Небольшой фотоотчет о ремонте замка 5-й двери (багажника) на W164.
 

Проблема известная, описана не раз, к примеру:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
На днях эта участь постигла и меня :mad: . За ручку дергаю, на кнопку в двери жму, на ключе – без разницы. Дверь дергается (гидропривод работает), моторчик жужжит, но замок не открывается. По поводу SAMа даже и не думал – там все проверено и все ОК. Пару раз слазил, открыл через салон. После такого открывания пару раз открывалось как положено, потом опять та же история….
Снял замок, осмотрел разъем на предмет окисления, там все хорошо. Разобрал замок, причину определил достаточно быстро. У опорной конусной площадки качающейся шестерни развалилась стенка

Посмотрел номер, проверил по EPC. У меня стоит и должен стоять A2117400235. А в Экзисте и Емексе дается еще как замена A1647400635. Посмотрел в EPC, такой ставился с 2009г. Причем по последнему номеру предложений много, а по моему почти нет. Странно.
Но в наличии не было ни того, ни другого. Поэтому решил попробовать отремонтировать. Позвал на помощь друга (с БМВ-клуба :D ), он предложил подобрать металлическую трубочку подходящего диаметра и вплавить ее в опорный конус. Трубочка вполне подошла по размеру от штекеров в прикуриватель (от антирадаров и пр…). Трубочка была подрезана и вплавлена, как это делалось и чем, сказать не смогу :D так как подходящего инструмента у меня не оказалось, и дружище это все делал у себя, за что ему огромное спасибо :thumbup:

Далее все было смазано (литиевой смазкой) и собрано

Кстати, делать надо все с некоторой осторожностью, так как в корпус замка интегрированы датчики положения элементов замка и, соответственно, проводники для них

После тестирования (правильно собрать получилось со второго раза:smiley7: ), подходящим сверлышком сделаны отверстия для саморезов и все было собрано.

После сборки все было опробовано раз 20 :thumbup::thumbup::thumbup: так как разбирался с причиной постоянно появляющейся ошибки о замкнутых кнопках запирания багажника, что находятся на обшивке крышки багажника. Там, судя по всему, вообще все смешно :mad: . Проведу дорожные испытания, если все подтвердится, отпишусь.

Все выше описанное является частным случаем, и не факт, что именно такая же проблема будет у кого-либо при схожих проявлениях дефекта!!!!

Ваш ремонт хорош для рукастых. Но в общей массе остальные побегут в магаз за новым. И хорошо, если приваренная втулочка не даст скоро о себе знать и не потащит Вас в магаз. Но в любом случае попытка не пытка.

:) Ну так об этом и речь. Был бы он в наличии - скорее всего даже и не пытался бы ремонтировать. А так заодно и посмотрим, как это решение продержится :D

У меня перестала запираться багажная дверь, закрывается, но не притягивает.
Разобрал. Механизмы в порядке. Прозвонил моторчики, разница в сопротивлении есть.
Разобрал моторчики, почистил ротор (ламели забиты), щётки. Проверил от батарейки 4.5 в.
Ток при нагрузке кардинально упал.
Собрал, запирает.

зачет! но, к сожалению - все это временная мера. на 203м любил заниматься продлением жизни з/ч, но: "новое - оно новое" (с) романофф

Вечного нет ничего, еще пяток лет этот замок ТС послужит. Налицо был заводской брак, а ТС просто и грамотно его устранил. Наверняка больше к этой проблеме не вернется.

Если-б не заводской брак производства или сборки, авто был-бы очень надежным. Сам три года именно с браком борюсь, массу времени это занимает. То там, то сям вылазит... А новый замок тоже можно купить с браком.

Замка хватило на 3 недели. Заменил на новый.
Надо попробовать поискать моторчики. Какая то маркировка на них есть. Жалко выбрасывать, механизм как новый.

Про моторчики было [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Молоде. Думаю, что многим пригодится.

Спасибо!

Молодец. Приятно когда получается сэкономить 10-12 тыров. Мне в сервизах приговорили SAM REAR, но сам перепаял две релюшки на блоке- все заработало.
Два вопроса к вам дорогие соклубники:
-какой алгоритм работы замка багажника? Как я понимаю: нажимаем кнопку открыть-моторчик с червяком вращается,замок отщелкивается-насос поднимает дверь. Нажимаем закрыть-насос опускает дверь-как только крючок зацепился за петлю-срабатывает моторчик с шестерней-и прижимает дверь до полного закрытия. Правильно?
-и второй вопрос, наверное больше автору поста: перед тем как закрыть крышку механизма замка все шестерни должны быть выставлены так как на фото. Есть ли какие нюансы?
Спасибо.

Алгоритм такой. В замке два моторчика. На закрытом багажнике нажимаем "открыть" - один моторчик разблокирует замок и замок отщелкивается. При закрывании другой моторчик дотягивает до защелки крышку багажника. Во всех этих процессах участвует качающаяся шестеренка (которая у меня и выскочила). Она как бы "перекидывает" в нужный момент вращение на другую шестеренку.
При сборке вариантов установки не так уж и много будет ))) я со вторгоо раза попадал )))

Значит моторчики полярность не меняют как на других актуаторах. Хочу при необходимости их заменить при ремонте замка.

По поводу смены полярности не скажу, не замерял.....

Полгода прошло-замок работает?

Я так понял металлическую часть с замка снимать не обязательно?

Пока да ))))

Нет

Мои пять копеек в ремонт замка. начал с блока SAM
релюшки К101 К201 не отвечали при подключении контактов 2и3 не замыкались 1 и 5(при вскрытии оказался нагар контактов). заменил другими похожими релюшками siemens (с блока комфорта BMW)- ничего сложного.
Заработала на открывание и закрывание задняя правая дверь и замок лючка и замок багажника начал подавать признаки жизни(до этого ни дверь, ни лючок, наи замок багажника, ни механизм подъема 5-ой двери не реагировали никак)
Разобрал замок. развалился моторчик с червяком. взял моторчик с двери мазды. насадил червяк и укоротил шток. Собрал, смазал-все заработало.:shock:

моторчики джонсон, вращение одинаковое

сложно там его располовинить?

Затруднений не возникло.

Вы так скоро автосервис откроете ))

Мы уже все почти "автосервисы" по обслуживанию самих себя открыли...

Добрый день. Подскажите как живет отремонтированный замочек?

У меня пока живет))) Но, к слову, машиной не часто пользуюсь.

Доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом, сразу замечу,что это случилось именно в моем случае и возможно было и у многих других,но это не факт.
Сначала произошло следующее- заклинил замок 5-й двери.открыл механическим путем изнутри салона, все стало в норме, проездил так месяц и вот вновь замок о себе напомнил.только вот теперь 5-я дверь открывалась со всех кнопок и закрывалась так же, НО не дожималась до конца. Читал на форуме много разной инфы, но видимо у каждого была своя проблема и описывали ее каждый по-своему.
Почитав много отзывов, я начал с блока САМ,залез туда, посмотрел этот блок на предмет влаги-там оказалось все чистенько и сухенько. Далее пробовал откручивать резинки и регулировать уплотнители - ничего не помогло. После снимал клемы с АКБ -тоже самое. Залез вниз,под запасное колесо, нашел там блок управления 5-й дверью, проверил- тоже блок сухой, гидравлический насос в полном порядке,уровень жидкости в нем больше половины.
В результате всех этих проверок, выявил...Что умер сам замок и его нужно вскрывать. Отмечу, что на новый замок средств на данный момент не было ,а на машине езжу и по работе и по личным делам. Поэтому решил попробовать сделать сам, сделал диагностику , там определили ,что накрылся блок управления задней двери. Плюнул на эту диагностику и стал разбирать заднюю крышку багажника, вот тут опишу поподробнее:
Сняв обшивку двери, отключил два проводка идущие первый-на кнопку закрывания багажника, второй-на сам замок. Срезал две клепки держащие рычажок открывания багажника изнутри салона (их в любом случае придется срезать,если собираетесь доставать замок). Открутил звездочкой три болта и вот замок оказался у меня в руках. После чего вскрыл его, у некоторых были повреждения звездочек внутри замка, у кого-то держатели звездочек, у кого-то моторчики и т.д. У меня оказалась иная проблема: Тросик который открывает замок изнутри салона и входит в сам замок заканчивается держателем и находится в своем пазу, у него есть свободный ход-пару см. Так вот этот трос выскочил и прорезал паз и остался за пределами своего правильного положения. Тем самым при закрывании замка этот выскочивший тросик мешал ходу шестеренки (с датчиком притягивания). Самый проблемный момент ,что этот паз для свободного хода никак не заделать и в любой момент может случиться тоже самое. Я поставил тросик в свое место, кое-как замазал прорезавшее отверстие,собрал замок, установил и вуаля. Все стало работать. Думаю какое-то время поработает, но потом в любом случае, все-таки придется поменять этот замок.
Разбирая замок, будьте предельно внимательны, в нем установлены датчики.запоминайте Правильное расположение шестеренок,не забудьте поставить пружинки так как они стояли. Не забудьте извлечь все посторонние пластиковые стружки и смазать шестеренки.
P.S. Я не механик,не электрик. Толком ничего не знаю, начитался информации и решил разбирать,ибо все-равно пришлось бы покупать. Если есть сомнения-лучше не беритесь за это дело,а так решать конечно же ВАМ. Надеюсь ,кому то поможет мой опыт))

Ну что же))) Эксперимент закончился, замок перестал закрываться вообще. Разобрал, обнаружил обломок силуминовой запчасти, чуть позже фото выложу.
Замок уже заказал, как и говорил полтора года назад - был бы он в наличии в нашей деревне, купил и поставил бы сразу. А так - появилась возможность для рукоблудия :D:D:D:D:D

И опять же - в моем случае полтора года не показатель. Пробеги за год - примерно 5тк. Так что все это - сильно временные решения.

Добрый день. Перегорел моторчик в замке. Моторчик разобрал , там сгорел ротор.Заказал новый на сайте выше указанном не знаю подойдет или нет. Пишут что от дверей и говорят что подойдет к замку багажника.МЛ164 2010год.

Ребята, подскажите как его правильно собирать, когда две половины соединяешь, выставлять положение заперто ? полтора часа впустую потратил. я так понимаю без подключения электрики язычок должен фиксироваться при атаке отверткой на него .. а не фига.. по крайней мере до разборки фиксировался
У меня открывается нормально, а при закрытии не дотягивает до конца..

замок на багажник 5000 вроде стоит. есть смысл любиться?

Это где Вы такие цены нашли??? Пробейте номерок на предмет стоимости - A164 740 06 35

завтра отпишусь. Знакомы прям месяц назад новый покупал. узнаю ссылку скину

Это цена на б/у 163 кузов.
б/у мой замок стоит ~10 тыс
новый от 15 и выше
к тому же была замена номера, возможно исправили косяки, старый номер б/у брать тоже сами понимаете

вывод либо чинить либо брать новый номер

узнал. 5000р стоит клавиша с каким-то концевиком.
замок - да, стоит от 12 000
ваша правда