Пропуски зажигания
 

Добрый день всем! Проблема такая: машина (ML 320 2001года), пока не нагреется, тупит или отключаются 2-3 цилиндра, когда газ даёшь. Когда прогреется, работает стабильно. На холостых работает ровно при любых температурах. Диагностика показала пропуски зажигания во всех цилиндрах. Меняли свечи, воздушный фильтр, проверяли давление в топливной системе. Менять машину не хочу:) Нравится! Подскажите, что может быть ещё. На сервисе народ в ступоре. Предлагают поменять провода и катушки. Но гарантии дать не могут, что это поможет, а просто так выкидывать деньги не хочется.

Забыл, датчик расхода воздуха тоже поменяли, поставили оригинальный. Стало лучше, но не на много.

В/В Провода, читайте тему.....провода высоковольтные, снимите проверте!

пропуски по зажиганию:
1.ВВ-провода
2.катушки
3.свечи
4.наконечники

а как же смесеобразование, газораспределение, компрессия

Тож не помешает:thumbup:

читайте тему.....провода высоковольтные
Почитал тему. Буду попробовать:). Поменяем провода, а дальше видно будет. Машинка уже 125 тыс. пробежала. Не думаю, что их кто то менял. Во всяком случае хуже не будет. Компрессию мерили, всё в норме.
Спасибо за ответы. Поменяю, поделюсь результатом:nod:

зажигание
 

Ну как провода помогли :nod: интересно завершение темы,чем же душа успокоилась?, а машинка нормально поехала:smiley5:

Был в отпуске на машине;) Поменял провода перед поездкой, проехал 5000 км., стало лучше, но проблемка осталась. Вернулся, заехал на диагностику, показывает пропуски зажигания в 5 - 6 цилиндрах, стёрли ошибки, проехал 300 км., ошибок нет, а проблема есть. По утрам не хочет нормально ехать, если холоднее +12. Если тепло, нет проблем. Может у кого ещё мысли есть?:shock:

Цилиндры не отключаются, но тяжело набирает скорость.

Катушки исправные? Тяжело набирает-или дмрв или лямбду смотреть. Остальное может быть только экзотика. А, вот еще автомат посмотреть. На 124м такая байда как в описании была из-за троссика управления автоматом, уж не знаю есть ли он на мыле. Вроде нет его,значит еще вариант-электронная педаль газа

Датчик расхода воздуха тоже поменяли, поставили оригинальный, привезли из Германии. Если верить диагностике, то лямда работает, показатели в норме. Выхлоп тоже в пределах нормы, катализаторы не вырезаны. Катушки должны тоже работать,я так думаю, т.к. пропусков больше не наблюдается или я не прав? Коробка переключает ровно, плавно, без рывков и провалов. Если педаль, то почему только холодную? Загадка, блин! До замены проводов были пропуски во всех цилиндрах, потом только в 5-6, а сейчас вообще нет.

И снова здравствуйте:smiley5: Ну вот, похолодало и опять началось. Тупит, не едет, отключаются цилиндры (теперь 3-ий или 5-ый) и других ошибок нет. Вот. Что делать? Как найти причину. Теперь заметил, что если машина( пока холодная) на холостых 5-7 мин. работает, то потом всё ОК, или если после отключения опять заводишь, тоже проблема пропадает Что делать? Помогайте, коллеги!!!! В какой стороне копать?

цилиндры порой из-за расходомера отключаются

Если речь о расходомере воздуха, то мне его в Германии купили на Mercedes-Center. Стоил, зараза, 275 евро. С гарантией. Могу поменять в любом официальном представительсве "Мурзилки" в России. Но диагностика показывает нормальный поток воздуха.

Я не думаю, что оригинальный расходомер мог помереть за 7 мес.

мог. если фильтры левые или резинки мёртвые.

Фильтры воздушные? Покупал Mann, 10 тыс. назад, не знаю, думаю:shock: (надеюсь), что не подделка. Трубки все в хорошем состоянии.:nod:

Я думаю, что надо проверить катушки! Если они нормальные, то надо смотреть форсунки на стенде.

катушки на этом моторе вечные. может не надо дилетанских советов давать? у нас тут есть уже один дилетант.

фильтры - это пол беды. есть ещё резинки... вообщем смотреть надо компом всё тщательно. потом механически проверять.

Насчет катушек не знаю, а вот насчет форсунок нужно думаю посмотреть.

Что-то похожее на Ваше [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Противодавление на катах мерял?

романофф

О каких резинках речь, можно с этого места подробнее please:)

Противодавление на катах мерял?

Нет, но если верить диагностике, проблем у лямды и катов нет. Все показатели в пределах нормы. На холостых и под нагрузкой. Проблема не появляется после 5-ти 10-ти минут прогрева. Мастер подозревает теперь бензонасос, говорит, что он в момент холодного старта не выдаёт полную мощность, а потом двигателю хватает топлива. Но комп показывает стабильноe давление в системе. Около 4 bar. Такое мне кажется маловероятным или? Проверить не могу, т.к. пока я туда еду, машинка нагревается:nod:. А оставить там на ночь пока нет возможности.

это невозможно...потому как нет датчика давления топлива, поэтому никакой комп вам давление топлива не покажет...кто это вам такое наговорил???

При подключении диагностики через OBD на компе можно вывести все данные на монитор, там мне и показали. Давление между 3.70 и 4.10 bar.

Английский язык учил в школе:D, простейшее прочитать могу. Fuel Pressure это давление топлива?

я не знаю что вам там покзывали, еще раз повторяю , что на этом моторе нет датчика давления топлива, а значит его измерять можно только манометром

gesha

В понедельник спрошу. Мне теперь самому интересно

gesha

И как можно это проверить, что сказать на сервисе если они тычут пальцами в монитор и говорят, что там написано? Они поменяют пол-автомобиля, если им не обосновать всё. Вопрос не в деньгах, но выбрасывать их на ветер я тоже не хочу:mad:

вашу проблему на расстоянии не вылечить, надо смотреть все параметры работы двигателя, из всего что нам сейчас известно, так это значение давления топлива, и то непонятно как замерянного, но в пределеах допуска

Ага я понял. Ему диагностируют не Старом, а китайским мультисканером Х431. Он действительно не смущаясь говорит что есть датчик давления топлива и показывает какое-то значение. На самом деле обращается к неизвестной ячейке памяти и выдает что там есть.
Топикстартер а в Новосибе разве нету дилера МБ? Лучще один раз сделать на дилере диагностику чем пол мотора наугад менять.

И снова здравстуйте! Пара месяцев без проблем, а в среду подарок, двигатель в аварийный режим встал после резкого ускорения (4000 об.). Думал просто "глюк", ан нет, "глюк" не проходит. На диагностике STAR-ом актуальных ошибок нет, только старые, не связанные с дигателем. В связи с этим вопрос. Реально, что из-за топливного фильтра или насоса (тупо из-за нехватки топлива) может быть такая хрень? Других вариантов у меня не осталось. И у сервиса тоже. Предлагают заменить и то и другое, а потом смотреть, что будет.

а что значит двигатель в аварийный режим встал.......как это проявляется???

Отключаются несколько цилиндров. После выключения зажигания всё нормально. Начинаешь резко ускоряться всё повторяется снова. Прим. при 4-4.5 тыс. И как я заметил, может и не правильно, происходит это при переключении скоростей на больших оборотах. Это и есть аварийный режим, как мне сказали. Чтоб куда то доехать до стоянки или сервиса.

по отключению ошибок не может не быть......противодавление в катах меряйте

Можно подробнее. На сервисе это знают? Ошибок нет. Раньше были пропуски, а теперь просто нет ни чего. Даже лампа Check Engine не горит:shock: Просто двигатель "троит", дёргается и машинка не едет

чудеса, то у вас компьютер выдает что что не должен выдавать, это я про давление топлива, то не показывает что должен показывать......попробуйте найти нормальных спецов, которые знают что и как, а то намучаетесь и поменяете много лишнего, прверяйте высоковольтную часть, расходомер и противодавление в катализаторах, проблема в чем то из этого.....

:D:D:D С давлением топлива разобрались, его не мерили, а просто включили в счёт:nod::D Но теперь я присутствовал на диагностике, даже могу сказать, когда я плохую CD в плейер ставил. Была ошибка даже по "музыке" (ни когда бы не поверил, если б сам не видел). Ошибка тормозного датчика, ошибка BAS и ещё что то. Но по двигателю всё чисто!!! Всё стёрли, новых, актуальных нет.

а сохранненные ошибки? вы машину заглушили и завели...и если она не троит в данный момент, то ошибок актуальных не будет по пропускам, будут сохраненные