал - люди тут же начнут "кроить" и искать пути ухода от уплаты этого, как ни странно, необходимого им же самим, налога. Иными словами если, то "пока мы вора не изживём в себе", бесполезно хотеть лучшей жизни просто потому, что у других она лучше. Я про страны, где финансовая личная ответственность и честность уже, что называется "в крови". Они и за срезанные тюльпаны на неохраняемом поле заплатят, и за корзину фруктов на дороге стоящую одиноко на обочине оставят деньги в коробке забрав лишь урожай, а корзину на месте оставят. Мы, наши, в большинстве, поступим иначе - цветов не только супруге букет и за деньги, а полный салон бесплатно и на рынок продавать. Так же и с урожаем, только ещё и корзину прихватим. :faceoff: Это реальность. ИМХО. |
Цитата:
Только не пойдут на этот шаг ни в жизнь. И не потому что администрировать тяжело, а потому что спрос с властей начнётся другой. |
Цитата:
А для "контроля", причём за всеми, и властью тоже, у нас ДЕСЯТКИ организаций есть на то уполномоченных. |
Цитата:
|
Цитата:
Но давайте "НЕ РАЗМЫВАТЬ" - платить то будут, али как? ;) МНЕНИЕ Ваше? |
Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.