Стоимость восстановления w123 купе, содержание, вождение
 

Вот например такого:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сколько стоит восстановить "это" в состояние между "хорошо" и "коллекционный"?
Легко ли найти запчасти на 123-и? Кузовщину?
Сравнивая с с124, похожа или совсем другая тачка?
Стоимость содержания в "хорошем" состоянии большая?
Зимой на заднем приводе без электроники совсем ужасно?

Есть владельцы купешек (да и седанов), отзовитесь!

Дешевле купить уже в состоянии "хорошо" и "коллекционный"

В состоянии "хорошо" и выше иногда бывают на авто.ру по 450-600к. Но либо на механике, либо ужасного цвета.
Хочется "под себя".

у меня на 123 и 124 кузов стандартный ответ- 20 тысяч евро, для начала.
А потом по-ходу пьесы ещё 10. Но это уже мелочи.
Если употреблять слово "восстановить"...
Стоимость содержания, если всё в идеале- копеечная.

Многовато для меня.
На что 20Евро, особенно в РФ?
Мои примерные расчеты на купе(!) 123:
Кузов - полное восстановление (при необходимости) - 200.000 руб
Подвеска - 70.000 руб
Движок и КПП: 230.000 руб
Салон: 50.000 руб
Итого 550.000 - это при наихудшем, но еще "покупном" состоянии (двова, но не насквозь гнилые). Это до 14Евро.
Или я где-то ошибся? Думаю в Германии цены-то не намного выше.
И это будет полная "реинкарнация"!

Но при этом по теме я не говорю о полной "реинкарнации", как в нескольких всем известных темах, а говорю о восстановлении лишь того, что очевидно необходимо заменить.
Собственно, рассчитываю на максимум 10Евро вложений. Речь идет именно о 123 купе. Я утопист?

Это цены в случае если все основные работы будете производить сами, а специализированное(окраска, мотор, коробка, пошив и реставрация деталей интерьера) на стороне

Вы имеете в виду саму разборку/сборку?
Ну да, в принципе можно и самостоятельно, там электрики не так много, как на 124-х.

Вообще тут, как я уже написал, главный вопрос: что делать будет нужно, а что нет.
Кузов - 100% делать, коробас и двигло - не факт, что нужно будет все перебирать. Салон - можно сделать самостоятельно, кроме кройки и шитья.

Место всем этим заниматься есть?
А главное время?

Время можно найти, если уволюсь=)))
Место разбора - большой отапливаемый гараж с ямой и инструментами пойдет?
Кузов - делать в профильном сервисе, естественно.

Вообще интересно так же, если сразу в сервис поставить и поставить задачу - кузов капитально, остальное по мере износа, неужели больше 14евро в Москве будет?
Сколько стоит сейчас полный разбор с полной проваркой кузова и покраской при условии 3-4 несложных очагов коррозии и отсутствии необходимости замены элементов?

У нас расклад такой.
Полная обработка и покраска кузова в ванне ( с разбором и сбором)- 6500-7 евро.
Двиг перебрать 4-5 евро.
Коробка 2.
Подвеска 2.
Салон- тут от состояния надо плясать- но минимум 1500 евро.

Имеем 17500-18 евро. Это я запчасти не считал..

Если изначально дружить с головой и помнить что законы физики существуют,то никаких проблем.Можно и по хулиганить если есть настроение.:rolleyes:

и запастись отличной зимней резиной... ну и балласт в багажник 80-100 кг.

Никакой пользы от балласта не будет.Ну про резину это по умолчанию так должно быть:nod:

Однозначно дороже 203-го.
При вашем бюджете на восстановление, для приведения к состоянию близкому к идеалу нельзя брать даже среднее состояние.
Изучите цены хотя бы на молдинги, бампера и всякую мелочевку, которая, я уверен, негодна как минимум на 50%.

Для примера, один лишь передний бампер (3 элемента хром) обойдется 40 тыщ рублей.
Молдинги вокруг бокового стекла 40 тыщ.
Крялья по 20 тыщ.
Двери по 30 тыщ.
Любой внешний молдинг начинается от 2,5 тыщ за штуку.

Ну а там если рулевой редуктор вдруг с люфтом, то за новый от 150 тыщ отдадите.
Задний редуктор 200 тыщ.

Вот это очень похоже на выстраданную правду,без гламура.

покраска машины от 150... можно и дешевле..

в России это дикая цена за покраску АМ....

Ты ездил на 123 по снегу с балластом и без? Я многократно, и плюс сто кг в багажнике реально спасают.
правильная раскладка :thumbup:

Облить можно и за 40 тыщ рублей- вот только ты не будешь доволен результатом.

Я пришел в приличную мастерскую к знакомым и сказал, что нужно покрасить машину. Они глянули и ответили, что заматить и покрасить стоит 5 за деталь со сборкой-разборкой и проч. Юра, у тебя, сказали они, 8 слоев краски - их все нужно сдирать, готовить деталь, проявлять черной краской, сдирать, испралять дефекты и красить на чистовую - но это 10. Как будем делать?, спросили они).

Опять разговор ни о чём. Не обижая ТС, такие темы надо с ходу закрывать. Уже столько их открывалось-закрывалось, читать устал, писАть тем более. И зачем, спрашивается восстанавливать машину "на пять с минусом", что бы убивать её потом по зимнему г..ну??? Месить "коктель мэра" можно и на машине "на троечку", ничего не изменится. Изначально утопичная идея. Вы, милейший, с собой определитесь: или дорого что бы глаз радовался, или подшаманить "по тарифу экономный" что бы не развалилась и вперёд, грязь месить.

Вообще, прежде чем плодить такие темы, надо бы почитать, как тут народ корячится. Многое встанет на свои места.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Я не ленивый и умею поиском пользоваться.

Ну зачем вы так сразу всю идею человека на корню рубите? Если смотреть темы про восстановления (которые были приведены выше) то видно, что все они касаются более старых и редких авто, а если говорить о 123- это массовый автомобиль, с большой буквы так сказать, до наших дней дожило очень много экземпляров, как хороших, так и заколхоженных и ржавых. У меня уже год как вынашивается идея о покупке 123 (только седане) приводить в музейный экземпляр - не собираюсь, так как считаю, что машина должна ездить а не стоять. Так вот можно и в 8 - 10 килобаксов уложиться (при условии что есть место, свободные руки и голова) Просто изначально нужно постораться и не покупать первый попавшийся авто, а поискать, найти желательно без колхоза или с консервации, без сильных очагов каррозии. Бред, не найдёшь, скажете? Кто ищет, тот найдёт. У самого скопилось только 5 к. денюжков, а мечта детства уже не даёт покоя, 2 раза ездил смотреть 123 и оба раза разачаровался, т.к. 1 был у Посона (ксенон, брызговики на саморезах, 18 брабусы и, как следствие абсолютная сопливость ходовки)
а 2 так вообще деду надоела ржавчина и он приварил к 123 куски толи от москвича, толи от чего то ещё (продавал сын, не вкурсе всех дел) крылья - труха, в багажнике - дыра 10 - 5 см и кило листьев со всяким гумном. Кароче ищу мечту, как найду сразу сюда и плюйте в меня и кидайте своими огромными ценниками, а я всёравно буду искать и делать, чего и вам советую. Мечты они такие :)

+1 к Олегычу:nod:

Ну и что с того, что он массовый. По нормальному обслуженный оригинальными запчастями вам за 10 кБ никто не продаст.
Про консервацию просто фигня полная.
Новые запчасти на него стоят дороже чем на 221-й.

Хороший экземпляр купить можно, но он будет далек от идеала.
Будет просто хорошее старое авто, но не более.

Вот вам для примера, я продал два года назад.
Надо было брать.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ездил без балласта на 123 и на 190 и на Жигулях и Волгах,никаких проблем:smiley5:

с балластом лучше. Точка )

Ладно,примем за аксиому,что Дяде Хаммеру лучше с балластом:thumbup:

Так вот я о том и говорю - за эти деньги можно купить хорошее авто, в котором будет работать большинство опций и т.д. но не идеал, Музейные экземпляры должны стоять в музее, а машины должны ездить. Такая машина (в руках обычного, небогатого человека) просто должна быть в состоянии хорошо (на четвёрочку) и каждый день радовать своего владельца.

Автор- с Олегычем я в целом согласен, он безкомпромиссен, как и я- только по-настоящему хороший автО доставит массу удовольствия, кое- как подшаманенное корыто- залог вечного геморроя и устойчивой ненависти к старым машинам.
Ещё раз говорю- формула очень простая. 20 евро надо. За 5 купил- 15 вложил, за 15 купил- 5 вложил. За 2 купил- ваще шансов уложиться даже в 25 евро уже нет :smiley5:

Вот они, хорошие 123ьи :D:smiley5:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

пс Если делать "грамотно"- найти в Германии ( или Швейцарии) недорогую конфету ( 6-8 евро), привезти и растаможить ( масса примеров как)- чуть вложить в пару свежих расходников- и радоваться жизни. И такая машина всегда найдёт своего покупателя.
А лечить рыдванчики- это для состоятельных фанатов.

да можно и у нас при желании найти. в Туле, например, кореш очень живой 123й продает, правда седан. в родной краске без коцок и на резине с бортиком

другое дело, что большинство хочет всех обмануть, купив ушатыш подешевле и "восстановить для себя"

От жыж и я не устаю повторять: "КроИлово ведёт к попадалову." И прежде чем браться, надо хорошенько подумать, умножить бюджет как минимум вдвое (а лучше втрое) и ещё раз подумать "А оно мне на??"

+ много
А может лучше новый Логан?:shock:
Я не шучу

А никто и не шутит. Психов немного, остальные только косят...

Мы не изверги- мы предупреждаем.... подло было бы орать- дааа берииии всё фигняяяя и меееелочииии... а потом наблюдать, как хозяин офигевает от цен на зч и количества необходимых работ.. а потом объява на автору за копейки.
Сколько раз было уже.
А если ТС готов биться до победного- с радостью поможем, у меня было 4 123х, кое что ещё помню, коллеги вон владеют, подскажут.

Аркаш, это надо срочно в ретровариации:nod:

какие ж тут вариации?? Оригинал, лежит в Они такие разные давно )

Вот тут очень интересная тема по восстановлению C123. Не в курсе, видна ли тема, если нет регистрации.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:smiley5:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Нажать Instandsetzung :thumbup: