W164 Замена сраного m272 на замечательный m113
 

Всем привет! Подскажите или дайте ссылку, пжлста, как заменить 272 мотор на 113-й. Какие нюансы ждут при свапе этих моторов.

Нюанс один - цена новой машины.

Лучше уж купить сразу с этим мотором,чем свапать.

где он найдет 113 в состоянии "не труп"
- отдельный вопрос

продать авто с 272 мотором и найти живой со 113. про свап забыть:thumbup:

Надеялся на адекватные ответы, а не на "мнения экспертов". С вопросом разобрался и спешу поделиться с теми кто задумает подобное.
Автомобиль я уже взял с 272 мотором который умер, надеялся отделаться 100-150 рублями. Короче свап будет стоить столько же сколько и капиталка. 180-230 руб.
К вопросу о живом моторе, Владивосток мне поможет: там много распилов приходит с этими моторами.
Под замену идут: ДВС с косой и мозгами (лучше со 164 или R), два редуктора (нужно обратить внимание на Офф-роуд пактет), проводка которая идёт из салона. Акпп не меняется!
Скептикам так же отвечу, что сегодня видел в живую готовый проект, который отъездил 10т.км

это не все нюансы которые вас ждут. мелочевки очень много будет. шланги, патрубки, кронштейны. и всякие прописки блоков. лучше иметь донора. слишком много проблем с таким свапом, поэтому люди и советуют этого не делать.

Если вы новичок на этом форуме, наверное не стоит сходу хамить людям, которые вам ответили? Вы получили не «экспертные», а экспертные мнения от людей «собаку съевших на МВ». Но решать вам. Если вас не затруднит, отпишитесь по результатам задуманного вами свапа и его стоимости. Удачи!

Признаюсь, я не новичок здесь. В разное время под разными никами заходил за информацией. В данный момент у меня четыре мерса: 212, два 129-х и 164, а до этого у меня были: 163, 219, 221, 215, два 220. Много в них что-то сам делал. Меня можно назвать "собаку съевший на МВ"? Или для этой прерогативы у меня ниже имени обязательно должно стоять "участник" или "абориген"? ..
Насчёт хамить: какой привет - такой ответ. Если в теме не соображаешь или просто не знаешь, так и не надо свои догадки выдавать за аргументы, либо в конце добавь слово "субъективно"...
Обязательно отпишусь, если решусь

Проблемы конечно будут, если первый раз делаешь. Но нашёл ребят которые уже три МЛ сделали и много других проектов с моделями МБ. Довелось с хозяином свапнутого 164-го поговорить, кстати он один из первопроходцев на этой ниве, чем очень гордится) Так вот проблемы были только со сращиванием проводов салона, поэтому он сразу при свапе рекомендовал покупать их и при покупке редуктора, вроде переднего, т.к. с пакетом офф-роуд там он иной конфигурации. Я сам думал, что менять нужно гораздо больше. Что менять не нужно из предположительного ранее: АКПП, радиаторы (только один патрубок под замену), подрамник (при условии, что будут вставать 113.964 или 113.971). Всё программируется без особого геммороя.

"безумству храбрых поем мы славу" (с)
не знаю из какого вы поколения может и не читали Маяковского
но мы чуть-чуть вам не верим
скорее всего потому что мы вот как рез видели тех кто делал свап на спринтерах и теперь у них ДВА замка зажигания и "мамой клянусь четко все ездит" выглядит так: один ключ второй ключ ура - завелась. скорость не показывает приборка все в огнях но "уапшэ нормально"

если есть счастливые обладатели 272->113 вы прислылайте видео как все четко работает - мы от души порадуемся, не забудьте на видео показать вин номер, мотор чтобы мы поняли что 113 не с завода там

не поймите за менторство и надменность, просто молодежь часто "полную херню" выдает за адский кайф просто потому что им таки удалось без мозгов сделать цацу - просто то то это именно "цаца" понятно им одним и только в их голове

но если вы и впрямь смогете сделать свап 272->113 и это будет штатно ехать на штатных агрегатах от 272 (раздатка кардан коробка редуктор) то мой искренний поклон

но НИКТО ПОКА не выложил ни одного видео - все просто пишут "мы с пацанами в гараже за вечер с пивом все сделали и чекто едет шодурная"
- понятно молодежь, я может и сам был такой (но нет, наверное нет)

идея дурная на всю голову, и работает только если делать просто нечего от чистого сердца, но если вы такой что сможете сами лично от души все это сделать - вряд ли есть что то в мире что вас остановит (кроме ядерной войны)

от души удачи если вы прямо на самом деле понимаете что делаете

p.s. если вы прямо на самом деле собрали такое делать - есть 2-3 идеи безумные на всю башню который принесут в 174 раза больше денег
- холодный синтез - можно легко понять лярд зелени
- межгалактические перемещения
- проникновение за горизонт событий

Экстравет на 100%! Зачем-то подчеркнул своё поколение, наверно я должен автоматически проникнуться уважением и принять за правду каждое слово "старшего товарища", другого варианта я не вижу - для чего ещё упомянать цитаты из "бессмертных произведений" поэта-дегенерата. Про раздатку я кажется написал или вы невнимательно прочитали или вообще не читали. Вы заходите иногда на Драйв 2 напрмер? Мне кажется нет, имею право ошибаться конечно. Там много новых тенденций и направлений по модернизации и замене агрегатов, а так же полно видео как сращивают несращиваемое. Скоро уже головы начнут пересаживать людям, возможности и технологии разгоняются в геометрической прогрессии. Если кто-то пытался и у него не получилось, то тогда можно смело и уверенно на основании этого делать далекоидущие выводы о том что это тема бесперспективна, да?! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
И кстати у меня есть Mazda RX8, в неё вместо ротора установили мотор от Toyotы 1jz-gte, вместо акпп поставили механику Гетраг от Бмв и ничего, она заводится и даже едет, а иногда очень быстро едет. Удивительно!

Так вперед !!
За каким остановка ??

если утюг подцепить за камазом - он тоже поедет

кино присылайте где прямо все видно, и мы для вас споем все вместе от чистого сердца, а так - треп школьный не более того, дети - они такие

Слушаюсь!! Очень хочу угодить аборигенам. Ведь я открыл эту ветку специально, чтоб в очередной раз продемонстрировать всем ум и смекалку старост этого подраздела форума - создал хитрую тему, думал попадутся на свапе, но наших не проведёшь!
Вы когда просите скинуть видео, то на что расчитываете? Что я побегу снимать видео, чтоб угодить вашему скептицизму!? Не много ли на себя берёте, мня себя старожилой 164-ых? Сами взяли на себя роль судьи перед которым нужно оправдываться и доказывать свою правоту. Какой-то унылый сарказм сопливит из всех предложений. Постоянное упоминание своего недетского возраста. Зачем? Удовлетворить своё эго? Или вы как бабки заняли эту лавочку и никому сюда нельзя присесть, не выслушав вашу язвительную речь?

Анализирую полученную информацию, плюс подсчитываю всё на калькуляторе. Пытаюсь понять выгоднее капиталить 272-й или свапать 113, вот и всё

Не сочтите за менторство...
Это Горький Максим! :faceoff:
«Песня о соколе»... :smiley5: :D
В школе было!

такой тонкий стеб был, а вы вот взяли и все испортили

сори, беру все слова обратно
будет не просто, но удачи

Ребят, не «кормите тролля»...

Виноват, не понял замысла... :D

Хорош засирать ветку непонятной болтовнёй. Если есть, что сказать, то пишите с фактами или ссылками, либо аргументируйте. Если кажется, то лучше не надо писать и флудить, а уж тем более выдавать свои закостенелые стереотипы за аксиому.

Так а вы-то что хотите услышать? Получить ссылку на сайт Мерседеса «замена мотора МЛ164 на более мощный своими руками»? Чем огрызаться, лучше сделайте и выложите сюда руководство.
Со времён R129 прошло много лет и технологии шагнули настолько далеко, что машина стала чуть ли не единым организмом, в котором замена одного блока на, казалось бы, похожий, может обернуться долгими танцами с бубном. А вы хотите пересадить сердце слона бегемоту. И ждёте, что пол форума вам в этом поможет. Начните с «малого», попробуйте дооборудовать W164 какой-нибудь дорогостоящей опцией типа дистроника.

Ещё один "справедливый" и всезнающий абориген. Я закинул тему по которой у меня появились вопросы, в ответ получил сопли и речи "умудрённых опытом" проживал. То что они тут постоянно тусуются, лайкают друг друга и делятся мнениями вовсе не значит, что они поняли всё про МБ. Если не знаешь тему, то нечего писать и свои догадки выдавать за аксиомы. Выше я уже отписал, что есть люди которые сделали подобное.
При чём тут R129? я что-то не понял.

Появились вопросы - это когда вы мотор поменяете, он заработает, машина поедет, но вот только прикуриватель не будет работать и вы спросите "почему? помогите..."

Зато вы знаток каких мало!

Так у них и спросите как они это сделали! Чего вы здесь слюной брызжете?

Вы задайте конкретный вопрос, хоть один, а не пространные вбросы "хочу заменить двигатель".

Половина здесь отписавшихся разбираются в Мерседесах в разы лучше вас (я не вхожу в их число, но могу представить объем работ) и получили эти знания собственным опытом. Вы же просто не отстреливаете того, что нужно знать в Мерседесах, чтобы провернуть такой фокус.
Короче, удачи в своем начинании.

Вы все что ли считаете своим долгом отметиться в этой ветке, демонстрируя свою раздутую компетентность!? Потрудись почитать всё что здесь было написано. И вопрос был достаточно понятно сформулирован, если он непонятен то нехер тут писать, ища проблему в моей формулировке.
Посмотри, чем я сейчас владею и чем владел. И с чего ты взял , что я не разбираюсь в вопросах?
Сколько у тебя было мерседесов и каких поколений? Выложи ка на общее обозрение, чтоб понимать твою компетентность. А то напоследок пернул что-то и дверь закрыл.
Так что там с R129? я так и не понял

Ты мне не тыкай, мы не знакомы. Если бы тебе было больше 30-ти, дурацких вопросов, характерных для малолетнего бунтаря, не задавал бы. На мерседесах я уже больше 10-ти лет (от 124 90-го г.в. до Х156 2014 у жены). Чем ты владеешь сейчас, мне абсолютно пох, но то, что ты не более чем пользователь мерседесов, это очевидно. Учи матчасть и заданныйтобой вопрос о замене мотора отпадёт сам собой. А малолетние понты оставь при себе.

Вася, мне 35, к слову. И я абсолютно точно знаю как и с кем общаться. Не пиши тут больше. От тебя никакого толку

Не похоже.

Не советуй что мне делать и я не скажу куда тебе идти. Ты на форуме, чудак. Если знаешь с кем общаться, у них и спроси, как мотор поменять.

Оригинально! Думаю стоит закрывать эту ветку, а то она стала напоминать "Пусть говорят". Тем более решение найдено

:thumbup::super:

Вообщем на Драйв2 нашёл двоих кто переставил себе моторы, кому интересно может сам их без труда отыскать, а кому лень искать вот ссылки на их страницы: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] и [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Как я понял здесь собрались очень консервативные люди, чурающиеся всего нового и нестандартного и живущих строго в рамках системы. Каждому своё!
Кого задел или обидел приношу извинения!

Вы написали, что решение найдено. Так какое решение, в итоге, вы приняли?

а как быть потом с продажей авто и регистрацией? или ее на веки оставляете себе? ну и как возможный случай гайцы проверят номер двс на посту?

На двигатель сейчас никто не смотрит

А какая проблема зарегистрировать новый двигатель (внести изменения)?:shock:
ИМХО, для w164 этих годов 113-й двигатель большой + к дальнейшей продаже:D

Взвешиваю все за и против. Склоняюсь к свапу.

не просто мотор меняется, а меняется его объем и лошадки.... налог, страховки. ну и со 113 мотором тормоза другие. с 272 мотором и так тормоза слабенькие.

изменение конструкции

На самом деле будет процедура по замене агрегата, т.к. первые цифры у моторов разные, а это влёчет за собой прохождение серии бюрократических этапов. Если быстро, то дороговато, если по протоколу, то почти бесплатно и долго. Но! Вместе с заменой агрегата прибавятся и лошади в ПТС!

на номер двигателя не смотрят, а вот на его модель еще как. проверено не раз