Стук в рулевом W164
 

Добрый День! Люди добрые и сведующие -подскажите.
На W164 на небольших кочках и при покачивании руля в крайних положениях небольшой стук-дискомфорт при езде. Заехал к официалам-поменяли подшипник в рулевом. Не знаю надо было менять или нет, но проблемы это не решило.Вызвал механика ,продемонстрировал,говорит норма балка толи рейка ,даже говорит есть разъяснение мерседеса,подвеска говорит в норме.Но дискомфорт есть,стучек присутствует.Открыл капот своей Е240 и при качании руля,да есть тоже небольшой стук,но при езде нет его.
У кого какие мысли? Поделитесью. Буду очень признателен.

Есть такое дело - тоже парился поначалу. Правда, не копался. Сейчас уже не замечаю и не парюсь :smiley5:

Но после езды на W210, нехочется на ML 350 испытывать дискомфорт,хочется устранить .:smiley5:

Регулировку рейки надо делать
Подшипник в моторном щите поменяли правильно-изначально с ним были проблемы

Спасибо. Заеду к официалам и настою на регулировке.А интересно почему они сразу этого не сделали? Сказали-нормуль.:shock:

глянь на всякий случай втулки стабилизатора

спасибо. заострю внимание на сервисе.

У меня тоже подстукивало,а потом рейка "записала"!перебрали за 15 тыщ!теперь всё ОК!

что значит записала?

Т.Е.-"писать"(подтекать) начала-где шруз входит

Понятно. А где перебирали в Москве?

В рейку входит РУЛЕВАЯ ТЯГА.

Скажите пожалуйста,регулируется ли люфт рейки и сколько это будет стоить примерно?Спасибо!:help:

Для регулировки рейки ее нужно снять а снимается она со снятием переднего редуктора-работа не из дешевых-в районе 7-10 н.ч.
Ну а цена нч везде разная

Странный звук в рулевом колесе???
 

Ну наконец. после 100 дней ожидания. получил долгожданную машинку)) Даже не ожидал(после рассказов про американские варианты) получить новую машину!!! Пробег 40 миль. но состояние новой! Единственная проблема: периодически при вращении руля на ходу появляются странные глухие удары в области рулевой колонки. В сервисе ничего не нашли но очень действует на нервы:smiley7: Если было у кого подскажите....

100 дней?! Ее что, через атлантику на плоту везли?

По конеретней можно про удары. Сколько их бывает если повернуть колеса из одного крайнего положения в другое? Всегда бывают или то да-то нет?

При вращении руля, постоянное постукивание. По утрам тишина. После полного прогрева салона, при движении, на скорости 5 км/ч начинает погремывать((

Та же проблема. Если удалось решить , подскажите как?

у меня на w164 стучала крестовина рулевой тяги. В сервисе люфт не определили, но я понимал, что там лажа. Просто купил новую тягу с крестовинкой (в сборе), когда снял, посмотрел, крестовина закусывала. Поставил новую, как по маслу. Там рулевая тяга работает на изгибе. Поэтому быстро и летит. полагаю, что у вас такая же хрень. при движении давала стук. При поворотах казалось, что ща все вывалется наружу. и немного закусывала. Цена этой дряни была в екзисте примерно 5-6 т.р. Бывает только оригинал...

Благодарю за совет. Буду смотреть. :smiley5:

!
 

У меня тоже были глухие постукивания, сделал регулировку рейки не помогло. Ездил не парился но в итоге достало виноват был подшипник в рулевой колонке устанавливается на перегородку между моторным отсеком и салоном. Заменили, всё пропало) и Зрегился только из за этой темы)

Стук в рулевой
 

Подскажите
проявляется стук в рулевой колонке !
Был уже в трёх сервисах , прочитал всё на форуме !
Стук проявляета не всегда но когда появляется как ножом по ----
В сервисе при диагностике не находят ни чего криминального толко в одном сказали ! может нижн часть рулевого вала! Помогите кто сталкивался, попадать на 7 штук обидно если не поможет !

для начала проверить исполнение подшипника моторного щита, если старого образца, то начинать с него

Говорат там нет подшипников

Говорат там нет подшипников может кто посоветует чела кто реально разберётса

Мож у Вас тяга рулевая с крестовинками стучит. При повороте руля происходит неприятный люфт и стук. Я при покупке трехлетнего сразу почувствовал люфт. В сервисе не смогли определить. Сам поменял. Стоимость была летом 2008 в екзисте около 5 т.р. Если у Вас они в самой рейке ничего не нашли, большая вероятность, что это она.

есть......и с 2007 года серийно устанавливаются нового образца....
ВИН давайте...

стойки стабилизатора - на подъемнике не проверяются

Тоже стук в рулевой смешной пробег (30 000 АИЕРИКАНСКИХ КИЛОМЕТРОВ) Ощущение, что стучит прямо под рулём. Буду разбираться, может кто уже….? 164 2005 америкос

и у меня тоже стук. когда паркуешься, т.е. на месте руль крутишь ощущения как закусывает руль. что это? рулевая? была проблема тек насос гидро усилителя, поменял. есть какая то связь?

Связи нет завтра разберу рулевую посмотрю. Может корданчик он виден под капотом

А у меня при проезде неровностей есть неприятное ощущение "разболтанности" подвески/рулевой.
Не знаю уж чего именно из них, но на сервисе неоднократно просил проверить - говорят все в порядке, но я все равно чувствую каждый раз.
Где может быть проблема?

Сегодня сняли руль. Отключил массу с акб. Маленькой длинной звёздочкой открутили два болта держащих «подушку» она сразу повисла сняли клеммы с неё. (с помощью очень тонкой отвертки) Шестигранником открутили стпорный болт удерживающий руль потом болт с низу на кожухе рулевой и кожух вмести со всеми переключателями сняли с рулевого вала. Там есть подшипник, сразу виден на рулевом валу у меня не люфтит, затем проверили механизм стопора положения рулевой колонки там похоже и люфт.

так в чем проблема?

Добрый день, всем участникам данной ветки. У меня такой же стук, а также у моего знакомого тоже счастливого владельца МЛ. Но у нас с ним стоит airmatic!!! Это важное примечание. Один из сотрудников Мерседес центра в Калининграде ответил на мой вопрос так. Это нормальная работа подвески Airmatic. В режиме comfort там что-то приподнимается и такой люфт абсолютно нормален!!!!. Для проверки своей подвески он мне предложил поставить airmatic в положение sport, если люфт пропадает (а он пропал у меня и у друга) значит всё в порядке. Если в режиме sport чувствуется люфт, посторнние звуки - вам на сервис подвески! Вот так.
P.S. Первый мастер в Мерседес-центре, который смотрел подвеску по моим описаниям проблемы ничего не нашёл, сказал что подвеска в идеальном состоянии (это показал стенд и визуальный осмотр). А потом подошёл другой мастер. который уже и поделился такой вот ценной информацией.

у меня не айрматик, проблема обнаружена в кардане рулевой, а именно люфт на муфте

уже обсуждалось......если в комфорт есть стук а в спорт нет , то прежде всего проверка варианта блока управления аирматик, были проблемы с некоторыми блоками...официалы это прекрасно знают!!!!

и не только знаем но и есть по этим блокам типс... в котором говорится что : при жалобе клиента на стук спереди проверить номер блока управления Аирматик. если он подпадает под номера указанные в ТИПСе то замена... на некоторых машинах открыты КДМы по их замене..

ну это как в старой рекламе пива......"а мужики то не знают":D

Что такое ТИПс и КДМ -???