Вся правда о гарантии и ремонте Mercedes-Benz Starclass
 

Добрый день,
Хочу с вами поделиться своим негативным опытом ремонта автомобиля Mercedes по гарантии Starclass.
Предыстория такая: в ноябре 2014 года купил Mercedes C180 CGI 2010 года с пробегом 53 тыс км у официального дилера Авилон на Волгоградском проспекте по Starclass. В конце мая 2015 года пробег 58 тыс км и при заводке автомобиля стал замечать металлический треск 1-2 секунды (ошибок не было, все жидкости в норме) – погуглив и проверив основные симптомы стал опасаться, что это муфты ГРМ. Т.к. автомобиль находился в Минске, предварительно уточнил у представительства МБ РУС о том, что эти элементы попадают в гарантию Starclass – 03.06.2015 отправил на автовозе из Минска в Москву на сервис Авилон для диагностики и последующего ремонта по Starclass.
По результатам проведенной диагностики в Авилон было определено что необходима замена муфт, цепи, успокоителей механизма ГРМ (узлов попадающих в список гарантийных по программе Starclass), но только 24.06.2015 мне был дан ответ от Авилон что, тот ремонт, связан с эксплуатационным износом ввиду возраста и пробега транспортного средства. Замена деталей, связанных с эксплуатационным износом, не покрываются продленной гарантией (далее StarClass). На основании вышеизложенного выполнение работ по программе StarClass не предоставляется возможным. При этом было рекомендовано обратиться в Car Care Plan – оператор гарантии Starclass для прояснения ситуации.
Целую неделю мною велась переписка с руководителем отдела урегулирования убытков Car Care Plan Ltd. Ильей Ивановым
Основные выводы из моей переписки Car Care Plan:
1) Замена муфт ГРМ, определенная сотрудниками СТОА Авилон, не требуется по мнению Car Care Plan. Из этого получается что Car Care Plan является более компетентной организацией в плане ремонта автомобилей Mercedes, чем к примеру СТОА Авилон.
2) Раскрыть механизм определения, что подходит под эксплуатационный износ, а что нет Car Care Plan не смогла. При этом была ссылка на экспертное заключение Dekra – но ознакомить с ним отказались ссылаясь на то, что экспертиза заказана и оплачена ими, что ставит вопрос о наличии данного документа.
3) В ходе переписки стало очевидно, что в принципе любой узел указанный в гарантии для отказа в ремонте можно определить как эксплуатационный износ, либо как указано в переписке свист вентилятора отопителя – это точно так же есть просто ухудшение характеристик работы, а не неисправность по мнению Car Care Plan. Таким же образом если вдруг перестанут работать к примеру фары – будут не гореть а моргать – это будет ухудшение характеристик работы, если в коробке передач перестанет работать ход вперед, а будет только назад – точно также можно будет сказать что это ухудшение характеристик работы либо попросту эксплуатационный износ.
4) Я был воспринят и оскорблен, как клиент желающий за счет гарантии «восстановить автомобиль до состояния нового»
Данную переписку я отправил в МБ РУС – но ответ был просим Вашего понимания в том, что ответственный сотрудник по программе StarClass г-н Илья Иванов Руководитель отдела урегулирования убытков фирмы Car Care PlanLtd. предоставил Вам исчерпывающую информацию относительно Вашего обращения по данной неисправности. Т.е. такое положение вещей никак не смутило МБ РУС, которая активно продвигает продажу автомобилей по программе Starclass.
После этого я опять обратился к Авилону, переслав ему всю переписку с Car Care Plan ссылаясь на то, что по сути я обманут как и Авилон данной гарантией – в итоге получил скидку от Авилона 30% на работу и 15% на запчасти – т.е. хотя бы Авилон сам признал что то, что декларируется данной программой никак не соблюдается и пошел на встречу. В итоге счет за ремонт по замене муфт грм с учетом всех скидок составил 157 тыс рублей, ремонт длился почти 2 месяца и в конце июля я забрал авто из сервиса Авилон.
Чувство обманутого клиента меня не покидает до сих пор, 3 раза высылал запросы в Германию с описанием данной ситуации для того чтобы пожаловаться на МБ Рус на Daimler.com – но все ответы все равно пересылаются на МБ Рус. Уже забрав автомобиль и общаясь с МБ Рус я получил от них ответ – что немецкие коллеги не знают о данном продукте «StarClass», так как программа была разработана АО «Мерседес-Бенц РУС» совместно с компанией «Car Care Plan Ltd». Это чисто российское творение.Последний ответ от МБ РУС был так как данная программа «StarClass» разработана АО «Мерседес-Бенц РУС», то Вы нам уже указали на факты недопущения работы данной компании, которая оказывает услуги по гарантийной политике StarClass. В соответствии с этим, мы обязательно в последующем учтем все Ваши замечания и надеемся, что при выборе нового партнера будут внесены изменения в гарантийную политику StarClass.
В итоге если все оставить так как есть, то получается что гарантия Starclass – это развод и приманка для продажи, по сути без предоставления какой-либо гарантии на указанные узлы. Клиент вынужден искать правду у дилера, Car Care Plan, МБ РУС и метаться между ними. Car Care Plan культурно «посылает» клиентов.
Цель минимум данного поста: рассказать о том, как на деле работает программа Starclass сейчас, предупредить читающих о том, что скорее всего все придется оплатить весь ремонт за свой счет и потратить уйму времени.
Цель максимум: получить совет куда еще можно обратиться, кому описать проблему, кто сможет повлиять на МБ Рус, Car Care Plan, Авилон чтобы компенсировать затраты на ремонт, который по сути должен был быть бесплатным по программе Starclass.

P.S. Данный пост показывает только мое личное отношение к происходящему. При необходимости подтверждения указанных мною фактов могу переслать либо выложить сюда переписку, на которую я ссылаюсь.

без пробелов всё это можете написать?

В суд :smiley5:

Что-то мне подсказывает, что это нормальная практика по starclass.
Обычный в наших условиях обман, даже МВ это поощряет.
Обращаться надо в суд, подобное от мирового лидера нельзя оставлять безнаказанным.

а вааще не удивительно, если машина куплена в минске. к ним и надо ехать, где покупали.

:

Яж говорю - без пробелов надо.

надо читать договор - что там конкретно написано и описано. старкласс - очень ограниченно что-то покрывает. очень-очень.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

и правильно написали, что программа на car-care-plan завязана и они решают.

касаемо того, что там кого-то что-то обманули или недодали - не думаю, что выбор машины был обусловлен именно этим предложением, оно никак не влияет на цену машины в трейдине.

и кроме того - машины с таким возрастом и пробегом легко решаются при наличии должного ухода по куланцу - не доходя до старкласса :faceoff:

Не должен он быть бесплатным. Старкласс - это не гарантия производителя.

Cмысл тогда обслуживаться у ОД?
Что бы переплатить им за ТО и быть посланным при обращении по СтарКласс?В случае ремонта...
" рашка-рулит"////Все сказки про индивидуальный подход и грамотный ремонт проходили не раз...
Тоже купил по старкласс...теперь сто раз подумаю,ехать ли к ОД на ТО...

А кого тогда?
Гарантия-это юридическая форма.
Кто её подписывает,тот и отвечает по договору.
Единственное,нужен грамотный юрист.
Прижать хвост можно...но долго-нудно и т.д
Этим и пользуются.
Всё как ВСЕГДА....:mad:

я уже говорил и ещё раз повторю, что первый год после гарантии основной, при пробеге меньше 100ткм - всё решается без проблем по куланцу. при нормальном обслуживании. поэтому все эти сервисные контракты на 1 год стоят так недорого.

Говорить можно,что угодно.
В реальной жизни,получается ровно как написано выше...:rolleyes:

я говорю о реальной жизни в отличии от.

Из реальной жизни.
"Посыл" клиентов по гарантии Старкласс это практика.
Сами и рубите сук..на котором сидите.
"Посгарантийка" доходный бизнес, если людей УВАЖАТЬ...

Умиляет и пробег в 58 тыс,который МБ Рус уже считает значительным....
Охренели уже совсем.
Прям меняй машину после 20тыс и плати-плати-плати...

Ещё раз, русским по белому: Старкласс - это не гарантия. Ни разу. :smiley5: Попробуйте почитать условия.

Вы юрист?
Объясните тогда,юридическое обоснование в отказе.
Если ВЕЗДЕ указано,что это гарантия от МБ Рус(не производителя) а Российского представителя МБ,с ограничением пробега и видов работ и поломок...
зы..мне в Росреестре и ни такие закидоны выставляли.
Ничего,ВСЁ отсудил и по намного более сложному вопросу.
Автору еще раз посоветую подать в СУД!!!

вы за неё платили?

Оплата дополнительно, не входит в условия договора.
СтарКласс начинает действовать при покупке авто с пробегом.
Который прошел ВСЁ проверки и диагностики,на основании чего и была
ПРЕДОСТАВЛЕНА БЕСПЛАТНО гарантия(СтарКласс)
И выдан сертификат,в котором указан перечень работ и ограничение пробега.
Платно предоставляется ОТДЕЛЬНАЯ гарантия.
Там условия другие.И она не является СтарКлассом.

дай сто рублей в долг? у меня только 80. ну, 20 должен будешь.

Таких как вы надо в суде "МОЧИТЬ"...:smiley5:
Как говориться в народе..хоть в лоб-хоть по лбу.
Одна цель...ободрать.

вместо нытья по форумам - надо обращаться к дилеру с вопросами. я уже всё написал что и как делается.

Человек уже ОБРАТИЛСЯ.И был послан НАХ...
зы вместо ОД,надо точно обращаться в проверенные не официальные сервисы.
Там хоть не жалко денег.Платишь за реальные работы по нормальной цене.

по мему мнению потому, что найденное механиком не является неисправностью, которая покрывается гарантией STARClass. Именно неисправностью.
Еще раз внимательно почитайте условия предоставления бесплатного ремонта при покупке автомобиля по программе STARClass.

странно, а туда, куда я пишу когда обращаются - никто не посылает.

:faceoff:

минимальные требования я указал.

Мнение механика подтвердила экспертиза?
Вот у меня тоже много разных мнений....

"По результатам проведенной диагностики в Авилон было определено что необходима замена муфт, цепи, успокоителей механизма ГРМ (узлов попадающих в список гарантийных по программе Starclass), но только 24.06.2015 мне был дан ответ от Авилон что, тот ремонт, связан с эксплуатационным износом ввиду возраста и пробега транспортного средства. Замена деталей, связанных с эксплуатационным износом, не покрываются продленной гарантией (далее StarClass). На основании вышеизложенного выполнение работ по программе StarClass не предоставляется возможным. При этом было рекомендовано обратиться в Car Care Plan – оператор гарантии Starclass для прояснения ситуации."

Что за механик такой умный?
58тыс пробег и уже эксплуатационный износ?
Значит ВСЁ ТО у ОД это была фикция?
Почему ??? Все работы и масло и фильтры гуано?
Если нет,то это заводской БРАК.
И такая несправность ВХОДИТ в СтарКласс....
"Перечень неисправностей, на которые распространяется гарантия StarClass
Двигатель
Крышки ДВС, корпус ГБЦ, прокладка ГБЦ, распределительные валы, клапаны, направляющие втулки, толкатели клапанов, кулачковый механизм, пружины, регулировочная шайба , шкивы распределительных валов, блок цилиндров, шатун, поршень, поршневые кольца, подшипники скольжения, коленчатый вал, балансирный вал, масляный насос, масляный поддон, маслоохладитель, датчик давления масла, фланец масляного фильтра, маховик с зубчатым венцом, цепи ГРМ с натяжителями, шестернями и успокоителями, маслоотделитель системы вентиляции."

58 тыс! Т.е. не 358, не 258 и даже не 158? Немцы жгут, пошел смотреть японца

Да просто закон о защите прав потребителя,у нас работает плохо.
Всё на первобытном уровне...почему и наглеют и немцы и наши...
Это же просто грабеж...
зы Японцы кстати тоже...у меня Ниссан Пантфайдер был.Зацвел ВЕСЬ...
Пришлось в суд подавать...

Не обижайтесь плс, но либо вы жертва маркетинга, а это совсем ничему не противоречит. Либо из-за относительной доступности, вы слишком рано купили Мерседес, раньше было существенно дороже и к моменту выбора, мы знали про машину все, и про гарантии не думали.

1. ".....Настоящая гарантия не является гарантией завода-изготовителя. Срок настоящей гарантии не продлевается на период нахождения автомобиля в ремонте. Гарантийный срок на детали, узлы и агрегаты, замененные в рамках настоящей гарантии, истекает одновременно с гарантийным сроком на автомобиль....."

2. Ездить на ТО к дилеру и содержать автомобиль в исправном состоянии - это разные вещи. Навязать услугу согласно упомянутым вами законами невозможно. Есть минимум работ и все.

3. Естественный износ на автомобилях с малыми объемами вещь обычная, связана с физикой:
Единица работы – 1 Дж. Это работа, совершенная силой в 1 ньютон, по передвижению тела весом 1 кг на расстояние в 1 м. или чем меньше ослик, тем быстрее сдохнет. Или совсем по-другому, если под капотом 4-цилиндра, то не факт что это Мерседес.


Механик вам дал скорее всего полноценное заключение, на тему что надо сделать по максимуму, чтобы было как новое.
Оператор программы вам ответил, что и так доедет до конца, гарантии. Кто вам сказал что в их планы входит восстанавливать ваш авто до стостояния нового?.

И самое главное если вы все это восстановите, то будете наслаждаться автомобилем. Стоимость вашей покупки+ стоимость ремонта существенно ниже стоимости нового авто.

ТС закинул утку, написал одно сообщение, и исчез:thumbup:

Это нормально:D давайте спорить дальше:D

Автомобиль куплен не в Минске, а в Москве в Авилоне, Волгоградский проспект 41.

1. Вы советуете читать договор, но есть только обычный ДКП и сертификат, а также брошюры с условиями. Следовательны я должен опираться на обозначенные в брошюрах и на сайте МБ РУС условия - с этим я согласен и не считаю, что мои требования противоречат обозначенным условиям.
2. Вы пишите что правильно написали о Car Care Plan - я с этим и не спорю, мне как клиенту абсолютно безразлично кто будет оператор и кто будет обеспечитвать гарантию под эгидой МБ РУС.
3. Какое имеет отношение к вопросу чем был обусловлен выбор автомобиля? Но честно скажу наличие Starclass было плюсом при покупке.
4. По факту по Куланцу ничего не решилось в моем случае.

Какая мне разница производителя это гарантия или нет? цитирую сайт МБ РУС о гарантии Starclass "Данная гарантия покрывает значительное количество узлов и агрегатов и предоставляет возможность бесплатно устранить неполадки производственного характера в узлах и деталях автомобиля, на которые распространяется покрытие"
Предвосхищая вопрос сразу отвечу, что замененные узлы входят в перечень на который распространяется покрытие, всем условиям соответствует (ТО в срок, в ГАИ такси неработала и т.д .т.п.) - полная брошюра с условиями, которые почему-то не выложены на сайте МБ РУС, я прикрепил во вложении.


Черным по белому написано в условиях и на сайте МБ РУС что это гарантия!

Отдельным чеком - нет, в цене машины - да

Вы невнимательно прочитали первый пост - в нем написано что я обратился к дилеру и он косвенно признал эту проблему, но смог дать скидку 30% на работы и 10% на зч.

А кем по Вашему мнению должно определяться что должно быть физически заменено в автомобиле, а что нет, учитывая сам регламент Starclass предписывает обслуживать авто только СТОА Мерседес?
В моем случае именно Авилон определил что требуется замена, но по мнению Car Care Plan - замена вообще не требуется. Лично Вам если бы механик официального дилера обозначил что необходима замена муфт ГРМ иначе возможен клин двигателя - вы считали бы это неисправностью или продолжали бы спокойно ездить?

Механик Авилона определил что требуется, но когда Авилон начал согласовывать с Car Care Plan - то именно Car Care Plan не согласовала данный ремонт и Авилон сформировал свой ответ ссылаясь на Car Care Plan.

1.Речь идет об узлах, которые были заменены в рамках гарантии Starclass - только вы попробуйте хоть что-то поменять по Starclass
2.Про естественный износ, Car Care Plan не смогла, может быть вы сможете определить что является естестенным износом для муфт ГРМ - 5,50, 100, 300 тыс пробега - какие критерии? как можно поспорить с тем, что это неестественный износ?
3. Про полноценное заключения механика, если программа разработана МБ РУС, обслуживание производится на СТОА - механик дал обычное заключение как сделал бы если бы это была еще годовалая гарантийная (заводом машина), или такое же заключение если бы это был корч 30-летний - дело механика дать заключение что должно быть заменено.

Я не исчез, я на месте.

От себя еще хочу добавить некоторые детали почему я принципиально стою в этом вопросе. В конце мая 2015 - когда я обнаружил данную неисправность авто был в Минске. Подсознательно я чувствовал, что может быть развод со Starclass и поэтому, чтобы зря не тратиться официалов и автовоз до Авилона, я предварительно связался и с МБ РУС и с Авилон - оба подтвердили что отправляйте - проблем не должно возникнуть. Из-за всех этих выяснений время нахождения на сервисе в Авилоне составило 50 дней и по факту пришлось оплатить весь ремонт.

Если это поможет как-то прояснить ситуацию, VIN автомобиля: WDD2040491A455884

Если нужны еще какие-то подробности то с радостью поделюсь.

О гарантии по программе старкласс сделал вывод после того, как подтекание сальника хвостовика коробки признали не гарантийным случаем. Вот не относится он к коробке! :help: Очевидно ничего я не знаю об устройстве автомобиля.
За замену сальника официалы попросили 18000. :faceoff: В эту сумму мне обошлась замена сальника и профилактическая замена масла в коробке на достойном сервисе грамотными специалистами.

Конкретно Вашем случае Вам правомерно отказали, несмотря на то, что общий тон ветки противоположный. В моем сообщении №33 прикреплены условия Starclass - там написано, что гарантия Starclass не распространяется на прокладки/сальники.

ни отдельным чеком и не в цене.

Вообще гарантия это такой непонятный продукт и соглашение гарантийное тоже понятие относительное... вообще никто себя не обманет... Понятно что приятно когда за бесплатно чинят авто, но и халява не всегда возможна.

Автор, смирись, забей, чини и езди с наслаждением.

Когда вы покупаете автомобиль - в нем должен быть двигатель, отдельным чеком вы за него не платите, он включен в цену автомобиля. Почему по вашему гарантия Starclass не включена в цену автомобиля, продаваемого по программе Starclass?

Патамучта не включена.

Непонятный продукт, понятие относительное = поле для обмана или я не прав?
Халява - когда получаешь что-то такое, что заведомо получить не должен, поэтому ко всему этому отношусь не как к халяве.
Авто уже починен на Авилоне, езжу, смиряться не хочу.