E-class coupe и кабрио В ФЕЙСЛИФТЕ 2021
 

ПЕРВЫЕ ФОТОГРАФИИ: КУПЕ КЛАССА E И КАБРИОЛЕТ В ФЕЙСЛИФТИНГЕ

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Двухдверная модель нынешнего поколения E-класса также получила ревизию от Mercedes-Benz с помощью фейслифтинга, в результате чего был особенно отточен дизайн передней части. У нас есть первые снимки, также модели E 53 4MATIC +. Мы ожидаем, что релиз заказа «Mopf» серии 238 будет доступен к 25 июня 2020 года.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ ДЛЯ ДРУГИХ СТИЛЕЙ КУЗОВА

Как E-Class Coupe, так и Cabriolet принимают существенные усовершенствования других вариантов кузова E-Class как часть фейслифтинга. К ним относятся электрифицированные и, следовательно, более эффективные двигатели, чем бензиновые и дизельные, со встроенным стартером, обновленные системы помощи водителю и информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience, NTG 6.). Также новинкой стали плоские и стандартные светодиодные фары, а также дизайн светодиодных задних фонарей. Спереди находится новый алмазный гриль с дизайном «A-Shape», который входит в стандартную комплектацию во всех вариантах, с хромированными точками, планкой и центральной звездой.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В фейслифтинге кабриолет E-класса и купе доступны в четырех новых цветах краски: высокотехнологичный серебристый, графитово-серый металлик, а также серебристый мохаве и патагонский красный (designo). Диапазон был также расширен для колес, включая так называемые аэробайки.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

MBUX, НОВЫЙ РУЛЬ И НОВЫЕ ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ САЛОНА

В салоне появились новые детали отделки салона: серая ясень с открытыми порами и алюминий с легким угольным срезом. В то время как системы помощи водителю были обновлены, обнаружение отсутствия рулевого колеса теперь является емкостным (и, следовательно, больше не требуется небольшое движение руля). Также новым является новое поколение рулевых колес, как уже известно из седана - доступно в виде кожаного рулевого колеса или в версии суперспорта. Поверхности управления рулевого колеса выполнены в черном глянцевом цвете, а отделка и окантовка - в серебряной тени. Он управляется посредством сенсорного управления, физический принцип которого был изменен с оптического на емкостный.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Также новшеством является использование MBUX (NTG 6.0 ), которое включает в себя два экрана размером 10,25 дюйма / 26 см с широкоэкранной оптикой в ​​стандартной комплектации, при желании экраны доступны в размере 12,3 дюйма / 31,2 см. Еще одно новшество - ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АВТОБУС в кузовах E Coupé и Cabriolet.

Система сигнализации о вторжении и краже теперь называется URBAN GUARD и включает в себя защиту от буксировки с визуальными и акустическими предупреждениями при обнаружении изменения положения, сигнальную сирену и внутреннюю защиту, а также подготовку к обнаружению кражи и парковки. Если услуга активирована, водитель информируется через приложение Mercedes me, например, о повреждении парковки. URBAN GUARD Vehicle Protection Plus также предлагает функцию обнаружения угнанных автомобилей.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ISG

С фейслифтингом купе и кабриолета E-класса впервые доступна топовая версия четырехцилиндрового OM 654 M с 195 кВт и встроенным стартовым генератором (ISG) с частичной электрической системой на 48 вольт. Второе поколение интегрированного стартера уже используется здесь, которое теперь является частью трансмиссии (а не двигателя). Это облегчает комбинацию с разными моторами. Максимальное усиление эквалайзера составляет до 15 кВт и 180 Нм.

Впервые встроенный шестицилиндровый бензиновый двигатель (M 256) впервые оснащен 48-вольтовой технологией ISG, которая теперь также дополнит линейку двигателей для двухдверных моделей (в дополнение к седану, универсалу и внедорожному варианту). Устройство также получает до 16 кВт и до 250 Нм электронной поддержки и поддерживается в стандартной комплектации с полным приводом 4MATIC.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 получил фундаментальные технические разработки - теперь как OM 654 M со встроенным стартером. В дополнение к электрификации, которая также включает использование электрического компрессора хладагента для системы кондиционирования воздуха, двигатель модифицируется до 195 кВт + 15 кВт EQ Boost в следующих точках:

новый коленчатый вал с увеличением хода до 94 мм и увеличением рабочего объема с 1950 до 1,993 см³
Давление впрыска увеличено с 2500 до 2700 бар
Два турбонагнетателя с водяным охлаждением с изменяемой геометрией турбины
Канал охлаждения в стальном поршне заполнен натрием, так что температурные пики в чаше поршня лучше удаляются.
Электрический компрессор хладагента
Самый мощный четырехцилиндровый дизель также перенастраивается при переработке выхлопных газов:

Котел для хранения NOX возле двигателя
Фильтр дизельных частиц (DPF) со специальным покрытием
SCR-Kat, а также дополнительный SCR-Kat в днище с каждым введенным дозированным количеством AdBlue
Второе поколение трансмиссии 9G TRONIC было адаптировано для адаптации ISG, которая используется на первом этапе четырехцилиндрового блока ISG. Новое поколение полностью интегрированного управления передачей с многоядерным процессором также используется здесь.

Ассортимент дизельных двигателей дополнен рядным шестицилиндровым двигателем (OM 656), который также доступен для двухдверных моделей в сочетании с полным приводом 4MATIC.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

На 53-м оптика перед и зад норм, диски так себе, руль норм для ешки, для эски слабо будет.. Это из видимых новинок.

2021 Mercedes-AMG E53 Купе

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2021 Mercedes-Benz E-Class Кабриолет

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ОБНОВЛЕНИЕ МОДЕЛИ E 53 4MATIC + COUPÉ & CABRIOLET С НОВОЙ РЕШЕТКОЙ

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В то время как Mercedes-AMG строит фейслифтинг серии E-Class для E 53 4MATIC + Coupé и Cabriolet, обновленная версия также впервые демонстрирует больше узнаваемости бренда и, следовательно, также радиаторную решетку AMG: «Panamericana grill» на фронте так же как недавно сформированном переднем переднике.

Моторизация без изменений

Хотя E 53 4MATIC + Coupé или Cabriolet остается крупнейшим двигателем серии Affalterbach в обслуживании моделей, технические данные остаются идентичными. Модель E 53 4MATIC + продолжает полагаться на 3-литровый двигатель с двойной зарядкой через турбонагнетатель отработавших газов и дополнительный электрический компрессор мощностью 320 кВт / 435 л.с. и максимальным крутящим моментом 520 Нм.

Стартерный генератор EQ Boost в E 53 4MATIC + Coupé и Cabriolet также обеспечивает дополнительную мощность 16 кВт и крутящий момент 250 Нм и питает 48-вольтную электрическую систему автомобиля параллельно. Переключение происходит с использованием трансмиссии AMG Speedshift TCT 9G.

Автомобиль с ограниченной электроникой максимальной скоростью 250 км / ч можно увеличить до 270 км / ч с помощью пакета драйверов AMG.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

РЕШЕТКА РАДИАТОРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ AMG ОТ AFFALTERBACH

Дизайн переднего вида совершенно новый и предназначен для усиления членства в семье AMG. Наиболее важной особенностью здесь является радиаторная решетка AMG с двенадцатью вертикальными ребрами, которым теперь также присвоены E 53 4MATIC + Coupé и Cabriolet (и все модели из Affalterbach будут сохранены). А-образный базовый дизайн передней части, который становится шире снизу, и более плоские, более четкие, полностью светодиодные фары теперь создают особенно сильное впечатление. Силовые купола на капоте также способствуют этому. Передний фартук поднят в форме буквы А в средней части, создавая еще один большой воздухозаборник с пятью вертикальными стойками.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Наиболее важной отличительной особенностью сзади являются круглые двойные накладки выхлопной трубы, которые доступны в серебристом хроме или глянцевом черном цвете (как часть дополнительного пакета AMG Night). Конструкция боковых сторон перрона улучшает аэродинамику сзади, в результате чего рулевые рубки имеют лучший поток. Отрывной край на крышке багажника окрашен в цвет кузова, но по-прежнему доступен в карбоне.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ТЕПЕРЬ ДОСТУПНЫ ЦВЕТА КРАСКИ ИЗ СЕМЕЙСТВА AMG GT

Новые 19-дюймовые легкосплавные диски в аэродинамически оптимизированном дизайне с 5 сдвоенными спицами выделяются сбоку. Опционально предлагаются 20-дюймовые легкосплавные диски с дизайном с 5 сдвоенными спицами, также аэродинамически оптимизированные и имеющие более широкий обод, окрашенный в опционально черный матовый или блестящий титановый серый. Доступны новые цвета краски: серый графитовый металлик и матово-блестящий синий магно, который ранее был зарезервирован для семейства AMG GT.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ночной пакет AMG также доступен по запросу, включая корпус наружного зеркала, оконную раму и детали отделки передних и задних фартуков в черном глянцевом цвете. Есть также отделка выхлопной трубы в черном хроме. Карбоновая упаковка II фокусируется на акцентах с зеркальными крышками и отрывным краем на крышке багажника из карбона.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новый руль AMG Performance

Новое рулевое колесо AMG Performance с тремя закругленными двойными спицами и сплющенным ободом рулевого колеса теперь заметно в салоне. Чехол выпускается из кожи, из микрофибры DINAMICA или из комбинации кожи и микрофибры - теперь дополнительно с обогревом рулевого колеса. Подрулевые переключатели за ободом рулевого колеса теперь стали несколько больше и теперь расположены ниже. Кнопки рулевого колеса AMG дополнительно доступны для управления программами вождения или индивидуально определяемыми функциями.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ПАКЕТ AMG DYNAMIC PLUS ВПЕРВЫЕ ТАКЖЕ ДЛЯ ШЕСТИЦИЛИНДРОВОЙ МОДЕЛИ

Пакет AMG DYNAMIC PLUS, который в противном случае был зарезервирован для моделей осей, является совершенно новым и впервые доступен для шестицилиндровой модели. Основные моменты включают не только программу вождения RACE, но и ее режим дрейфа.

Рулевое колесо AMG Performance из микрофибры DINAMICA имеет кнопки на руле для быстрого управления программами вождения и другими динамическими настройками вождения. Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты с надписями AMG на передней и задней осях визуально подчеркивают спортивный характер.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Обзор данных автомобиля:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Выход на рынок двух моделей E 53 4MATIC + от E Coupé и Cabriolet должен состояться параллельно с реконструкцией серии 238 - то же самое относится и к выпуску заказа, который мы можем ожидать в конце июня.

Здесь можно сказать что рестайленг удался:nod:

Жопа без изменений, только фонари, морда поагрессивней стала, что неплохо, в салоне новый руль, мультимедия, и минус часы, остальное без изменений, что наверно не плохо:cool:

ну новый руль такое себе...

"Ну и рожа у тебя, Шарапов":faceoff:

Огонь 🔥

На фотках у кабра Тачпад старый! На некоторых салон Е купе со старым тоже 😅. Видать делали рендеры ещё до того как новый стали внедрять. Старый тач не совместим с мбюх

Почему убрали часы? Какой в этом смысл?
Непонятная мне дешевая экономия.

Не достаточно прогрессивно и совремнно. Часы конечно кайф

Китайцы не понимают время на таких часах, только на электронных:D:D:D:D

Считаю что их всего семейства Е класса, купе и кабрик после рестайла выглядит даже лучше седана, тут как бы наоборот доработали и сделали симпатяшку с долей агрессии, на седане на жопу без слез не взглянешь, про цлс я вообще молчу:cool:

Могли бы конечно и лимитку в 500 или 1000 машин сделать с мотором V8 от АМГ, но это так мысли вслух:cool:

даже очень. настолько, что уже про форточку не думаешь))

руль - спорный. в салоне 223го он как-то гармоничней...здесь, на мой взгляд как инородное тело.

Нее, руль спорный только в 223:D:D:Dтам он вообще лишний)))

пс

Здесь все на мой взгляд гармонично и прилично, ничего не раздражает, все приятно глазу и внутри и снаружи:nod:

Скучные коровистые борта не очень, по-моему

Есть ли информация, будет ли для рестайла цвет матовый серый?
Был сильно удивлен, что для дорестайла седан возможен в таком окрасе, а купе - нет.

В первую очередь была унылая морда, сам профиль и его форма вроде вкусная:cool:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

А фоточки купе не АМГ версии (я не про обвес, разумеется) имеются? ;)

В 15.00 по Москве онлайн презентация [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Просто теперь появится новая (впервые в истории) услуга, установка руля от 19 модельного года на рестайлинг...

P.S. после чего в мерседесе решат что руль не удался и сделают новый еще более "красивый"

Руль как руль. Не страшный уж точно.

)))точно . нынешний с физическими кнопками и "крутилкой", по мне так самый удачный из последних

Тоже не понимаю тему с рулем:shock:, руль как руль:nod:

Его надо сперва в руки взять, как ляжет. Может это реально удобно

то, что это удобно, сомнений нет. и выглядит он тоже нормально. на мой, субъективный взгляд, он просто не совсем в стилистике салона 213 и 238.
в 223 там как-будто всё в едином стиле. ну и рояльный лак не совсем практичная история, а в другом исполнении вроде бы и нет.

Как-то я упустил, когда мерседесы снова перешли на рядные шестёрки после V6. Но лично для меня это положительный момент!

вопрос к нему только в черном глянце, который вечно заляпан будет, да к сплошному татчу, который работает с нареканиями, то ложные срабатывания, то не реагирует а потом перепрыгивает

Еще никто не знает как это все работает)))

согласен, сужу по своему на 19м.г., работает хрен пойми как на руле, про тоннель даже и не говорю

На 18мг где тачпады утоплены отлично реагирует. Эти углубления очень выручает при работе в слепую

это какой? старого образца?