Начались проблемы с мотором М274!
 

Господа, ситуация такая - авто ГЛК 250 бензин 2014 года, пробег 42тыс. км

Буквально 180км назад сделал ТО В 2! Перед ним за день произошла ситуация - при заводе, после 4х часовой стоянки, раздался посторонний звук - прям в момент завода (звук похож на звук когда в вентилятор что-то попадает) - авто сразу заглушил, завел - все ОК! На ТО сказал мастеру про это, мастер сразу все понял и сказал, что это на 90% "датчик доворота распредвала", мол известная проблема на 274 моторе! Но выявить не удалось! Мастер сказал - езди, наблюдай!

Вот сегодня звук повторился, правда машина стояла 3 дня :)

Вопрос в следующем - чем чревато? Так как проявить не могу ОД! Гарантия (2 года) кончается в июне, но есть сервисный контракт, который подарили при покупке авто, но че-то очкую, мало ли по нему гарантия "не пройдет" :shock:

Гарантия пройдет.

Да, я уже прочитал контракт :) Проблема в том, что она до 60тыс. км :( Но, как сказал мастер - успеет сломаться :)

Как так то? У меня до 150 тыс км прописано в доп гарантии на третий год.

Может разные пакеты? У меня стандарт за 38тыс (дарили в Измайлово)

Не знаю, мне за бесплатно дали в Автофоруме.

Спасибо форумчане - Сейчас позвонил ОД, мол продлить гарантию, мне сказали, что у меня контракт без ограничения пробега на 3й год :)

@Squall, но может не тянуть до серьёзной поломки, выяснить и устранить? Откуда этот звук и к каким последствиям может привести?

Да в том то и дело - хз :( Естественно, тянуть не буду, но тут уж как проявится :( Так как у ОД каждую ночь авто оставлять не комильфо :)

Как мне сказал мастер - предположительно это датчик вращения распредвала и в принципе, кроме как доп шума по первой повлиять ни на что не должен...но я чего то хз :)

Советую Вам почитать (влетел с дизельным глк 220cdi, который после 30000 км. начал предательски глохнуть, за что в Авилоне был разведен на 70000 руб. в далеком 2012 году и теперь пресматриваясь к новому glc останавливаю свой выбор исключительно на бензине, но который, как выяснилось позднее, тоже несет в себе массу "приятных сюрпризов"): [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. Кроме того, советую Вам почитать еще и эту "веточку" форума, в которой указаны проблемные серии двигателя М274 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Спасибо за ссылки :) Но у меня иной звук :( Я проштудировал темы форума про звезды и цепь, и Вашу ссылку на иностранный форум - там есть видос со звуком, во всех этих случаях звук после завода и с некой продолжительностью! У меня же звук в момент завода, т.е. в момент завода (нормального) что-то там раскручивается, а когда появляется этот звук - раскручивается громко :D Я попытаюсь его записать, но пока это было 2 раза - 1 раз 400 км назад, перед ТО, машина стояла у дороги и проехала поливалка, когда я ее завел раздался звук, как будто в вентилятор что-то попало (на листву сухую похоже по звуку), я ее заглушил сразу, так как испугался, что могло реально что-то куда-то попасть, открыл капот - визуально все идеально и чисто! После этого в течении недели (заводил каждое утро после 8+ стоянки и соответственно вечером после работы - 8+ часов) - тишина! На ТО сказал мастеру, машину оставил утром - завели вечером - тишина, завели на следующее утро - тишина, забирал машину уже вечером - тишина! Три дня после ТО ездил - тишина, потом машина 3 дня стояла - завел - звук был, буквально полсекунды-секунду в момент завода, звук как трещетка чтоль... и более не появлялся пока :shock:
ЧТо в момент звука, что без него - заводится с "полтыка", обороты нормальные, вибраций нет, динамика отличная, расход даже упал :D 8-10л по городу при средней 35-37км/ч, по трассе 7-8 :shock: Без пробок, естественно

Кстати, помогите разобраться :)

Мой номер двигателя: 274.920 30 159928
VIN: WDC2049371G315289

У меня какая муфта стоит? A2700500847 - старая или A2700501147 - новая?

Спасибо заранее! А то я что-то не могу разобраться :(

У брата на Е200 рестайл ее меняли, но там все просто - завел, Чек и го в сервис! Т.е. все произошло сразу и понятно :)

Её, похоже, еще раз заменили на номер A2700506100
У самого пробег 34000, гарантии нет уже.. Но пока работает без замечаний.

Дай Бог, чтобы у Вас все хорошо было и машина только радовала! По номерам нужно у официалов уточнить. Я сейчас, разочарованный после 3 МБ на немцев, катаю лексус, поэтому точно не смогу по номерам подсказать. Для этих бензиновых двигателей главное масло своевременно менять и желательно каждые 8000 км., сам так и делаю. Другое дело, что у мерса оригинальное масло тоже не важнецкое (здесь можно почитать результаты экспертизы различных масел, в т.ч. и МБ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ). В любом случае, надо верить в лучшее!)

Удалось записать этот звук:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

У меня было один в один на цэшке. Буквально месяц назад вылечили. Оставил у ОД, они в первый день не поймали, потом просил оставить после прогрева на часик и уже после этого услышали, в итоге замена распредвала.
Могу скинуть в лс лист работ, если интересно.

Добрый день! Можно мне тоже в л.с. продублировать вместе с vin, был бы Вам очень признателен!!!

Давайте здесь. Думаю многим интересно. :nod:

Пожалуйста :)

Спасибо! Погуглил код распредвала - 30к в среднем он стоит! Радует, то что в Москве их до черта :)
Ну надо думать - 80-90% Мерсов в РФ - это 271 и 274 моторы :)

А у вас то как дела? Что дилер сказал?

Я посмотрел, у Вас дата выпуска: 17.06.2014, двигатель: 274.920 30 177920.

Для сравнения у моего друга цешка тоже 250-я дата выпуска: 16.02.2015, двигатель: 274.920 30 389014.

А теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС??? У вас у обоих мотор 274.9, но после идут обозначения, которые различаются, в Вашем случае - 30 177920, у моего друга - 30 389014, так что же скрывается за этими цифрами???

Вчера им оставил тачку :) Вот жду :) Должны были сегодня заводить :)

Может некоторые детали модернезированы? Типа муфты? А там хз...

Вот только отзвонили из ОД- звук услышали, машину разбирают чтобы распредвал посмотреть и согласовать!

А масло после его замены надо по новой менять? И как на счет "обкатки"- Она нужна? И как вообще эта "операция" - сложная или фигня? А то че-то очково на "деланом" моторе катать :(

Если пробег после предыдущей замены масла = 10000, я бы поменял, если меньше - то 1000-2000 бы проехал и поменял бы, как после обкатки! А что за дилер у Вас?

Обкатка не нужна, операция 3-4 часа проводится, никаких осложнений быть не должно. Однако я тут подумал, там же 2 звезды? Одну то поменяют, а вторая так и останется старой? :shock:

Теперь буду менять масло каждые 7.5 тысяч, так спокойнее будет.

Не поможет :) Я менял и меняю масло каждые 8-10тыс. :smiley5:

Сделал ТО В2 210км назад :) У них же :) Звезда Столица Каширка

Хмм... странно! А что за масло, МБ оригинал???

Мобил 5w50 залили! Сам офигел, когда увидел, думал ошибка, но меня заверили, что из-за проблем этого мотора по рекламации МБ говорит лить масло такой вязкость в 274 мотор!

Новости с полей: распредвал меняют 100%, но завтра будут разбирать, так как мастер хочет посмотреть муфту потому что он думает, что она поправилась и ее надо заменить! Но мастер говорит, что все запчасти-муфта и распредвал в Москве!

Долго копаются! :)

А у Вас кто дилер?

Если честно, то я думаю сегодня ее "не полностью" обследовали :) ВОзможно, очереди или еще что :)

Я вот думаю, может продавать!? Нет, авто мне очень нравится, из всех моих (Е90 325, А6С6 3.2, С180 204, С180 204 рестайл) - эта лучшая! Но как-то расстраивает эта поломка :( Гарантия еще год третий, по финансам сейчас могу пометь только на 205ый С180 +АМГ, но вот че-то хз, стоит или ну его к черту и продолжать кататься на ГЛК!? Как думаете? :shock:

Поломка ерундовая, это не цепь грм и не загнутые клапана :)

А по поводу менять или нет я так скажу. У меня был глк250 как раз с м274, я его поменял на 205 и ничуть не жалею, почему?

Глк хороший спору нет, но цэшка внутри намного современнее, красивше и богаче. т.к у меня с250 и езжу я по трассе весьма часто-обгоны одно удовольствие, на глк тоже были неплохие, но всё таки цэшка легче, маневреннее, бензина ест меньше, управляется лучше, намного более устойчивая (кроме случаев с сильным боковым ветром :( ) для города, мне кажется более подходит. Посадка, лично для меня удобнее, хотя на глк не то чтобы очень высоко, но всё таки выше.

Но так будет нечестно! Плюсы глк в чём.
Действительно большой багажник, по полезному объёму, всё таки универсал. (но я езжу налегке всегда, возил собаку в багажнике, теперь возим в салоне :) )
Больше места сзади, несмотря на меньшую базу, больше свободного воздуха над головой.
Лучше обзорность, на цэшке сильно заваленные передние стойки и слишком толстые центральные.
На цэшке приходится чаще думать, хоть и просвет дорожный у глк 180мм, но свесы всё равно больше и на стоянке с бордюрами не по госту цэшка зацепит однозначно.
ПП, хоть я и не адепт ПП и зимой не застревал, это плюс :) А постоянный ПП плюс вдвойне!
Остальные мелочи про новизну и тд и тп, оставлю на личное усмотрение.
Я жду рестайла глц или, если рестайл цэ в 2017 меня восхитит, меняю на неё.
Что от машины ждёте? Проходимости как таковой у глк нет, она посолиднее чем цэшка 205 даже мне кажется, но цэшка воздушная на вид, отлично едет и пока ликвидна (вроде).

Я бы на вашем месте не спешил и смотрел на глц. Мне не сложно пересаживаться с кросса на седан, или наоборот, дело привычки, а так сменив на цэшку может разонравится машина, из-за её небольшой утилитарности :)
ps. на работе сказали, что я стал выглядеть солиднее, когда пересел на цэшку :faceoff:
pps. я бы катался на глк. проблемы цэшки точно такие же будут как и на глк, двигатель то один ;)

Огромное спасибо за ответ! А как Вам комфорт после ГЛК? Для меня шумка и мягкость подвески (глк на 19ых не в АМГ) - отличные!

Тоже были 19. Глк потише, у меня ранфлет, зимой на шипах цэшка тише была, чем летом :-)
С 482 подвеской (для плохих дорог) приемлемо, глк мягче.
Адепты комфортной подвески говорят, что цэшка мягче чем глк.

Спасибо! Да, Вы правы-наверное, подожду, подкоплю )) так как с250 не потяну сейчас (Он в районе 2,5 стоит), а пересаживаться на с180 не хочется :)

Вести с полей: меняют муфту (механизм фаз газораспределения) и распредвал! Все детали у ОД и мастер обещает отдать завтра в 21:00! По результатам отпишу