Стоимость ТО на Smart 453 / Обсуждаем техцентры
Всем привет!
Вчера позвонил на СТОА в Вешки, МБ Рус и поинтересовался стоимостью ТО на Смарт 453 кузов... В общем, сказали, что все ТО практически по одному регламенту проходят - замена масла и всех фильтров. Стоимость ТО у них 18 000 руб. Т.е. раз в 15 тыс. км. нужно платить... Вопрос, все обслуживаютя у официалов? Есть ли смысл платить 18 тыс. руб.? Или есть варианты? Заранее благодарю! |
Смартриум "обофициалился" ведь, цены там ниже были. Но Вешки, это Вешки )
|
Я хочу прикинуть варианты...
Расходники, если покупать самому - будут значительно дешевле... Ну а саму работу можно делать у многочисленных партнеров бенцклуба из ветки "Сервис"... Кто-нибудь может подсказать, что там по цене на масло и фильтры, если покупать их самостоятельно? |
Сергей, присылай VIN в личку, сориентирую по расходникам.
|
Цитата:
ВИН в личку отправил! |
Цитата:
|
Недетская такая стоимость. Интересно, если к официалам со своими расходниками приехать, подешевле будет? Кто-нить пробовал?
|
У меня 1 То в 10000 обошлось. По документам. 1 ТО в подарок сделали.
|
Цитата:
При этом использовались оригинальное масло и фильтры... |
А гарантия как?
|
Цитата:
И да, это было ТО по времени, а не по пробегу... |
Похоже тоже туда поеду
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
ЗЫ Я понимаю, что звучит скорее всего глупо, но на всякий случай. А давление в колесах проверяли давно? |
Ситуация несколько другая, машина приобретена у оф диллера на Варшавке с небольшим пробегом. После покупки проведено первое то и проверен сход-развал. Правая сторона (оба колеса) показали значительные отклонения от нормы. Вместе с тем ударов и деформаций не обнаружено. Регулировку провели, руль стал ровным но при этом из правого поворота руль возвращается не до конца и не выключает поворотник (приходится подруливать), а из левого четко и быстро возвращается в нулевое положение. Еще, по моему, машинка на скоростях более 80 км/ч начинает немного рыскать по дороге, уводит или в одну сторону или в другую.
|
Цитата:
Съездите в Вешки и сделайте сход-развал там... Видимо на Варшавке не умеют или не хотят... т.к. машина у них покупалась или по какой другой причине... Тут как с вопросами здоровья - лучше узнать два мнения! :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А до того как делали сход-развал, вы ездили на этой машине и было еще хуже, так что ли? |
Цитата:
|
Цитата:
Вместе с тем руль очень острый из за короткой базы и совершенно не информативный. Пустой и ватный. Хотя может быть резина еще к дороге как следует не притерлась. Пришла мысль поставить колеса пошире. |
Цитата:
Фото можно постить сюда: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] :thumbup: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
отлично, теперь нужен сайт телефон и прочая рекламная поебень
|
[QUOTE=Sergei-S;4175931]Добрый день! Поменял масло и все Фильтра за 8200. Обслуживаюсь у частника уже 7 лет. Доволен и ценником и качеством.[/QUOTE
Вы сарказма не улавливаете? Телефон я из этого сообщения удалил. Еще раз что нибудь в этом духе повторите и придется Вас забанить на год. У меня все. С уважением, Cavaler |
Всем привет!
Записался сегодня на ТО в Турбо Юнион... В отличие от смартовода - они партнеры клуба, а ТО даже чуть дешевле... А уж насколько дешевле, чем у официалов! :) Вот их тема здесь, на бенцклубе в разделе "Сервис" - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Потом опишу, как все прошло. |
Вложений: 7
Всем доброго вечера!
Ну что, сегодня побывал в Турбо Юнион на ТО... Кроме того, что это партнеры бенцклуба - еще и хорошие ребята. Сделали мне ТО на мой смарт 453 кузов за 7370р. (см. фото заказ-наряда ниже) При этом использовалось оригинальное масло Mercedes-Benz и фильтра Mann... Фото расходников сделал специально. Кстати насколько я знаю, оригинальные фильтры - это то же Mann, только лычки "мерседес-бенц". А если нет разницы, то зачем платить больше? Хочется отметить, что в этом сервисе значительно чище и более "ламповая" атмосфера, чем там, где я делал ТО раньше, приблизительно в эту же цену. Я готов был смириться со срачем (сорри за это слово, но это точный термин) при разнице в цене с официалами более, чем в 2 раза... Но теперь, есть место, где все аккуратно и без грязи... и практически та же цена. Выбор очевиден. Решился же я на ТО именно в Турбо Юнион изучив их тему в ветке "Сервис".... Что отличает данный техцентр: 1. Практически ноль каких либо претензий от наших соклубников - только позитив и восторги... 2. В отличие от других, не менее уважаемых рекламодателей, Турбо Юнион щедры на статьи по серьезным темам. Скажем про определнный двигатель Mercedes-Benz, его особенности, проблемы - с фотографиями и интересными выводами... Т.е. не просто - набор фраз - "приезжайте посмотрим" и "написал в личку" - а интересные статьи, которые вроде как и не приносят денег... но времени уходит на их создание, я как специалист понимаю - очень много! 3. Я заметил, что частенько Турбо Юнион отвечая на вопросы людей в общих темах - когда кто-то пишет - "Спасите, помогите - проблема!" дают ответы людям независимо от региона, где живет создавший тему... А то некоторые наши партнерские сервисы отвечают только тем, кто живет в московском регионе и потенциально готов приехать, а вот кому-нибудь из Краснодара так фиг - игнор. Это тоже мне показался весомый плюс в пользу ребят. Как то так... Еще чуть позже выложу фотографии клиентской комнаты... Ребята переехали в помещение получше, практически по тому же адресу - на 30 метров от старого места... И теперь там новый цех и новая клиентская зона... :thumbup: |
Кстати... забыл про один приятный момент - перед заездом в ремзону машину помыли! :)
На старом сервисе такая возможность просто отсутствует... |
Уникальные статьи имеют очень высокую ценность. Перепечатывание и плагиат результатов мало приносит- есть системы отслеживания уникальности контента и рецтинг сайта напрямую зависит. Правильно что так делают и продвигают свой сайт.
|
Еще бы в Спб подоный сервис найти.
|
Вчера были у официалов в Казани,полный отстой.Поймал на фото ошибку системы старт-стоп,и непрогрева двигателя(два деления,больше не греет при-10).Подключили комп_сказали всё исправно а фото всё ерунда и взяли 1500тысячи так как это не гарантийный случай.После праздников поеду ругаться с руководством сервиса.Мастер приёмщик сказал что он в смартах не компетентен,а с работником который тестировал машину поговорить нельзя.
|
Цитата:
В москве выбор сервисов есть... Тут каждый пятый "я у мамы инженер"... )) Москвичам, кто не любит когда их обманывают и доят, или даже просто по тупости своей гробят клиентские авто - в таком количестве предприятий сложно найти сервис которому можно довериться... А в рамках даже отдельно взятого официального дилера, народ пытается найти "своего" приемщика и мастера, т.к. все уже поняли, что не бывает так чтобы - "этот дилер хороший"... Отдельные ребята - да... только пока разберешь ху из ху... да и у "хороших ребят" бывает мудацкое начальство, нужно признать... :) У неофициалов все проще, все сотрудники на виду, нет большой прослойки между работниками и владельцем и есть возможность жесткой рукой вести ту или иную политику... Зачастую одного посещения неофициала может с лихвой хватить чтобы понять что за сервис! :) И уж совсем легче живется Москвичам, кто понял одну элементарную истину - говнари не рекламируются на крупных форумах. Точка. Видишь, что сервис размещает рекламу на крупных форумах и делает это достаточно долго по времени - значит все в порядке. Удачи в борьбе! PS @Fokin Алексей... можешь у своих бывших коллег, для соклубника узнать, были ли прецеденты его симптомов, и что бы это могло значить? Спасибо тебе заранее! |
Цитата:
По поводу недогрева - не прогревается на холостых или вообще не прогревается? Если вообще не прогревается, то смотреть в сторону термостата. Для диагностики в полевых условиях надо завести холодный авто, открыть передний капот и трогать патрубки радиатора. При исправном термостате патрубки будут холодными, и потом, резко, нагреются после прогрева двигателя градусов так до 90. Если он плавно теплеет вместе с радиатором, то значит что его заклинило в открытом состоянии. |
Вложений: 1
Вот такая табличка вылетает.
|
Выключай кнопкой как заводишь движек систему старт-стоп.
Расход топлива она не уменьшает. Глушит в самый не подходящий момент и заводится не всегда быстро. Причем заводится стартером, а это его изнашивает. У больших движков заводится искрой в цилиндре в максимальном сжатом положении, а не стартером. Что гораздо быстрей и надежне. |
Текущее время: 05:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.