Выбор неоригинальных амортизаторов
 

Всем привет.
Подошло время поменять амортизаторы и стал рассматривать альтернативу оригиналу.
На конвеер, я так понимаю, идет Bilstein. Значит выбор между ними и оригиналом. Эксист выдает две модели: VNE-E170 и VNE-5334. Кто-нибудь знает, в чем разница? И вообще, как они ходят?
Есть ли смысл съэкономить и поставить Bilstein или "дешевле" будет поставить оригинал?

Sachs Рулит!

К сведению: "сахс" и "боге" это одно и то же

Хз, сам не сталкивался, но слесаря в сервисах говорят не дай "boge"...

хотя у меня передние "сахс" задние "бильштейн" - разницы не вижу.

ну только если у вас китай
у нас например "бильштейн" и "сахс-боге" прямые поставки из германии :thumbup:

Спорить не буду, не ездил на них.
Меня интересует сравнение бильштейн с оригиналом и разница в указанных моделях.

оригинал дороже - а разницы никакой! его тот-же "сахс" или "бильштейн" для завода делает - только упаковка другая! Так-же как и с маслом, колодками, рычагами и прочими деталями

если бы не было других з/ч кроме оригинальных была бы Ж..А, да и мерсы бы мало кто покупал, тут как в рекламе: если не видно разницы зачем платить больше!

Бильштайн основана 1873г., с 1957г. аммортизаторы серийно устанавливаются на конвейере МВ. Звони в Диол, кажется они №1 по Бильштайну, думаю они должны объяснить в чём разница между этими моделями [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] :smiley5:

Спасибо. Там все нашел. Первый двухтрубный, второй однотрубный.

у бильштайна много брака появилось в последнее время :shock:

Хреново :(

А кто сказал? Упаковки разные,я думал всегда что это две разные фирмы :shock:

Я же говорю Sachs рулит :D

Как выбрать аммортизаторы?
 

Я думаю, что это тема будет актуальна не только для меня, итак :help:

Имеется в наличии самая лучшая машина :thumbup: Е 320 4matik '98 выпуска с комплектацией авангард и пробегом около 110 тыс.км. И все бы хорошо, да вот только сзади стук появился не хилый, как будто сидит там кто-то :eek: и кувалдой по днищу в районе запаски то слева, то справа настукивает :mad: :mad: :mad: !
В непрофильном сервисе при осмотре ходовой проблем не нашли, при ручной раскачке как вертикальной, так и горизонтальной стуков тоже не было выявленно. При разговоре с оффициалами был предложен осмотр ходовой за 1550 р., но затем БЕЗ :confused: осмотра машины был поставлен 100% вердикт - это стойки! Ими сразу же были предложены оригинальные задние стойки в размере 11 000 рэ за пару :shocked:, а также работа на 2500р.
В другом сервисе, специализируемщемся на "Серебряных стрелах" был предложен осмотр ходовой за 500 рэ.,такие же оригин. стойки уже за 10 300 р. и работа по их замене на 1500 рэ.
Завтра собираюсь поехать и за 500 рэ сделать осмотр ходовки, что бы подтвердить устный диагноз оффициалов.
Но все равно возник вопрос со стойками - имеет ли смысл покупать оригиналы, или стоит поискать альтернативные запчасти? :shock: Большая ли бдет разница? :shock: Какие стойки и чьего производства стоит искать? :shock:

Я себе взял Бильштайн, т.к. он на конвеер идет, а без значка Мерседес стоит в 2 раза дешевле. Вот здесь [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] подобрал модель под свою машину.

Спасибо!!!!
 

:smiley5: :smiley5: :smiley5:

Амортизаторы W211
 

Заколебали удары по стыкам ,аж панель звенит.

Какие лучше взять стойки бильштайн, какие будут комфортнее по нашим ямам?

Есть вариант "для плохих дорог" BE3-C177,поехал их заказывать,но продавец отговорил и сказал ,что они тоже жесткие.
Есть еще вариант "для стандартной ходовой" BE3-A591

Для плохих дорог (по моему опция 482) - им нужны еже и пружины по выше. У вас еще и диски низкпрофильные?

Диски и резина стандарт 225/R16.
Просто идет очень жестко по трешинам и латкам на асфальте,на более пологих неровностях идет отлично,очень сильно передаеться крупный асфальт.
В том году менял передние стойки на саксы, на те что идут по вину,т.е. идентичные родным,сейчас хочу попробовать поставить "не родные" стойки,а более мягкие.Если не поможет начну искать более мягкие пружины.

Какие амортизаторы ставить на W211?
 

Подскажите, пожалуйста, какие (марка и номер) амортизаторы (передие и задние) лучше всего поставить на мою машину? WIN- WDB2110611A004088. Заранее спсибо!:smiley5:

A2113265100 - задние оригинал, хотя бывает что убиваются втулки амортизаторов, лечится дешевле чем замена самих амо.

A2113235500 (или A2113231100) - перед оригинал
BE3-A591 - Bilstein
36-C66-0 - Boge
300 141 - Sachs

Спасибо!

Регулировка стоек W211
 

Меняю спортивную подвеску на повышенный клиренс (опции 954+482).

Avangard 954 + повышенный клиренс 482

1. амортизатор передний A 211 323 14 00 - 2шт.
2. отбойник A 211 323 04 44 - 2шт
3. пружина передняя A 211 321 14 04 - 2шт
4. амортизатор задний A 211 326 03 00 - 2шт
5. пружина задняя A 211 324 02 04 - 2шт
6. проставка задней пружины A 211 325 04 84 - 2шт

Назад взял аморты оригинал, на перед Bilstein.
На передке Bilstein имеется 10 насечек регулировки высоты положения чашки стойки. Заводская:упорное кольцо чашки стоит на самом верху.
Боюсь, что оставив в заводской устновке "морда" слишком задерется. А подбирать эксперементальным путем, снимать-ставить, да еще и разбирать стойку для регулировки несколько геморно. Сравнить со старыми стойками невозможно, так как меняется высота подвески.Не подскажите, есть какие рекомендации, как поставить упорное кольцо?

рекомендации есть, но они не для изменения высоты подвески, поэтому в твоем варианте токмо экспериментальным путем:(

Пропустил 3 метки. Поставил на 4-ой. Авто получилось, вроде, "ровное". Думаю, можно было поставить на 5-ой. Так что, попали с первого раза.

а вот попали или не попали можно сказать только измерив углы наклона рычагов, желательно попасть в середину допуска для кода 482

купил новые аммортизаторы - они короче. что за проблема?
 

mercedes w210 e200 Classic 1995 WDB2100351A003102
Вчера купил задние газовые аммо bilstein(черные),приехал на работу снял старые и увидел,что они(старые)короче сантиметров на 5-7.С неувереностью поставил,прокатился-вроде нормально.Посколько и те и другие газовые шток вадвинут полностью ,в чем же дело?Пружины стоят с сине-желтой маркировкой.Машина у меня год, так что не знаю какие аммо ставил бывший владелец.Не мог он вкарячить аммо и пружины от Avantgarde?Стояли родные(со звездой)тоже черные.Вот что написано на пыльнике старого аммо-w2103260398 чуть ниже PA6 , с другой стороны 00 1722 288 100 еще ниже 310 015-2,на новых (на коробке) F4-b36-2155-ho.

Попутно поменял передние опоры заднего подрамника.Кто как запресовывал опоры в подрамник?Под весом машины до конца не входят(смазывал и WD40 и литолом)Даже прокатился по кочкам- не сели.Неужели придется снимать подрамник?
Заранее благодарю.

бильштайн ты купил правильного номера, так что не кручинься.
а вот пружины должны были стоять зелено-желтые

литолом и вэдэшкой смазывать для запрессовки нельзя. надо мылом.

Вот что написано на пыльнике старого аммо-w2103260398 чуть ниже PA6 , с другой стороны 00 1722 288 100 еще ниже 310 015-2,на новых (на коробке) F4-b36-2155-ho,на пыльнике амортизатора d01 060
e4-sr1-z004a02
PA 6
на самом амортизаторе 08325 215 5h 000
проставки пружины №3
померял пружину- 35см
А почему амортизатор длиннее?Пружины придется менять?Если да то что брать?

стояли кони спешл , купил билштайн , он на 5 см короче был . сильно очковал по этому поводу, но поставил и больше проблем не было. пружины по номерам и баллам подбираются а не по цвету.
210 2.3

Старые амо не короче на 5см, просто они при снятом состоянии находятся по центру хода, а бильштайн (которые куплены) вытянуты на всю (когда ставишь их они сжимаются на эти 5см).
П.С. на собственном примере это видел...

По цветовым меткам можно номера определить...

я написал автору цвета для удобства сравнения, чтобы узнать цвета ессесно считал по баллам:nod::smiley5:

Ну как я понял все гуд,пружины или проставки менять не придеться?
Да,так и есть старые можно вытянуть вверх,но буквально на 1см.

у меня тоже не встали до конца сначало.но я подобрал шкив от фиата какого-то и довел этоой стяжкой до конца. она у меня осталась, так что, если что, могу одолжить

Старые можно вытянуть на 4-5см. Посмотрите на сколько пыльник верхнего штока заходит на нижнюю часть амо...

Вкарячил я эти подушки:сверху,над подушкой,положил брусок,а снизу придавил гидравлической стойкой и приспустил машину на подъемнике(А ВОТ ЗДЕСЬ ГЛАВНОЕ ВРЕМЯ,каждая подушка влазила минут 15.Время и литр вэдэшки сделали свое дело:)